Boss

hehe, a ve? katera je druga znamka, ki ima ?e bistveno ve?jo rast

Sej v bistvu si povedal to?no tisto kar jaz ampak iz drugega zornega kota, kjer si dokazal, da je zadrga slaba, ker so ljudje egoisti in pizde. Jaz sem samo razlo?il, kdaj je zadrga dobra in kaj se zgodi, ?e bi jo vsi uporabljali in seveda, da bi jo znali uporabljati - beri: pu??ali dovolj prostora za po en avto. Realnost je pa ?al taka, da jih je 50% takih, ki bi se raje v koleno ustrelilo, kot pa da bi koga spustili in se limajo spredaj voze?emu na rit, da ne bi bohnedej kdo lahko pri?el notri. Potem imamo 10% takih, ki se jim jebe za vse in uletijo od zadaj na ?us mim kolone in na koncu na silo notri. Pol mamo ene par procentov, ki to izvajajo tudi po odstavnem pasu na desni ipd. ?e vedno pa zagovarjam, da ?e se naredita dve koloni ?isto do zo?anja bosta ti dve koloni vozili ves ?as vzporedno (nobene ne bo hitrej?a) in s tem se znebimo vseh, ki uletavajo od zadaj in se na koncu na silo vrivajo. Predpogoj je samo to, da vsi vozniki vejo in znajo uporabljat zadrgo (na enem kri?i??u v Lj to fenomenalno deluje bre te?av ) ?e 1x vse skupaj navedeno velja za po?asne kolone s hitrostjo tam nekje okoli 20km/h. Za hitrej?e premikanje tam nekje 50-60km/h pa se take zadrge ne more uporabljat ampak velja pribli?no tako kot si opisal, da se je treba pravo?asno razporediti.

Dej Lojz, lepo te prosim, vzemi si kak?no minutko za premislek in se vpra?aj, ?e mogo?e vseeno ni tako, da ne glede al ma? eno kolono al pa dve, skozi zo?itev bo? moral v obeh primerih spraviti enako koli?ino avtomobilov. :ne vem: ?e bodo ?li vsi po na?elu zadrge in seveda, da bodo pri tem pu??ali dovolj prostora za nemoteno vklju?evanje vozil iz sosednjega pasu bo promet tekel enako hitro in teko?e kot v eni koloni, ki bi jo formiral kilometre nazaj. Sploh pa ne bi bilo nobenega vrivanja in nih?e ne bi mogel to izkori??at za "preboj" naprej saj bi promet tekel v dveh enakomernih enako hitro voze?ih kolonah. Edino kar bi moral vsak vedeti, da bi pred sebe spustil na koncu ob zo?itvi samo eno vozilo. Problem nastane pa zaradi tega, ker eni pa? vozijo tako kot so jih neko? navadili (po principu ne bom nikogar spustil), drugi pa tako kot pi?e v aktualnem ZVCP-ju, kjer je razlo?eno tudi pravilo zadrge. Problem je samo v tem, da se uporablja dvoje vrste pravil in zmeda in gu?va je tu

Saj zato pa meri? povpre?je na ve? tankov in to je potem skoraj 100% to?nost.

Dr?i kar si napisal Lojz ampak ni kriv egoizem in aroganca samo tistega, ki gre mimo ampak dobesedno ve?ine voznikov, ki "namenoma" ne poznajo pravil zadrge. Tako se vsak zaveda, da se mora ?imprej spraviti na pas, ki je po mnenju nekaterih "glavni" (ni zaprt), saj jih druga?e nih?e ne bo spustil pa ?eprav bi jih po na?elu zadrge moral. Tako pa ska?ejo vsi na ta pas takoj, ko najdejo prostor in resni?no potem ta kolona rata po?asnej?a in vsi ki vozijo po drugi do konca so prasci nevzgojeni pa ?eprav bi po PRAVILIH morali po?eti ravno to in da bi se to?no na koncu izvajala tako imenovana zadrga. Pozor, to kar sem napisal velja za zelo po?asi voze?e kolone, v kolikor pa kolon ni pa zadrga ne velja in je resni?no treba se prej razvrstiti na ustrezen pas.

Pa kolk je tega... najve? to po?nejo na AC-jih, ko tera do konca, da bi vse prehitu pol je pa treba na izvoz zadnji trenutek in najprej zapelje na vozni pas pa full bremza, da ga ovinek na izvozu ne "izlo?i" iz prometa. No ja... sej 1x se pa ne izzide pol bo pa jok pa stok pa kolk so cestarji krivi, pa drse? asfalt pa glup projektant, k je tak izvoz naredu itd. Vse bo do drugi krivi sam oni ne, ki jim je dr?ava potalala izpite pa si teh zaradi gluposti v glavah sploh ne zaslu?ijo.

kuhinjsko za cvrtje

v novih ?estkah skoraj ne... max je razlike ene 2 deci in za spremembo bolj v plus (ka?e ve? kot je dejanska poraba)

Bomo videli... upam da res, sam fuk je to, da senilni star?ki spet odlo?ajo o usodi takega tekmovanja.

Sej temo o Audija?ih in Bmweja?ih smo ?e itak meli... druga? pa tud policija uradno priznava termin "?rni BMW" al pa "?rni Audi" in to je vodja prometne policije na trenjih tudi v debati lepo uporabil

Jaz pa vseeno mislim, da je nagib problemati?en ?e posebej ?e so gume asimetri?ne. Ker to pomeni, da lahko oprijema en del gume bolj kot drugi in zato lahko pride do vle?enja v eno smer ?e posebej ker ima ?estka zelo ob?utljivo prednjo premo. Razlika po podatkih sicer ni velika ampak je tako, da je tudi to mo?no.

?e gre Ferrari ven pa ?e kak?en drug let sploh ne bo F1 ampak kr neki s tem imenom in takrat mi bo ?ist vseen kako bodo to?kovali saj zame pol ta tekmovanje ne obstaja ve?.

Button je res vro? in vse mu gre kot po maslu tako, da letos po moje ?e imamo svetovnega prvaka, ker ne verjamem, da bi Brawn tako popustil v formi, da bi ga lahko nekdo sploh ?e ogrozil. Ferrari se kon?no prebuja tako, da za nas navija?e rde?ih kot ka?e sezona ?e ni ?isto izgubljena, kar bi pa te?ko rekel za srebrne saj je bil mali ?rni popolnoma nemo?en ve?ino dirke. Aja sej res, baje je to en najbolj?ih dirka?ev po lastnem prepri?anju Ali?i? je mel spet dan in je govoril o reperju z imenom "petdeset cent" in o kavlju 22. Sam ?e ?akal sem, da poprosi "strokovnega" komentatorja Francija Jeran?i?a, da naj nam on malo razlo?i tale kavelj 22. In Đefra bi za?el: to je poseben kavelj narejen iz zmesi trdnih kovin, ki dr?i motor na karoseriji...

po moje si... odtok od ?koljke

velik raj? vidijo, da jih slika? kot pa da jih tipa?

Tole sem v?eraj videl v ?ivo in sicer zgleda ?e kar, ko je zadeva postavljena, ampak.... Predno to sestavi? mine cele ve?nost, da ne re?em, da mora? najprej met prostor, da to na tleh raztegne? (na kakem malem parjiri??u ne bo ?lo) in ?lager vsega so pa kljukice za pripenjat, ki so kovinske in se jih zatika za rob blatnika. Vsi pa verjetno vemo kako dobro deluje kovina v stiku z lakiranimi avtomobilskimi deli, ?e posebej ?e piha veter in te kljukice veselo poskakujejo in drsajo po robu blatnika.

Zanimivo, da men ni blo treba nikoli rihtat tega pri prej?nji ?estki... o?itno je precej vezano kake gume ma? gor. :ne vem:

Brez skrbi sej bo ?lo sam verjetno ne bo sam 5minut dela ampak si bo? kar moral ?as vzet.

a SMS-ji po sloveniji pa ?ibajo normalno? Se pravi jih lahko po?ilja?? Ker ?e jih lahko po?ilja? potem ni krivda v tvojih nastavitvah ampak nekje na relaciji Tu? mobil-hrva?ki operater. Razen, ?e ni vsebina SMS-jev take oreng ?ge?kljive sorte al pa da po?ilja? recimo Sanaderja na neko tako temno mesto, kjer sonce nikoli ne posveti :ne vem:

Kere gume pa ima?? So enako napolnjene na obeh straneh? Kolk ma? napolnjene? Je pa tako, da je podvozje zelo ob?utljivo in ?e ?e cesta malo visi vle?e v smer kamor cesta visi. Druga?e pa nalimi skeniran izpisek iz optike, da vidimo a kje zadeva odstopa.

hmmm... jaz bi najprej poskusil s kako malo bolj grobo polirno pasto zadevo spolirat in nato zlo??it do sijaja s kako fino polirko. ?e ne gre je naslednja faza vodobrusni papir granulacije 2000 al ?e finej?i... sam tam je pa treba bit previden, da ne pobere? preve? laka... seveda potem spet sledi poliranje. ampak dej poskusi lepo po vrsti, da ne bo? takoj za?el z najbolj drasti?nimi ukrepi

Hja sej... in to so avtobusi brez filtrov na katerih celo sarkasti?no pi?e, da naj prispevamo k ?istej?emu zraku in se vozimo z LPP-jem zadi pa oblak dima... stavim, da ?e bi se vsi vozili v tem busu raje s svojim avtom z filtrom DPF al pa na plin bi blo manj?e onesna?enje s trdimi delci

A lahko tokrat mal policaja zagovarjam. Kaj pa ?e ma doma japonski al pa korejski avto pa je odprtina na levi strani? Glede na to, da imam slu?bene avte evropske, doma imamo pa ?e nekaj ?asa samo japonce in korejce se mi konstantno dogaja, da se v tistem trenutku ne morem spomnit na katero stran moram zapelat z dolo?enim avtom. Itak pa to ni nek velik problem sej je ror dovolj dolg sam parkirat je treba tako, da ga ne vle?e?, ?ez streho al pa prtlja?nik pa gre. V glavnem... men tale situacija sploh ni niti malo sme?na, ker se tud men dogaja.

Dlaka od neke rde?elaske pod mikroskopom :ne vem:

Sej se heca? a ne? Avtomobil je samo gre?ni kozel v tej zgodbi in blazno primeren, da se njihove lastnike cuza na ra?un ekologije in pobiranja davkov glede na izpust CO2. Dele? CO2, ki ga pridela ?lovek je ?e tako velikostnega reda 2-3% vseh emisij CO2 v naravi, avtomobili pa v vsej tej sliki prispevajo le okoli 10%. In ?e zmanj?amo izpuste CO2 pri avtih za tretjino to pomeni v globalnem smislu manj kot en promil. In tisti, ki danes misli, da bo en promil re?il svet je pa res tr?en v glavo. Dejte se prosim zavedat, da tole "dilanje" z CO2 je en sam biznis tako kot je napihovanje in delanje panike glede pti?je pa pra?i?je gripe pa SARS pa ne vem ?esa ?e. Prodat je treba in velike ribe morajo zaslu?it, nas male pa ocurit do spodnjih gat. Tudi tako opevani Al Gore je le v slu?bi profita in lastne samopromocije, tako da please dejmo mal razmi?ljat z lastno glavo in malce se u?it iz zgodovine ter se vpra?at zakaj je bilo v ?asih vikin?kega naseljevanja Grenlandije tam vse zeleno in plodno in so celo v Angliji gojili vinsko trto. A so se res v srednjem veku tud tolk vozili z avti in je industrija tako svinjala ozra?je, da se je tako ogrelo zaradi toplogrednih plinov? A ne bi bilo vseeno malo bolj logi?no se vpra?at, kaj povzro?a cikli?ni dvig temperatur in da verjetno je tukaj najve?ji faktor na?e preljubo sonce, ki nam daje tako ?ivljenje in energijo kot nam spreminja tudi podnebje. Pa ?e se na glavo postavmo ne bomo uspeli zmanj?ati vplivov sonca pa tudi ne vem zakaj bi jih, ?e je to naravni cikel.