SpEkTr

Probaj z aplikacijo forscan.

A ima kljuko pa kakšen ndm ima mi povej[emoji2]

Thanks

Aha, sem zasledil enega iz Slovenije na ebay-u da popravlja te ojačevalce. Mogoče gre pa za istega človeka. Ja napiši mi v ZS, da ga povprašam, če se še ukvarja s tem.

Ma, aku je težava, kresne takoj, če je aku dober. Skratka malo sem meril, porabe je bilo tam med 0.5. do 0.8A v mirovanju. Ojačevalec je non-stop imel zeleno lučko, se prav je bil operativen. Remote kabel ni opravil svoje funkcije, zakaj pa ne vem. Ali je ta hi-low konverter fuč, ali pa je kaj na fabrškem bose ojačevalcu fuč. Če dam 25A varovalko ven od bosa gre praktično ko je avto zaklenjen vse na 0. Če pustim varovalko od Bose-a notri, pa izklopim samo tisto varovalko na svoji liniji za ojačevalec, pa isto pade, mogoče ne ravno na 0 ampak nekje na 0.1 do 0.2. A ni na forumu nekdo, ki popravlja tele bose ojačevalce tudi?

Alternator fila, zadnjič sem gledal ko je še zadnjič vžgal, dobrih 14v in 70A je bilo takoj po vžigu.

Samo, za grelne svečke bi sigurno prišlo v upoštev kako obvestilo v obliki lučke, ali pa na testerju? Sem klical tja kjer sem kupil akumulator, so se takoj začeli izogibati reklamaciji, češ da efb pa sam od sebe ne more past na 5V recimo. Da je sigurno nek porabnik itd...Čeprav po netu ko berem, je tudi možno to da v mrazu pade, sploh če je bila skladiščena dolgo, ali pa je bila podnapolnjena recimo. Zdej kako to dokazat ne vem... Trenutno se še polni, celo noč že v bistvu

Aku pa je aku fuc. Na vrhu je nekaj mokro , zelo sumljivo.

Eto sem ga vzel ven in dal na charger, 5.6v je kazalo 🫣

Hja. Topla EFB. Ma to mora mi nekaj praznit. Ciljam na ojačevalec...

No Evo, danes še daljinski odklepanje ni delal. Tko dober nov aku je notri izgleda[emoji19]

Jutr zjutraj grem na šiht, upam da bo vžgal. Pa tut če bo 5 verglov

Sem mel odprta voznikova vrata

Meni se to tudi včasih zgodi ko se zarosi steklo ali tam kjer je kamera. Čez čas je potem spet vse bp.

Men pa tko vžge. Quick Share QUICKSHARE.SAMSUNGCLOUD.COM 1 file (49.4 MB)