scania

Zdravo. Glede izobra?evanja zavor ate. Znamka je top. Povedano toliko vsega da bi lahko tipkal dva dni. Naprimer zelo zanimivo, da zdajsnje ploscice ki so in morajo bit brez asbesta po treh polnih zavirannib posteklenijo in se priporoca menjavo ker ucinek ni vec enak. Diski z luknjicami pozitivni samo v odvajanju toplote, zavorni ucinek slabsi zaradi manjse povrsine in posledicno manjsega trenja. Potem govora je bilo o menjavi diskov in ze vpliv lista med pestom in disko (isto kot da je zvit). Aaa pa se za nase mazde katera dot tekocina, pise dot3 ali dot4. Kar pa ne drzi ker je to Ameriska oznaka, za nase mazde je olje z oznako dot4 sl6 kar je Eu standart in je enakovreden dot4 ameriskemu standardu. Predstavljen je bil tudi sistem odzracevanja novejsih vozil, ki pa brez diagnostike vec negre. Vglavnem top, znamka ate pa je samo se potrdila svoj sloves.

Tudi ce naenkrat pohodis gas se lahko nafta v filtru speni in ti vrze v zasilni program. Penjenje je normalno.

Bom bom :-)

Zdravo, mogo?e bo komu pri?lo prav za preverjanje ali je hladilna teko?ina ?e ok ali je potrebna menjava, na konferenci je bil predstavljen zanimiv postopek preverjanja in sicer. Pri hladnem motorju odpret? pokrov raztezne posode ali pokrov hladilnika in za?ene? motor, vzame? multimeter nastavi? pri Dc meritvi napestost 20V ali manj, ko motor dose?e delovno temperaturo vstavi? + sondo v hladilno teko?ino, - sondo pa na - pol baterije, obrate dvigne? na 2000 vrtljajev in od?ita? ?e je vrednost med 0,2 in 0,4 je ok, druga?e je potrebna menjava. Tehni?ni in?truktor SKF je opisal tudi vodne ?rpalke in sicer da ima vsaka ?rpalka majhen rezervoar kjer se nabira izhlapljena hladila teko?ina in da pri novo gradnji rahlo pu??anje do40km ni ni? kriti?nega ker se potem vstavi, ter da je uporaba tesnil prepovedana seveda za ?rpalke ki imajo tesnila zraven. Vglavnem zelo zanimivo, v torek grem na izobra?evanje Ate za zavorne sisteme, konec februarja pa na 4dnevno izobra?evanje o DSG menjalnikih.

Meni je opozorilo metalo skoz ven ko je bilo sonce pred mano, na servisu so kamero stestirali in ugotovili da ima napako, drugace tako kot si napisal se lahko opozorilo pojavi tudi pri normalno delujoci kameri ce sonce sveti pod dolocenim kotom v kamero. Ne vrze pa v zasilni program, motor gre normalno.

Jaz sem imel tudi napako ko je sonce sijalo v kamero. Potem so na servisu nekaj pogruntali in menjali kamero.

Tako je rde?e opozorilo vr?e ven in ne bremza, je pa res da ni toliko blizu, se da normalno odreagirat. Bom kar pustil tako kot je :-)

Alex se nikol ti no bremzala? Mislis da imamo pac nekateri tako nastavljeno na blizu?

Sem pogledal v nastavitve in imam nastavljeno na blizu. Zgleda se nisem naletel v taksno pozicijo razen opozorila za zaviranje na hud. Nebi pa glih rad probal na slepo. :-)

Sem mislil da ima? ro?nega. Ima kdo mazdo 6 bencin ali dizel 2017 in mu sama bremza?

Spektr ti imas rocni menjalnik? Kateri letnik?

Kaj ro?nim menjalnikom tudi bremza? Jaz imam 6ko 2017 in ima kao city brake do 80km/h. Ker do sedaj se mi ni je pa ze piskal avto in na hudu se je ipisalo brake! bremzal pa sam ni.

Se dobro da olje menjujem na 10000km. Samo zdaj cist tak tehnicno gledano vsakemu bencinarju malo goriva stece v karter, ampak ob ogretem olju izhlapi, je pa res da ob hladnem vzigu se dozira vecja kolicina goriva in s tem posledicno je stekanje v karter vecje. Hja ostajam pri menjavi 10000km ker ce bi cakal na 20000km bi tak imel ze 15% goriva v olju zaradi kratkih razdalj (8km). Pa to potem takem imajo vsi motorji z direktnim vbrizgom ne samo mazda.

Ok mogo?e bom malo zabluzil. V bencinske motorje tudi tece gorivo v karter??? Ni mi jazno zakaj, mali mi je cudno, ve kdo kaj vec o tem?

Ja, to zna bit kar naporno si mislim. Drugace pa zgleda gre res vse v hibridna in elektro vozila. Ze zf 8 stopenjski menjalnik je brez wandlerja z elektromotorjem in elektricno sklopko, vglavnem vsi vecji proizvajalci ki so bili delezni na konferenci so povdarjali elektrifikacijo. Zal :-(. Sem imel le malo upanja mogoce pa bo cng prisel v veljavo, ampak zgleda da ne :-/

Aaaa,sedaj smo malo debatirali in mazda bi naj imela 12v in 24v sistem (vw 48v) 24v sistem bi naj napajal vse porabnike in bi naj bil polnjen preko alternatorja/generatorja. Baterije bi naj bile za sovoznikom na podvozju. Torej neka nadgradnja i-eloop sistema s tem da vecja zaloga energije in 24v sistem.

Boss to se je novo ;-)

Vceraj je bil predstavljen na konferenci sistem mehkega hibrida. In sicer je bil omenjen tudi mild hybrud fead kit za novo mazdo 3. Sedaj pa me zanima a ima nova mazda 3 tudi alternatorsi zaganjac s funkcijo generatorja. Torej da ob start stop sistemu ne zazene motor starter ker ga ni ampak to vlogo prevzame alternator ki je ob enem starter.

Pri arnshox slovenija. Cakal sem va pa en mesec. Samo se splaca.

Predstavljajo se tehnoloske novosti. Vtdrzevanje avtomatskih menjalnikov, olja za avtomatske menjalnike, avto diagnostika, vodne crpalke .... je kar dosti tega. Kava bo tezko je cel dan zapolnjen do 21h jutri pa od 9h do 16h.

Menjal motorno olje in olje v menjalniku redline mtl 75w80 gl 4. Sedaj se prestavlja brez zatikanja, kot puter. :-)

Zdravo. A gre mogo?e kdo na tehnolo?ko konferenco v Portoro? ?ez vikend?

Amm pa a ni da dizla nemors nalit v bencinarja ker je tulec polnilne pistole debelejsi, lahko samo kontra bencin v diesel.

Pri meni je malo bolj temno in imam 8000km od servisa, zgleda je to res lastnost tega olja.

Druge nebo, kot si napisal