Alex

?e vedno trdim, so benzinarji v klanec v praksi bolj ?kodljivi. Jebe? teorijo in njihove meritve. Tam so vsi motorji eko super duper. V realnem ?ivljenju pa polom na polni ?rti.

Kateri material si pa uporabil?

Tudi jaz bom ?el v to s tem, da bom izoliral tudi prtlja?nik in koloteke. Nekaj bo bolj?e, veliko pa ne.

Po drugi strani pa se jim cedijo sline po 6-ki karavan. Vedno znova bentijo, zakaj ni na voljo pri njih, ker je kao lep?i.Nekaj modelov bi seveda imelo tudi dizla, predvsem zaradi porabe...obvezno avtomatik.

Vse sami grdi primerki avta oz. kupujejo jih ali tisti, ki so od vedno imeli precenjena ljudska vozila, ponavadi od golfa 3 naprej, ali pa tisti, ki jim je za obliko vseeno, pa bi radi bili "fensi" in moderni, ?eprav bodo vozili otroke z njim v vrtec z obveznim telefonom na u?esu in tudi tokrat so to taki, ki bi kupili ljudsko vozilo,pa ?eprav so jih ?e enkrat nategnili z dizel motorji.Jim ?e ni bilo dovolj.

Ni popoln, je pa skoraj.Ko se usedem v kak drug primerek avta, in se vrnem kasneje v mojega, je to-to. Perfect. Pa ?e barva je najbolj kul. Zamerim mu edino malo to, da se sli?i malo preve? cesto. In ?e to pri prepovedadanih hitrostih na AC. Mi je pa naslon res v?e?, bolj kot pri mazdi 6 mk1.Tam je bil premaknjen preve? nazaj.

Seveda, da je. In to kar na mestu. Benzinarje se kar lepo vrti proti rde?emu polju, da dajo kaj od sebe, zato pa ve?ino ?asa pijejo kar konktetno ve?. In s tem v praksi ve? onesna?ujejo. Razen pri hitrostih 100,110 na avtocestah.Tam benzinarji kar zmagajo,saj jih kar precej to prakticira. Tej so bolj eko osve??eni.

Morda, pa hipstersko brado si pusti, pa hla?e prekratke si naredi.

Meni je pa ta polovi?ni naslon kul. Lepo po?iva roka gor, ?eprav samo na eni polovi?ki, a je le ta mehka.Isto?asno ti prsti po?ivajo na gumbu za nastavitev glasnosti. Lepo narejeno.

Samo, recimo da gre? v hrib.Dizel gre pri 2000 obratih, benzinar v isti hrib z 3500.Kdo proizvaja ve? ?kode,saj mora? ti bolj pritiskati na plin. Benzinarji so bolj ?isti teoreti?no na valjih pri 70 km /uro v 6 brzini(s praznim tezervoarom, nabitimi gumamo na ful, 69 kg te?kim voznikom. In ?e to na ra?un la?jega avta zaradi benzinskega motorja.

Kar sem ?e sam ugotovil, da so trenutno dizli euro 6 naj?istej?a vozila. Pa ?e kdo ho?e verjeti ali ne. Drugo je ?isto lobiranje in me?anje megle ter interesi korporacij.

... ali pa v ?vici pijan karambol narediti. Je kon?al kariero.

Najverjetneje na tistem trikotni?ku pri ogledalu nima? luknjic v njemu, da se vgradi lahko visokotonec z notranje strani. ?e jih nima?, bo? moral pa? nabaviti visokotonec za zunanjo vgradnjo, z robom, ki ima zraven tudi kretnico ali crossover. To pove?e? na zvo?nike v vratih, ki so v 5-ki nekak?ni mid-bass.Seveda povle?e? nove ?ice do visokotonca. Nato naredi? luknjo v tistem trikotniku in vanj vgradi? visokotonec.Priklopi? in to je to.

V6 bi bil zakon. To bi bil ?ele pravi benzinar, ki bi ga ?e jaz imel rad.

Tudi prodajalci bolj kot ne ugibajo o vsem tem. Verjemite, da nimajo oz. imajo malo ve? informacij o vseh stvareh kot mi. Ve?inoma dobijo info. tik pred zdajci, ko je stvar res potrjena. Drugo so samo ?pekulacije in prodajanje fake news naprej.

Kaj konkretno je benz dra?ji od nafte, elejlktrika tudi ne bo poceni, tako, da predlagam kot edini znosen pogon-dizel agregate. Najmanj pijejo, so naj?istej?i, imajo najve?ji navor.In, ?e po eni stvari vsi pluvajo vedite, da je to trenutno najbolj?a varianta.

Tempomata sploh nismo uporabljali, ?e manj pa vozili 50/uro.Verjetno se to zgodi, ko elektronika opazi, da nima? namena se ?e naprej vozit, pa najprej izklopi dva cilindra nato ?e dva. Pa ima? porabo 0.

Zna bit... tega, da bi se "peljali" kot turisti na ?kampe v Istro res ni bilo.. Bi jo morali imeti ve? ?asa, da bi vse izprobali. Tudi sistem za zaznavanje vozila za nami nam nikakor ni hotel delati.Aja, pa ?e nekaj smo opazili glede zadnjih senzorjev. Namre? ni zaznalo plo?nika, ko smo parkirali rikverc tako, da se mora? orientirati na kameri z rde?o ?rto. Ima pa kamera super funkcijo, da ti nari?e polo?aj avta glede na parkirni prostor-ali si parkiral ravno v box ali postrani. Res dobro pomagalo.

???A to se dogaja na tej benzinarki? ?e se, ni mote?e, ker ni nih?e od nas treh tega opazil. Se pravi, da ni mote?e.

Je pa res, kot nam je zagotovil ?rt, da kupci kar naro?ajo z ta novim motorjem.Saj, komur se mudi pa? kupi z tem motorjem. Sej ni, da ne gte nikanor. Pri nas se ve?inoma vozi voznik sam ali pa eventuelno z sovoznikom. Za to bo tudi ta v redu.

Ti bodo svetovali, da poglej na sprintmonitor. Itak se da tam prirejat rezultate.Pri meni je trenutna poraba tam 6,2 l/100.To naredi? tako, kot dela ve?ina. Vzame? sano del poti, recimo najbolj ugodno, kjer ti lahko pije tudi pod 5 litrov in ozna?i?, ko vpisuje?, da je bolo polno.In ti zabele?i ta podatek noter.In zato imajo nekateri 5l/100, kar pa sploh ni realno.Jaz imam trenutno realno 6,7 ?e kar nekaj ?asa.Tako, da je po moji oceni realna poraba 2,5 benzinarke nekje od 8 - 9,5 l/100.Odvisno,kako jo vozi?. Vse, kar je manj je kot pravi? ti vo?nja "v rikverc po avtocestah" in ustvarjanje zama?ka na cesti.

Mislim, da bo veliko bolj?e in da bo "?us". Ker itak, ko ?tarta?, gre na obrate in tam bo pri?el do izraza kompresor.

Hvala...naj povem, da smo vabljeni na test, ko bodo dobili na avto plusu, nekje avgusta prvo 3-ko skyactiv x.Tudi takrat bomo poizkusili realno podati ob?utke in videnja.

Ne vem, ker je nisem vozil, gre pa tale v drugi "le" 90/uro.Prej sem vozil le 165 konjsko, tako, da ne morem primerjati obeh.

Predzadnji tank sem za foro tankal super druper omv + nafto, da vidim, ?e tudi v tem avtu dela "?ude?e". Na ?alost ni efekta kot na prej?bji stari. Mislim celo, da ji navadna bolj pa?e, saj je poraba z navadno nekoliko ni?ja. Tako, da umikam navdu?enje nad njo in bom v bodo?e tankal le navadno.