scania

Jaz mam v mazdi g165 in mi je čist ok, za krivulijo in pospeške pa se vsedem v letalo in naredim en krog do Portoroža na kavico in nazaj, je čist dovolj pospeškov 😁

Tudi moja je bila v luki Antwerpen na zalogi, če bi pa hotel imeti rdečo bi pa morsl čakati 14 dni ker je glih bila na ladji in na poti v Antwerpen. Tako da bi jo lahko kdorkoli kupil iz Eu. Drugače pa avstrijsci vse nove dodatno začitijo in izolirajo, nasi pač ne. Druge razlike pa mislim da ni.

Ferk Maribor, trkam na les, do sedaj vse ok.

Ni imela mazda na nekaterih modelih Toyo prvovgradnjo?

Opravil tretji redni servis na 60000km. Cena 220€ s svojim oljem, menjano olje, oljni filter, zračni filter, filter klime.

Saj ne da bi kupil te gume, zanimivo mi je bilo videt nepoznano znamko, ki pa ima baje zgodovino saj naj bi bila v preteklosti 5 najvecja znamka za pnevmatike v USA potem bi jo naj kupil Pireli in leta 2012 nekdo drug. V USA imajo 6let garancije 30dni za vracilo in potem z leti % vracila pada, kot zgleda znamka obstaja od leta 1912 ampak meni je nepoznana. Moje nasledje gume bodo Nexen.

Ne ne, kot je napisal NevLado sem tudi sam zasledil Amerisko Nizozemsko navezo. Tudi testov ne zasledim

Zdravo. Je mogoče že kdo slišal za Armstrong gume? Danes videl oglas 225/45 r19 za 79€ ??? Prvič slišim za to znamko.

Najdo. Nastavitve-ad display-navigacija. 🙂

Zdravo. Iščem navodila kako se vklopi navigacijska navodila na hud displeju. Vem da je to že nehče pisal ampak ne najdem. Ve kdo? Hvala

Aless cena je bila 26€ za liter. Sem pa vzel pri air'n'sox slovenija. Najdo na netu, zdaj pa vidim sa ima malenkost cenej in sicer 4litre okoli 94€. Jaz sem zeli zadovoljen z oljem. Res top.

Sem pa kar iskana oseba 😄 😄 me kar nekaj casa ni bilo ma forumu, imam veliko za prebrat 😄

Sem jih najdo na njihovi strani v Angliji komplet diski in ploscice za spredaj 180€. Za zimmermanove z luknjicami in ploscice sem dal mislim da okol 205€. Zdaj ce je res isti nivo kot ate ali celo boljsi bi bilo za probat. 🙂 .

Aless kdo pa to dela? Prvic slisim,, do zdaj sem bil na ate brembo textar zimmerman robi.

Tako je ate lahko dobis zadnje lloscice in sprednje diske. Nevem zakaj je tako ampak ok, drugace brembo lahko dobis klmet.

Po moje ate zakon brembo so tudi dobre

Jaz se pocasi odlocam za spremembe in upam da pridem v izobrazevalne vode 🙂 .

Boss, nebom pozabil na faksu nam je en profesor 21-tim od 250-tih ki smo bili zmeraj na predavanjih dejal. Vi ki ste tukaj boste delali, tistih ki jih ni pa vam bodo sefi, mi smo se smejali sedaj je pa res tako, vidim da si tudi ti v nasi skupini. Sam imam vsak mesec cez 230ur in res delam, se trudim, ni mi tezko. Ampak vecno pa negre kot je rekel Alex nekje si moras mejo postavit. Vsaka cas vsem ki delamo. Ko bo vse skoz si zasluzimo velik pir 🙂 🙂

Lucka za olje? Mogoce zadelano sito? Se kdo drug razmislja v tej smeri?

Jaz imam od boscha mast in jo sumim da zna se poslabsat zadevo, naj bi bila za vodila ampak ko miruje kr zalepi skupaj potem ko se razmiga je spet ok. Bom nabavil tp trw mast. Drugace pa je sedaj ko sem namazal tudi tisto pokanje ob mali hitrosti zaviranju in zavijanju potihnilo. Mazes obojno vodilo sisto s puso in tisto brez? Ker to ko ima gumi puso se naj nebi mazalo.

Pozdravljeni. Vceraj sem zamenjal gume in razdrl zavore. Desni disk je spet malo zvit, sem zmeril z merilno urico, pesta je ok ni zvita.to je sedaj ze tretjic da je desni disk zvit, levi je ok. Ob razstavljanju sem ugitovil da je spodnjo vodilo ki ima na koncu gumjasto puso zapikan, komaj se premika. Tudi ob ciscenju in ponovni montazi je enako, sedaj bom narocil nova vodila, ker zgleda je nekaj s to gumi puso ce jo odstranim se giba normalno. Na levi strani pa deluje super. Mislim da sem odkriv vzrok menjave treh diskov.

Glede motorne izbire bi jaz izbral g150 je preverjena zadeva, x180 je po mojem se premalo casa zunaj da bi se lahko govorilo o neki zanesljivosti.

Za probat je bom preveril pokrovcek in ga malo zrahljal v vsakem primeru da vidim kaj bo. Hvala

Da ne odpiram nove teme si bom kar to sposodil. Namrec naredil bom doktorat iz zavor. Prvotno tresenje diskov sem resil z diski z luknjicami. Sedaj pa se mi pojavlja pokanje ko se peljem pod 30km/h zaviranju in zavijanju. torej bremzam hitrost je pod 30km/h in obenem zavijam se slisi pokanje. Sem pol leta nazaj razstavil zavore scistil vodila na novo namazal in je bil mir do nedavnega. Ima kdo kaksen predlog kaj kaj se naredit? Pokanje se slisi res malo ob radiju je neslisno ampak brez radija se pa slisi. Vglavnem tega nesme bit in rad bi resil zadevo, zato predlogi dobrodosli. Sedaj sem razmisljal da bi nova vodila narocil. Ampak glede na to da ima avto 51000km in je dve leti star, pri vsaki zimsko letni menjavi gum zavore razstavljene sciscene in namazane tega nebi sme bit.

Ta mazdin (aisinov) je ful dober, ob rednem vzdrzevanju tezko da gre kaj narobe. O drugih znamkah se pa da debatirat glede problem. Trenutno najboljsi menjalnik kar pa jih je veni gledano s strani udobja odziva izd je pa zf 8hp, ki pa tudi brez vzdrzevanja brez problemov zdrzi 200000-250000km potem pa se zacne s senzorji in obrabo krmilne enote, so pa primeri strank ki redno menjujejo olje in imajo na teh menjalnikih 350000km brez problemov. Je nekaj v reku kdo maze ta vozi :-)