jures

Ce je zunaj 5C ali vec se ne bo vklopil

Gotovina lahko dela cudeze. Mogoce je ne bos dobil, ampak on tudi ne bo prodal

Torej imas webasto in to se kadi, eno rebrasto cev spelji cez podenj

Trojke ne vem ce so imele, ampak cd143 bi pa znala - so redke takrat konje dim, ce ugasnes avto in spredaj slisis se kako se niza nek zvok in tk tk pumpice, potem ga imas. Pa tudi ce se ti dizel v mrazu segreje v 5 min ga imas.

Vprasanje ni kje se zacnejo, ampak za koliko se prodajo.

Ali pa ni zanimanja, je le 6 let star avto..... Ce prvo leto izgubi 15% pa potem jurja vsako naslednje je to skoraj 10k

njegov CV je na parih straneh

Ce tezis mora iti zadeva naprej. To je vedno odziv servisa ki se tem ne da ubadat.

Ni treba vprasat......najdi temo kjer so uporabniki tudi ze sami to naredili tukaj - lani

To ima pa carplay postimano. Muzika je bolje zrihtana kot v juke boxih.

Ce ti tako reces.

Po treh letih bodo moje imele 150.000km. Pridi. ?as je relativna stvar tu.

Zadnji golf tiguain TSI ga ima ze od lani Se enkrat ni izbira, pride s turbino. Tako da mlincki ga ne bodo imeli

Nekateri ga ze imajo Nemci so zaceli s tem Other manufacturers are equipping their own petrol cars with GPF systems. Mercedes-Benz, for example, fits it to some S-Class derivatives and, like VW, plans to roll it out more widely across its fleet. Ford has the system on its new Mustang, among other models. Petrol cars have been subject to particulate emissions legislation since the introduction of the EU5 standard in 2009. The latest stage, EU6c, was introduced in September 2017, forcing petrol engine particulate emissions to be reduced by 10 times the previous level. How the petrol particulate filter works: The new filter is tucked in behind the engine a few centimetres from the turbo, heats up very quickly and becomes effective seconds after starting from cold. At its core, exhaust is forced through the walls of channels blocked off at alternate ends. The trapped particulates are superheated, reduced to CO2 and, at the same time, the unwanted HC, NOx and CO are converted to small amounts of CO2, nitrogen and water. After leaving the filter, exhaust gases pass through a second, conventional three-way catalytic converter mounted beneath the floor. This ensures the tailpipe exhaust complies with the latest level of EU6c emissions standards even when the engine is working flat out. The Up GTI is subject to the new WLTP (World Harmonised Test Procedure) and RDE (Real Driving Emissions) testing standards. Like EU6c, WLTP applies to all new types of car introduced after September 2017. WLTP should ensure the quoted emissions are much closer to real world outputs.

Ali na kratko - vsi dizlasi imajo turbino, vsi imajo dpf. Turbo bencinarji imajo dpf... Torej? Razlika je izjemno majhna, fizika pac dela svoje, verjetno se ze ob predelavi nafte v benz veliko skuri v ozracje. Enako velja za porabo, vecja = vec co2 Kakorkoli se lahko kregamo to je, neglede na avto, motor. Tudi ce je elektrika

45 stopinj na motorju verjetno zazna

Ampak aktivni je bil malo drugacen, pisk opozarja da moras bremzat, ne bremza/pospesuje sam

Nontole res ni bilo po omejitvah, ker tam enostavno ne mores. 30 v ovinkih ki sonorevozni normalno s 60

A dam petkov rezultat ko sem sel z motorjem?

Jadranka triglav rezultat 56 (enostavno ne mores po omejitvah) - AC 130. Kontra burji.... Povprecna 70 ni macji kaselj za jadranko s polnim avtom... Avtocestni del 130 Vmes pa kosilo

Francoz prijetno presenetil. Polna obremenjenost, zimske gune, truga, s kontra vetrom (bura jo? pu?e), preko Reke po magistrali do Zadra 5,9L naprej do Makarske po AC kon?na 6,2L

A 'smart' vozickov pa se ne prodajajo - da jih furas z mobitelom, gps lokacija, hitrost....pa da ti povejo da je otrok za previt....? ?ala....za isofix mas pa variante da imas isofix osnovo kar va avtu stalno, na njo pa potem lahko klik lupino....

Ajvar bo kmalu spoznal da je lazje kupit avto

Tocno tega smo imeli http://m.bolha.com/igrace-otroska-oprema/otroska-oprema/vozicki/maxi---cosi/quinny-1304818273.html?aclct=1549190369&kw=Quinnyeli, vreden vsakega ? http://m.bolha.com/igrace-otroska-oprema/otroska-oprema/vozicki/maxi---cosi/quinny-1304818273.html?aclct=1549190369&kw=Quinny http://m.bolha.com/igrace-otroska-oprema/otroska-oprema/vozicki/maxi---cosi/kosara-quinny-1340674235.html?aclct=1549746014&kw=Quinny .

Dobrodosel F.O.T.R. Mi smo ze zelo izven tega vse ze oddano, smo pa imeli z bolhe poleg quinnyja eno preprosto marelo. Ta se jenizkazala za nekaj najboljsega za avto, za spat, za prenasanje, stacuno, kamp whatever. Res da ji za tam do 6 meseca, potem pa je bila vsepovsod. Za glavno prevozno sredstvo pa smo imeli quiniy 3xl tricilel z zracnicam. Pa z bremzo (ni brembo) in amortizerji. Ne delajo ga vec a je svetoven, prefural je vec kot 10 cucljev. Pa seveda quick lock za lupino sport itd. Zlozil pa se je z enim klikom v nulo. Ne vem kaj danes obstaja ampak: - naj nima trdih plasticnih koles, za off road (pescene poti) - naj bodo cim vecja - naj bo en za lupino, in sportni del, - sportni del naj se cim bolj poleze - naj ima neke vrste blazilce za nase poti - da se cim enostavneje zlozi - isofix za avto (ce mas) - ce ne probaj prej lupino kako se jo da v avto da ni treba gordijskih vozlov s pasom delat- - da ma kako kosarico al nekaj za prevoz stvari Te marketinski deli da je otrok visoko, da je zasciten, bla bla pozabi.