Alex

Vseeno ni bila taktika.Sem imel prav,da so letos pa? preslabi za kaj ve?.

in za?uda na?i ?e kar visoko vodijo. Ali je Boss jasnovidec?

?e se ti uklopi pod 7-8 stopinjami,je to super in samo teraj dalje.

...najmanj je pa ljubitelj mestne vo?nje.Te ne mara sploh.

Jaz nobenemu.

?e vse tekme do sedaj (tudi tiste z autsaiderji) so komaj zmagali (ve?ino igre so vse izgubljali). Ko so pri?le "prave" ekipe,smo pri?eli izgubljati,potem smo izgubili tudi z Makedonci. Ni dvakrat za re?i,da ne bo problem tudi z Finci.In dobimo ?pance,ki nas bodo povozili,da se bo kadilo. Mislim,da ta ekipa enostavno ni dobra.?e samo pogleda? met za 3. Pa prosti meti?Pa jaz jih zadenem ve?,?eprav ne treniram in igram zgolj ob?asno.

Ravno v tazadnji motoreviji je nazorno prikazano,kaj se zgodi z avtom,?e te zadaj nasadi kamion,ti pa kulturno stoji? za drugim kamionom.Uni zadaj gre 80/uro.Od avta ne ostane prakti?no ni?.

Po mestu bi mu potem pil 15. Vseeno je ta malo prehuda,mesto gor ali dol.Edino,?e ga tera? samo v klanec vbi bilo toliko v redu.

A ve?,da BC rad la?e-ve?inoma na dol?Meni sicer malo na gor a to?en ni.

to je roba,da ti dajo kazen za prepo?asno vo?njo.

Zdej malo opazuj,kako ti bo padal kazalec in koliko litrov ima? ?e noter. In potem natankaj polno in pe? izra?unaj,za koliko ti la?e ta BC.

Samo trenutno bi nas tudi ferci nabili.

Sej jaz tudi naredim do polovice tanka 500 km,potem pa do rezerve z isto vo?njo ?e kak?nih najve? 300 km. ?e bi bil to?no razporejen bi po tej logiki naredil tudi jaz 1000 km.

O kak?nih cifrah tukaj govorite?Edino,?e bi vozil po strogi ravnici,90km na uro,nobene kolone in gas samo se ga dotikat.Potem ja.

No,na? tank ni tako narejen. ?e se ne motim,je razporeditev pribli?no taka (sem enkrat testiral samo sem ?e malo pozabil):Do prve ?rtice je prib.10 litrov,potem ima? do polovice ?e nih 23 litrov-skupaj 33,nato do predzadnje ?rtice ?e 14 in je 47 in zadnja hitro pade in je ponavadi do lu?ke veliko manj kot 10 litrov.Drugo do 64 litrov je rezerva. Sej pravim,se ne spomnim to?no.Bi lahko ti Jure? to preveril.

Nimam blindiranega samo mi ?e ene 4 leta ne dela in mi stalno svetijo lu?ke ?ek end?in+spodsavanje. Ga pa bom za?epu pri naslednjem rednem servisu.

se pridru?ujem tebi...samo ?e ura bo gor in narobe stopinje...in gasa.

Jih bo? ?e rabil.Ne jih vra?at.

Sej je bilo ?e kar v redu.Bolj?e,da zmaguje? vse za par pik kot pa da eno razturi?,drugopa sp***?.

Sej pri nas je kriza ?e kako desetletje,samo zdej je pri?lo vse na plan...in ?e ve? sranja bo...

?e re?e? katastrofa je to ?alitev za to besedo.tisto v?eraj ni bilo-ni?.

ali pa recimo Sardegna:ljudje nenormalno prijazni,nobenih problemov nikoli,narava,da ne govorimo in cene tudi primerljive z hrva?kimi.Ne vem,kaj naj bi ?el iskat na hrva?ko?

Kolikor je meni poznano o delovanju EGR ventila naj bi deloval samo v nizkih vrtljajih tam nekje nad 2500 pa naj bi se zaprl in ni vec recikliranja izpu?nih plinov. Baje naj bi zaprt EGR ventil pri nizkih obratih pripomogel k ve?ji onesna?enosti okolja . Dodatne nev?e?nosti pa naj bi bile pozimi ,ko se naj bi ?as ogrevanja hladnega motorja pove?al. Pri nekaterih modelih in znamkah pa se, ko je motor v nizkih obratih opazi rahlo pove?ano dimljenje. Moj mekaniko mi je rekel,da pri mazdah res ni problem,?e ga blindira?.So pa ene delikatne makine(bmw),ki tega postopka ne prenesejo sploh. :ne vem:

Mah,meni je ?e en dan preve?.

Ima pa pogoje,da jofilamo z denarjem do onemoglosti.