jures

4je navijaci Liverpoola na finale lige prvakov v Madrid z avtom za 40? https://www.facebook.com/650898171678963/posts/1969157739852993?sfns=mo

Nazadnje je bilo pri Vrhniki mesec nazaj v ogromnem monsumu, ce binse takrat ustavil, garant ne bi vec tukaj sodeloval....avti non stop bremzali, vecina brez zadnjihbluci seveda, in najbolje je bilo da sem z rahlo vecjo hitrostjo bil na levem (najhitrejsi celo) z dolgimi in meglenkami. In evo par tednov nazaj v nemciji nekdo pokegljal 4 motoriste ki so se zaradi dezja ustavili na odstavnem. Jaz v takih situacijah ne gledam na zakon ampak vzamem zadevo v svojo kontrolo oz tako da lahko kontroliram dejanja drugih z nacinom manevriranja in izogibanja (bremza je poguba)

Ja saj to je ta cloveski faktor ki ga omenjam....eno tako drug tako, ampak vsak zase....pa mamo....

Novinarji iscejo samo dramo, strah, nesrece....nihce ne zna vec pameten clanek napisat ker ne zna drugace bralce pritegnit. Samo se ustrahovnje (glej vremenske napovedi)

Drugace pa lep primer filtriranja https://youtu.be/0Fe9O4KLXgA Ce sem ze omenil Pariz, tam je situacija drugacna, saj mesto nima vec prostora za parkiranje, zaro je motoristov vsaj enako ce ne ze vec v mestu. S tem naj bi vzpodbujali cistejse okolje in tudi dostopnost in produktivnost (cakas tudi 3 ure na cesti tam zjutraj) Ok pustimo to da imajo tudi urejen javni promet....

A pol je vmes imel se socialno podporo?

Smes se peljati DO 40, v vseh primerih pa si dolzan prilagajati hitrost situaciji. Ne glej tako ozkosmerno in spet drama no.....

Preden kdo pomisli, kaj je efekt in zakaj bi enosledna vozila imela tu prednost, ga vabim kot sopornika na motorju v petek ob 16h en krog po AC. Najprej strogo po pravilih gas bremza na enem pasu in potem med pasovoma. Da smo si na jasnem - govorim v primeru zgostitve in zastojev! V primeru tekocega prometa smo vsi dolzni voziti enako. Ima pa ta ukrep nezazelen oz negativen ucinek, ki lahko zelo poveca moznost nesrec motoristov - tistih ki to zacnejo izkoriscati, torej spet smo pri cloveskem faktorju. Ko vozniki zacnejo upostevati dosledno to pravilo se na sredi ustvari mini avtocesta, in pride do prehitrih voznikov (motorjev!). Ta izkusnja je velik velik problem v Parizu, kjer ce ne gledas v spegu na Periferiqu (obvoznici) takoj snames scooter (tak ki leti vec kot 100). Vsi upalijo 4 smernike in gas..... Tezko je, ker glave voznikov niso na mestu, ki razmislja o vseh udelezencih, ampak samo o svoji situaciji. To pisem kot izkusen motorist, ki potrebuje tak pas in kot zaveden voznik na 4 kolesih. Problem je na obeh straneh, pri avtomobilistih, ki za inat ne bodo dali prednosti, smernika itd ter cestnih Marquezih

Zal tako je. Imamo standarden nacin oznacevanja, ampak se drugace obnasas ce vidis deli na cesti a ne, ni namen oznake ej lahko gres hitreje, ampak pazi delo, stroji, luknje ...a ne?

Al si lopov al mas pa kredit, ni druge. No je se alternativa, ce si lopov s kreditom, ti ga pa odpisejo

Sorry ampak ko smo imeli dinamo, smo vsi meli luc, sami smo proizvajali energijo zanj. Kitajci, ledice....to nima veze.

Senzor je tudi zunaj za odbijacem (za trk)

To je po zakonu nacin oznacevanja gradbisca - pa?.

Pa da ni kaka torba (ali kaj drugega tezjega na sedezu)?

Bila na tekmi z malim. Kr triler

Trgovec Leclerc je pa en redkih da je res rojen v Monaku

Saj ne da sta oba star?a Italjana (siciljanca) , pa da mu je v resnici ime Giovanni

Zmagal je le Kanado.....potem pa je pri?la vloga 2. voznika Kako si je lahko zapomniti dobro dirko, Hakkinen je nabil Herberta, Coulthard je letel ven tik pred Alesijem ki je prehiteval Bergerja...potem oba ferrafija mimo Hilla, potem pa Schumiju gre menjalnik na volanu, gre menjat volan...(?e vedno je bil 5 ali 6 se mi zdi). Alesi pa vincitore In potem legendarna scena, ki je sedaj prepovedana!!! Zmagovalni krog se Alesi pelje na ?lep na Schumijevem benettonu Mazda?i (ajvar, Boss, Klop), jaz sem bil 5x v Monzi, skupaj smo bili 2x ampak se jebo te ne spomnim kdo je zmagal prvi? ko smo bili....drugi? je bil Barichello z Brawnom ?e se ne motim, ko je samo z enim postankom presenetil vse, drugo leto pa je bil to ?e Mercedes (takrat ko smo ?li Exeo-Mazda6), kaj pa prvi? ko smo CX7 varianta bili? Ne spomnim se (Alonso - Mclaren?)

Mobilna banka nima veze s pla?ilno aplikacijo.....to majo vse banke za oba tipa telefona. Pay je pa po moje storitev.

A zginjajo klienti...

Kakorkoli ?e to sploh ni popravljanje feltne, gre samo vezico naokoli, ?e bi bila feltna po?ena bi moral feltno prevrtati na dveh koncih in jo povezat vertikalkno, ne vem zakaj cela ?tala zdaj, tale vezica ne more nositi drugega kot radkapo ali kaj drugega ker je pripeta horizontalno.

Sem bil tocno v tej situaciji....zal je problem cajt

Radkapa je to seveda

?tikli? Bliza se Indija in resno razmisljam na Zagreb, ker bi rad sel in prisel domov....

Taka placevanja so sedaj pac posledica trenda, samo dejansko so situacije, kjer to res prav pride. Kot sem rekel motor, mas celado, rokavice. Z odklepom z obrazom in placilom 'na dotik' prisparam: - da se mi ni treba slaciti vse cunje in opremo - ni treba iskati denarnice - najpomembneje ni mi treba poleg vsega da se slecem stati v vrsti med vsemi - ne delam guzve na pumpi - prisparam ker vedno se kaj kupim ko grem do blagajne - v italiji na self pumpah, ki so ze skorajda vse ni panike - vse to se posebej v dezju, kjer si cisto moker Ze aplikacija na poti je to omogocala, ampak samo na petrolu in samo za tankanje. Zato revolut odlicen za placila s telefonom, za paypal ga pa ne vidim (ker za paypal ne ravis vec niti kartice, gre lahko vse iz in na TRR)