SpEkTr

Jaz bi preveril stanje ?ob, potem bi pa preveril ?e DPF. A u?enje ?ob si ?e naredil?

Hm, potem bomo kmalu blizu 100. Ja vpra?anje je tudi, ali 100 pomeni, za vse 4 tlake, ali menjajo ?e ?e pri enem merjenju (tlaku) prebije? ?ez 100. ?koda, ker si nisem takrat zapomnil, koliko je odstopalo vse skupaj, ko sem prvi? menjal ?obo pri stari ?estki. Takrat je moralo biti ?e kar fejst, ker je avto ?e cukal pri konstantnem gasu.

Vpra?anje na mestu bi bilo, pri kateri vrednosti recimo za 35mpa, se menjajo injektorji? Je to '200'? Tukaj je mogo?e ?e pomembno, ali je odstopanje v plus ali v minus, oz. kaj je huj?e? Tudi moji, oz eden ima vrednosti okoli 70-80, zdej kaj to pomeni ?e ne vem, bom pa vpra?al pri naslednjem servisu. Ponavadi (vsaj take imam izku?nje) po u?enju oz. ko malce prevozi?, se te vrednosti ponavadi malce zni?ajo, ampak ni? drasti?nega.

Tudi meni se ne zdi ne vem kako gosta megla. Mislim, je gosta, ?e zdale? pa spet ne tak?na, da bi bil na koncu tak masaker

Prepre?iti tole bo bilo no-go. Razen ?e ustavi? promet. Lahko bi omilili, ampak zato bi bilo potrebno biti aktiven na obeh straneh. Na Darsu in na vozni?ki strani. V?asih pridejo tudi razmere, za katere re?emo vi?ja sila. Jbg, tale je ena izmed njih. Sent from my SM-G920F using Tapatalk

Jaz ne bi krivil izklju?no DARS-a. Pa? v?asih pride do take situacije, ko ni nekega pravilnega odgovora. Kaj je prav in kaj ne. Dost je seveda 1 ?lovek da zajebe, da recimo prvi ki je ?el, na polno zabremza v megli, ?eprav pred njim lahko ni bilo nikogar. Ampak, ?e so leteli s 130kmh notri v meglo sorry...kamikaze....?e bi ?li z 80 recimo, bi bila situacija lahko precej bla?ja. Toliko.

Pa ?e tam je va?sih do neke mere la?je, saj ima? umetni horizont, ki ti pove kam gre?, gor oz. dol. Je pa megla oz. oblak v vsakem primeru ?ista j***. Jaz sem parkrat namenoma zapeljal v oblak, ampak kontrolirano, se pravi, da ve? v katero smer gre?, da si na dovolj veliki vi?ini, in da okoli ni nobenega plus nobenega hriba itd..IN ja, ko je okoli vse sivo, je ?lovek res bogi, kar ne more? verjet kako ti vse odpove. Al pa drugi primer, ko smu?a?, ko je itak vse belo, potem pa ?e kak mete? oz. megla. Fertik, lahko gre? samo pe?, oz. res po?asi. Takrat ?e pti?i hodijo pe?

To je feature. Pa sej je bolj?e tako. Sent from my SM-G920F using Tapatalk

Ti si osamljen primer zgleda

Nekaj mi ni jasno. DObr, ?e je res tako slaba izolacija, pa ?e vas to res tako moti, zakaj ste potem tak avto kupili P.S. No, je pa lep avto, pa naj kdo re?e kar ?e

Zanimivo. Mogo?e imajo nekateri vi?ji prag tolerance Ja, v avtobusu Jure je bilo kar tiho ja . Ta zvok gum gre tudi meni na jetra, ?koda ker tega o?itno ne znajo oz. no?ejo porihtat kot se zagre.

Verjamem, ampak ne vem kdo ?e, je dejal pa da je zatestnitev v FL v redu. Jaz sem sicer vozil pred FL, in razen kamen?kov ni bilo ?utiti nekega hudega pomanjkanja glede zatestnitve. No mogo?e je bilo malce ve? hrupa izpod koles. ?e so na tem kaj delali verjamem da je ok. Ne vem pa ,a so ali ne

Sam zdej se pa odlo?ite ?e. Eni pravite da je, drugi pravite da ni dobro izolirana? Kaj je res?

?e te posledi?no tole ne moti ? Slab?e bla?enje tresljajev motorja ? Glasnej?i tek motorja potem go for it. Pa ta konverzija tako ali tako ni za vse avte, za japonske ne vem ?e pride v po?tev.

Kdo pa popust odobri?

Aja, no saj nekaj dobrega. :-) Ma s tem je tako, povpre?en voznik tega ne bo opazil. Zdej, razno razne meritve so pa po mojem mnenju tudi preve? 'sinteti?ne' ?e me razume?. Hm, mislim da je jures enkrat pisal tukaj gor, jaz sem jo namre? od njega kupil tako da z glave ne vem znamke plo??ic.

Jaz imam II generacijo FL ?estke, pa so gor ?e original diski, prevo?enih je dobrih 100 jurjev. Je pa res, da plo??ice niso original , ker le-te so pretrde in ti posledi?no zvijejo disk. Glede u?inkovitosti zavor pa ne vem. V realnem ?ivljenju nimam nobenih te?av, pa poleti vozim po?itni?ko prikolico in gre tudi ?isto lepo.

Mobil, Motul.

Ja ja, to je znan problem s podlo?kami. ?e jih preventivno zamenja? si re?en. On pa govori nekaj drugega "Men ni n? ve? n? jasn.... a mi lohka kdo pove za zihr kok olja gre v 2.2d, l2009, R2 motor? K sm ga nalivu j biu pri 4,7l na minimum, pol sm ga pa nalil ?e 0,3l (skupno 5l) je biu pa med min in max..... sem ga hotu ?e 1l naro?it, pa danes preverim koli?ino olja v motorju je pa na max oz. 1mm ?ez.". Torej, dan prej, je bil med min in max ,naslednji dan pa ?ez max. Torej v 1 dnevu , ne vem koliko kilometrov je sicer naredil vmes, pa ne more nivo olja zrast za par decilitrov.

Pa ne tako hitro?!?

A si vedno meril ob enakih pogojih? Sent from my SM-G920F using Tapatalk

Poskusi ?e z drugim oljem.

Sam to gretje ?ipe ma notri ene nitke, kar je mote?e. Vsaj meni ? Sent from my SM-G920F using Tapatalk

Btw, kaj pa ?e kdo rabi da mu gorijo lu?i, ko da na on in ugasne avto? Grem stavit da nekje obstajali primeri, ko se to dejansko rabi. Sent from my SM-G920F using Tapatalk

Kar se teh bonbon?kov ti?e so japonci ?e kar precej zadaj. Pa? tako je. Ko pa menja? znamko pa ugotovi?, da so tam drugi kri?i. Overall, odvisno kaj ti ve? pomeni. Mogo?e pa japoncki le niso tako u?inkoviti, ker sicer, ?e bi vse te dodatke naredili kot se zagre, avto stal neprimerno ve? denarja. Meni je zanimivo to, da pri njih sploh ne more? naro?iti dodatkov, ki so pri drugih znamkah ?e samoumevni. Kot da bi se namenoma otepali novih tehnologij recimo. Mogo?e pa ho?ejo na nek novodoben na?in prikazal pure uzivancijo v vo?nji... Sent from my SM-G920F using Tapatalk