Alex

Tako je, Boss. Spomnim se raznoraznih skic in ugibanj, da bo nekje v tem desetletju nekje do Nemčije skoraj puščava z nič (0) cm snega pozimi in do 45 °C vsako poletje. In seveda smo tudi pri nas več kurili, ne veliko več a pa vseeno, raznih klim so prodali občutno več za ta vmesna obdobja, ko si moral vsaj zjutraj in zvečer še vedno malo "zahajcat". Tisto gospo Lučko so pa zadnje čase malo umaknili s sporeda nacionalke in pop tv, ker nočejo, da se folk še bolj smeje njihovim štosom in smešnicam. Tudi greta se je nekam potuhnila, odkar je posnela svoj uspešni in zelo ogledam znameniti brutal-metal video. 🤔

Brane, dejstvo je, da tudi sam delam v vzdrževanju, nabavi rezervnih delov, montaži. Sicer je pri meni druga branža (hladilna tehnika, oprema trgovin, trgovskih centrov) in prav dobro vem, kako se tem stvarem streže oziroma kake marže so v igri.🤗 Tako je tudi z mehaničnimi delavnicami. Recimo ta maček, h kateremu vozim vsa moja vozila, ima tri dvižne mize, edini na obali lahko točno premeri delovanje injektorjev, ima tudi vulkanizersko delavnico. Tako, da uradni mazda servis nima za burek proti njemu. In predvsem ima realne cene. Prav pred kratkim sem ga priporočil sodelavki za redni servis Peugeota. Zraven mu je dala še račune od uradnega servisa avtoplus kp, ki je sedaj uradni zastopnik za Peugeot, da vidi, kaj vse je bilo narejeno. Cena rednega servisa je bila neverjetnih 320€.S tem, da so ji dali neprimerno viskoznost olja. Cena litra olja je pa pri njih 22,5€.😬 Sedaj je pri "mojem" mehaniku dala za redni servis (z motul oljem), servisom klime in premontažo gum (zimske-letne) in vsemi novimi filtri 220€.In to z vsemi računi in žigi. Pa me res zanima, kolikšen račun bi ji izstavili na avtoplusu za vse to. 😉

Meni so tudi menjali oba z (naj bi bili) kovinskimi zobniki na FL. A ni problem v samih zobniki. Kot sem lahko ugotovil, je bolj problem v tem, da motorček nima dovolj moči, da premakne ogledalo do konca. Če recimo stisneš ročno odpiranje ogledala in mu pomagaš z roko, se bo vedno odprl do konca. Kot, da nekaj šteka(riba) in ga ne odpre vedno do konca. Ker sam motorček ima noter sklopko, da se vse skupaj ne polomi, če bi šlo na preveč na trdo. Zato pa potem ogledalo deluje normalno, ko pošpricaš z wd 40 in ni več toliko trenja. Mogoče bi bilo res boljše poizkusiti z teflonskim sprejem, da bi bilo še manj trenja. Zna biti, da je na osovimi, kjer se vrti ogledalo kako tesnilo proti vodi ali vlagi in tam os riba. Se mi pa to dogaja največkrat po pranju avta. Kot da res voda naredi neko sranje. 🤔

Mislim, da je scania to nekako rešil. Bi bilo fajn, če napiše kakšna rešitev je za to.

Vsaj enkrat nisem zraven vročih debat. 🤗

Meni so zamenjali že oba pa se spet desni nekaj milavo odziva in včasih se ne odpre do konca. Zopet malo WD40 in je za silo popravljeno.

Kaj pa vem, katerega si ti mislil. 🤔

Nima veze. Potem je pa še boljši dokaz, da so to združljive mašine. 🤪 Res je. Zato pa vedno poudarjamo, da je potrebno redno in ob pravem času zamenjati olje, podložke, odpreti sito itd, da avto lepo gode v nedogled.

Ko se je prvič pojavila je bla zlo hitr prodana se mi zdi. Hm, samo je zanimivo, da ima ta dizel mazda prevoženih 300000 km pa še ni zaribala. A ni bilo rečeno, da benzinarji zdržijo več. 🤪

Nexen ne boš videl na mojem avtu. 😊 Zato pa rabim športne gume. 😉

15l ne, imam pa nekje od 7,2 do 7,5. Tistih 5,4 na fuel tipu je bilo zame zgodovinskih. 🤗

Res je. Zato pač kupujem bolj športno naravnane gume. So sicer dražje a te velikokrat rešijo iz kake zagate pri zaviranju ali vožnji v ovinek.

A ko so stopili iz avtov? 🤔

Mogoče, da je lahko pokazal svoje depilitane prsi? 🤔 Res je. Preveč goni svoj moped, ki ni na nivoju ostalih motorjev trenutno. Saj danes bi najverjetneje pristal na stopničkah, če bi imel bolj vodljiv motor. Videlo se je, kako je z lahkoto prehiteval vse do 6.mesta. Škoda. Bo še na, stopničkah, samo da poštelajo malo njegovo hondo. Po moje bi moral dobiti črno zastavo.Kaj bi bilo, če bi slučajno padel in bi drsel tako napol nag po asfaltu in po šodru? 😬

Jaz sem že zavrnil pnevmatike, ker dot na zimskih gumah, ki sem jih naročil preko spleta v naši spletni prodajalni in mi jih je dostavil DPD, ni ustrezal temu, kar sva se s prodajalcem dogovorila. Enostavno sem gume pregledal in zavrnil prevzem ter plačilo. Prodajalec se je izgovarjal, da on v bistvu gum niti ne vidi ampak pridejo do kupca direktno iz skladišč Bartoga. Drugič mi je poslal čisto sveže gume. Veliko ljudi ne ve, koliko pravic imamo v bistvu kupci.

Možno. Iz nekaterih primerov lahko vidimo, da so nekateri tu na forumu bili tudi po dvakrat, ko so reklamirati na uradnem servisu zvite diske. In kaj se zgodi? Zopet ti vgradijo klump od oem diskov in čez par tisoč kilometrov se zgodba ponovi. Tako gre lahko v nedogled, kriv si pa ti kotb voznik, ker kao ne znaš pravilno voziti. 🙄 Ta saga se ponavadi konča, ko nabaviš sam res dobre aftermarket diske in jih zamenjaš. In imaš potem mir.

Pošlješ nazaj in je stvar rešena. Tudi k privat mehanik pelješ nazaj, če ni kaj v redu narejeno oziroma nisi zadovoljen. Tukaj je govora o privat mehaniku, ki ima pogosto boljšo opremo in zaposlene mehanike z več znanja kot na uradnem servisu. To, da pušča cev od interkulerja na moji 6-ki je odkril "moj" mehanik in ne na uradnem servisu. Tudi zato, da je odpadla zaščitna plastika spodaj so najverjetnejev zaslužni na uradnem servisu, kjer bi znali pozabiti dati nazaj vse štifte in vijake pri rednem servisu. Itak redne servise na uradnih servisih delajo ponavadi vajenci, ki se učijo za avtomehanike. Vsaj v Kp je tako. Jaz se je včasih lotim, če je kaj manjšega ker itak imam v službi opraviti z priklopi, zamenjavami stikal, napeljava mi novih vodnikov. Ne bi pa šel povezovati nove elektro omarice.

Nfera 4 naj bi bila posodobljena verzija. Boljša naj bi bila od 1- ke v aguaplaningu, imela naj bi krajšo zavorno pot v mokrem, boljšo vodljivost na mokrem in manjšo porabo goriva, se pravi bolj varčna.

Zato pa, če je le mogoče reši stvar drugje in ne na uradnem servisu. Kupi stvar sam in plačaj realno ceno za delo pri kakem privatniku. Jaz bi ti predlagal, da kupiš zimmerman diske na Autodoc (jih ima že nekaj tu na forumu, sicer pa prvovgradnja v bmw-jih) in obdržiš te brembo ploščice,ki si jih kupil. Potem bi moral imeti mir.

Kaj niso nexen korejske? 🤔

Res je. Ponavadi kaki maherji z benzinarskimi mlinčki tam pri Vrhniki še tiščijo gas do podna, te celo prehitijo in se ti režijo, ko z nosom na volanu "pomagajo" svojim konjičkom. No, pa pride počasi klanec in v začetku se še nekaj martrajo, nato na tretjini klanca se baraka počasi ustavi. Takrat greš z dizlom mimo, kot da bi mlinčki stali na mestu. In ti si že z dizlom pod viaduktom za vlak, on daje v četrto nekje na sredini klanca pri 3600 obratih. 🤗

Te nfera SU4 naj bi bile še boljše. Sicer jih nisem imel še nikoli ne enih ne drugih a verjetno so za počasno krujzanje čisto v redu. Je pa res, da verjetno nimajo trdih bokov in jih ni smiselno terati v ovinke. Sam nisem glih ljubitelj teh "turističnih" gum.

Dobro jutro. Danes pa je pri nas nevihta z močnim nalivom. Upam, da ne bo cel teden tako vreme. Pri meni je danes v skodelici zopet Illy kava.

Najbrž so Nexen na, splošno v redu. Sem pa že opisal, kako je kolegu na Mazdi 6, pri hitrosti 130/uro, zimske nexen dobesedno "sleklo" iz platišč in se je komaj rešil, da ni šel v ograjo. Stolklo mu je notranjo plastično obrobo blatnika in blatnik z zunanje strani. Verjetno je bil to bolj kot ne osamljen primer. 🤔

Ja, zna bit to problem bolj pri diskih z kanalčki.