SpEkTr

Jaz sem na splošno tudi zadovoljen, z obrambo sploh. Z napadom malo manj, pač ne moreš it naprej, če ga ne daš..V skupinskem delu še dobiš za to kakšno točko, potem pa ne več in ga je treba dat. Tukaj smo malo podhranjeni, sicer ne vem zakaj..Šeško naj bi bil kar klasa, pa žal ni šlo. Upam, da je to samo faktor mladosti in neizkušenosti. Prosti streli pa...slabše ne bi moglo bit

Nisi nič zamudil Se bodo pa za tole še dolgo tolkli po glavi, ker jim je zelo verjetno splavala uvrstitev v osmino?

No, ampak to da se zdej preko ZS rešuje težave je pa brez veze. Naj potem, vsaj avtor teme, če uspešno reši težavo, napiše kaj je bil vzrok ipd.

A javi kakšno napako ali kej podobnega??

Zavre, wtf? To je zihr elektro lobi organiziral [emoji28]

No super [emoji106]

Vem ja, to nisem jaz rekel

Sej danes sem dobro spal, itak je že toliko nazaj... Sem pa slišal, da če želiš izpustit olje iz menjalnik, da moraš odstranit karter? Smešno. No, čez ene 30 tisoč bom naredil še eno delno menjavo, pa mogoče še filter pa je to to.

To je bilo 3 leta nazaj [emoji4]

Hja, kaj naj rečem. Upam da se Simon moti Bom mal raziskal, sicer mi nič ne koristi, pa tut neke panike ni, ampak princip

Jah, je rekel da je bil tudi čep še original [emoji1]

Mislim pri pelkotu sem opravil menjavo, pravita majstra da je črno, da se ni bilo menjano. Pred 30 tisoč km so mi menjali v btcju,vključno s filtrom. Zdej pa ne vem kaj je res. Iz druge v tretjo gre res lepše, mislim prestavi hitreje..

Vprašanje, ali je po 100 tisoč prevoženih km, v avtomatskem menjalniku že črno olje?

A če narediš pcm reset, ti zbriše tudi kode od injektorjev? Meni je to enkrat uspelo, ne vem pa kaj sem pognal Al to kar si omenjal ali pa reset all adaptations [emoji849][emoji4]

Niti ne. Imaš korekcijo vbrizga prikazano, ampak spet ni to čisto zanesljivo. Naj bi bili čim bližje ničli.

Ok, se pravi olje ne bi smelo biti težava, če je pravo in količinsko zadostno. Naredi učenje menjalnika, da vidiš če bo kaj boljše.

Najprej bi moral opredeliti, ali je izvor cukanja sam menjalnik, ali motor? Če si menjal olje v menjalniku in filter, je to že kar veliko. Mogoče bi ga lahko še enkrat naučil, to lahko storiš sam doma, z ustreznimi komandami preko ročice menjalnika. Mislim da smo na forumu to že pisali. Na delu motorja, je pa več stvari, ki bi bile lahko vzrok. Za začetek, učenje injektorjev.

Greš k Strajnarju pa ti zrihta, en primer pač, najbrž obstaja še kdo. Vložek je bil pred leti okoli 400 eur.

sam res, 2% jih ni naredilo je pa cela drama

Jaz pa tako [emoji4]

Ja, občutek ne vara. Če nisi navajen voziti z visokimi vrtljaji, je pač občutek tak

Saj je vse lepo in prav z EV, je pa še kar precej če-jev in nekih predpostavk, ki se morajo izpolniti , da je vožnja nekako primerljiva z ICE..Kar se tiče logistike, ipd.. Je šel znanec s službenim EV audijem na Dunaj, je rekel nikoli več. Toliko enega dodatnega sranja in letanja z iskanjem polnilnice da je joj. Pride do hotela, ki je bil malo izven mesta, valda avto je treba napolnit, vse polnilnice zasedene. Nato ob 10 zvečer nazaj v mesto, poiskat prosto polnilnico, s taksijem nazaj v hotel..Zjutraj isto v obratni smeri. Potem pot nazaj v SLO in takoj naprej na balkan...vmes je treba seveda spet polnit in vsa povezana logistika s tem. Hočem rečt, hitro se lahko kaj zalomi - infrastruktura še ni tam kjer bi morala biti - vprašanje če sploh bo kdaj.

Kakšna pa je luč?

Saj običajno se res cjazijo po AC , in mi gre velikrat na živce. Ko bo lobi še malo zrastel, bodo pa na AC znižali maksimalno dovoljeno hitrost al kaj??

Je blo zadaj preveč težkega snega zgleda tko da pač...je blo treba mal odlopatat