SpEkTr

A ni tako, da ima prednost B, če je pred vozilom A že na levem pasu, kamor se mora pa potem A vozilo še uvrstit?

Si sam menjal?

Kok pa? 16?

Saj noben ni rekel da ne gre. Samo , če se ti da s tem ukvarjat

2014 je tvoj letnik?

Še zmer boljše , če je spustil hladilnik kot pa glava motorja?

To je res ja, za avto bomo dal kaj, 100 jurjev, da se bom lahko peljal 500km v kosu. Adijo pamet

Bravo, jaz sem bil tudi, prejšnji teden 🙂

Imam občutek, da se bodo karte še malo premešale

Mogoče pri novi generaciji Mazd ja, pri starih to še gre.

Zakaj, fleshanje je pa res dokaj straighforward operacija, jaz sem to že parkrat naredil. Samo pravo verzijo moraš met

A si poskusil po tem postopku? A SD kartico si dal ven in probal brez nje? Jaz bi mogoče če res ne gre drugače ponovno flashal zadnji firmware recimo.

Spritmonitor pravi povprečje 7.44, tako da je to kar točen podatek. Kam se boš pa ti uvrstil boš pa ti vedel, glede na relacije, hitrost, način vožnje ipd...Je pa ta podatek dobra referenca.

Na konfiguratorju je;

Men se superb čist dopade, z 1.5 TSI motorjem, mi še izpita za vleko prikolice ni treba delat, tko da je to win-win. Placa pa tut na pretek

To je res ja, takoj ko maš spredaj LED luči in pa radar je konec heca

Klinc, toče ni bilo notr v delnih kombinacijah. če dodam še to sem na 170eur prihranka napram ful kasku. Izgubim pa v tem primeru tatvino in objestna dejanja. Pol pa ko preračunaš je pa to spet nekje 100eur razlike v 1 letu in je spet vprašanje, če se res splača jebat s tem

Leto naokoli, za mazdo 6 je komplet kasko in delne kombinacije z asistenco 910eur? Drago? Če vzamem samo delne kombinacije nanese dobrih 250EUR manj. Od lani je dražje 30 EUR. Ker je avto nekaj sicer že star - 8 let bo zdele, se nagibam pač brez kaska. Itak se bolj malo vozim, najbolj racionalno bi bilo tako, vedno imam pa kak 'kaj pa če' moment v glavi, zaradi katerega potem malo tuhtam

Nazaj nadgradiš na original sw, potem ti pa miha20 uredi kot se zagre.

Autodoc je super, samo ceno moraš ulovit ,ker se kar spreminja. Drugač pa na blackfriday se kar splača, pa mogoče še kdaj..

Oblikovno je men tut kr neki.

Bravo, tudi jaz sem se včasih s tem bavil. Komande imam še nekje doma ja 🙂 Modele sem pa prodal. Sem pa imel od elektro jadrilice do 4T motornjakarja - nizke teže seveda, tam okol 15ccm motor recimo. Luštno ja. Zdej si bom omislil kak dronček, za kake posnetke bolj kot kaj drugega Še eno fotko sem našel haha

Ja in ne. Prodali ne bodo, samo najemnikom bodo zvišali najemnine, pa bo spet kaznovan tisti, ki ni bil prvotno predmet teh sprememb

Uh, tle je bilo pa že toliko napačnih stvari narejenih, da vprašanje kako in kaj. Kontaktiraj miha20 na tem forumu, če ima kako idejo. Najlažje je pa stvari odklapljat, in ne poiskati pravega vzroka recimo. Recimo, zakaj si 2x menjal sito oljne črpalke? To ne more biti normalno, ok lahko se zabije če podložke na injektorjih prebija, ampak piše da so bile zamenjane in se je oljno sito spet zabilo??? Pa da popije toliko olja ?? Mam občutek, da nekdo pred teboj ni naredil domače naloge, sedaj pa je kar je. To da je bil odklopljen EGR, ta del razumem, ker imam tudi sam tako. Ni pa prav, da se odklopi še DPF - če so se pojavljale napake, je najbrž zabijalo DPF , takrat bi se moralo ugotoviti zakaj. Ali so injektorji oddelali svoje (kar verjeten scenarij) , ali kak drug banalen vzrok. Brez da se kdo zakoplje v tvoj primer bo težko kaj pametnega povedal, sploh če bi hotel to rešiti dolgoročno.

2016 nima težav z AdBlue. Lahko je pa več stvari, nimaš druge kot na tester najprej.