jures

Pa da se folk ustavlja in studira table???? Ce si na cesti moras to imeti v glavi. Vidis druga slika ne velja za Medvoski rondo. Kajti iz notranjega se zavija ven na Zbilje za tiste kinpridejo iz druge strani. Nas rondo ima na dveh vhodih dvopasovnico, in na drugih enopasovnico. Ce gres iz enopasovnice ven na drugo stran na enopasovnico moras po notranjem, drugace te robnik vodi ven na prvem dvopasovnem. Zato morata OBA avtomobila cakati, slika je narobe Prav tako ne velja zadnja slika. Ker v medvodah ne smes sekati iz notranjega na zunanji da zapustis rondo. V nasem primeru bi nabil robnike....notranji ima svoj izvoz, zunanji svojega, vmes pa robniki

Google anyone? FL pa elektronsko ro?no je fasala http://paultan.org/2016/03/16/spyshots-mazda-3-facelift/ https://www.google.si/search?sourceid=chrome-psyapi2&ion=1&espv=2&ie=UTF-8&q=mazda%203%20facelift%202016&oq=mazda3%20face&aqs=chrome.2.69i57j0l5.5618j0j4

Poliral ali brusil z vodnimi?

Ampak stajerka ma danes spet nesre?o....

To je ?ele smeh, mam ?e Vipnet cifro, tam je pa 40HRK / 10kb

beograd, Bolgarija je eu ?e bo treba (predvsem razmere na cesti (nad 2000m), druga?e bom ?e pre?ivel

Svica pa avstrija sta bolj pobratene.... Jest mislim da je tudi pri tebi 8,9? na MB..... Zadnjic sem v BG vklopil roaming in po 3h minutah dobil opozorilo da sem prekoracil limit roaminga v tujini....60?...

Ampak koliko pa je zajeto v 8-10??

Ker je vlak ob 23:00 :) ampak ne bo panike (mislil sem na siht v celovec)

Odhodni klic v Slovenijo 3,7600 ?/minuto1 Odhodni klic v EU 3,7600 ?/minuto1 Odhodni klic v ostale dr?ave 3,7600 ?/minuto1 Dohodni klic 2,0300 ?/minuto2 Paketni prenos podatkov 1,2000 ?/100 kB3 Poslano sporo?ilo SMS ?vica 1MB = 12?

?elezni?ka je zahodno od Beljaka . Jezersko je za na sever in vzhod.

Ja ja ima? prav, ampak zgodba ma vedno dve plati. Pa oprosti, ker te nisem takoj pohvalil....

Ha ha, kera zahteva pozornosti, v glavnem ja pohvaljen, noro Malo pa dvomim da si vozil po stari pred naseljem 30km/h (kar daje zavorno 10 metrov ), ?e posebej ker poudarja? da ma? rad hitrost, zato je vse skupaj malo iz trte .... mogo?e so velike o?i motorista zato, ker si pridivjal, ker ?e si ?el 30 .......

Je....upam da to ni znamenje, jutri zacenjam mototrip pa je na Ljubelju resevalna vaja....obvoz preko Karavank. Ja fajn 12? obvoz pa se avstrijska vinjeta??? A pa nintako da tudi Karavanke zapirajo zaradi nekih del??? Podkoren itak...

V Medvodah ob 10:00 nepretrgana kolona spet.....

Mislim pa da na neutralnem bo mali Madrid bolj nevaren. Nenazadnje so strli Bayern v gosteh, medtrm ko je Real bil neprepricljuv na domacem. Se to z obilo stece. City pa u?as, brez gola 180 min

Samo Ljubelj v takem je res neprimerljiv z AC Ne vem pa koliko je na primer nadmorska pred predorom na primer.

Se ena hrvaska inovacija... http://www.dok-ing.hr/products/automotive/loox

https://www.facebook.com/AwarenessAct/videos/1302792633068604/

Probaj na obvoznici iti 120 pa potem oceni range .....

forget it, ne ?teka?

Tunel je zakon, a je ?e cesta do Hvara zadaj narejena?

A ve?, da sem ravno 14 dni nazaj v Parizu ob?udoval koliko polnilnih mest je, in ne samo to vse polno. Center je ?e poln el mal?kov, in to nekih spak, po moje ligierjev ali nekaj podobnega, in pa po drugi strani tudi motorjev / scooterjev. Parkinga NI, gara?na hi?a je pa od 50? na dan naprej... Vendar tu je drug lifestyle, to je za po Parizu in okolici, ?e gre? drugam ima? hitre vlake in si nor ?e gre? z avti....sam sem ?el samo enkrat Pariz - Angers z avtom, nima smisla, ?e te vlak v kombinaciji z metrojem, tramom in busom (ista karta) v treh urah pripelje od iste to?ke do iste to?ke, brez zastojev itd... Sem ?el prav guglat, to je ta spak - bluecar.... https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Paris_Autolib_06_2012_Bluecar_3132.JPG Mesto jih je polno, kot na tej sliki, in pi?e pininfarina http://www.bollore.com/en-us/activities/electricity-storage-and-solutions/electric-vehicles-solutions Kot ka?e pa je to 'bicikel' varianta, zato jih je toliko po cesti In prek interneta izvem, da kot zaposleni v francoski firmi Atos lahko to bookiram intenro Atos MyCar[edit]Atos and Bollor? Group launched the MyCar corporate carsharing pilot program in December 2012. The service is dedicated to Atos employees for their business travel needs at the company's headquarters in Bezons, France. Atos employees can book a car on the Atos intranet, pick it up and drive away. Besides promoting a more sustainable way to travel for business, Atos also expects that the MyCar service will reduce time spent booking travel and taxis, as well as the need for expense claims for business kilometers traveled, taxis and parking.[30][31] A fleet of 10 Atos branded Bollor? Bluecars were initially deployed, and photovoltaic panels covering 60m2 provide a power of 12 megawatts to charge the vehicles at the Bezons site. In addition, during their trips users can also access the 3,500 Autolib' charging stations available in Paris and its surrounding area. The carsharing service is part of Atos "Zero carbon" initiative that aims to reduce by 50% Atos carbon footprint by 2015.[30][31]

saj je smog, ki je ?e naprej vse ve?ja te?ava Pariz se ?e leta s smogom bori. Nox je pika na i Verjamem da bodo po?asi vsi ?li v to smer, nenazadnje je treba tudi elektro industrijo vzbuditi....

Toliko o DPFju... Stop dizelskim vozilom do leta 2020 Zadnji na?rt za zmanj?anje onesna?enosti vklju?uje popolno prepoved vo?nje po slavni aveniji Elizejske poljane. Prvi? se bo to zgodilo 8. maja. Prepoved naj bi veljala eno nedeljo na mesec. V Parizu nameravajo do leta 2020 vozilom na dizelski pogon prepovedati vstop v mesto, saj je smog, ki je ?e naprej vse ve?ja te?ava in je ob ?tevilnih emisijskih ?kandalih, ki pretresajo avtomobilsko industrijo - skupino PSA so nedavno pod drobnogled vzeli preiskovalci nacionalnega Generalnega direktorata za konkurenco, potro?nike in boj proti goljufijam (DGCCRF) - pripomogel k hitrej?i razpravi v mestni hi?i. ?upanja Pariza Anne Hidalgo se je ob odlo?itvi za to potezo naslonila na podatke raziskave, ki so pokazali, da se je ob zadnji "emisijski akciji" septembra leta 2015 raven ?kodljivih delcev NOX zni?ala za 20-40 odstotkov. Potezi, ki predvideva prepoved vo?nje, po razli?nih raziskavah prikimava ve?ina prebivalcev francoske prestolnice.