SpEkTr

Ja, ?e v odlo?bi ni izre?eno glede nepla?anega dopusta, ima? dobre ?anse. V nasprotnem primeru si zvisu.

?elezo ? Sent from my SM-G920F using Tapatalk

A je to cukanje takrat, ko recimo ne?no pospe?uje? oz. ne?no pritisne? na gas?

Kaj pa ?e res termostat ?udno odpira oz. zapira?

Ravno zato je tut pomemben podatek, na koliko km ti dela regeneracijo. ?e je ta cikel skraj?an bi pomenilo, da je filter precej ?e zabasan z usedlinami. Sicer pa je mo?no tudi to, da se ti satovje sesede, mislim da je imel jures tak primer. Odvisno tudi kak?ne vo?nje ima?, ?e ma? bolj kratke potem nima? kaj razmi?ljati in ga flikne? ven. Sicer bi mogo?e premislil.

To ti ?e uredijo, da ti spremenijo tudi programsko opremo, ravno zaradi povezave s turbino itd. Pa? na tebi je, katero pot bo? ubral. Koliko km ima? prevo?enih?

Jaz sem za to da uredi?, kot je prav. ?e je smotrno. To pomeni, da ?e je opcija, ti tam povedu, ali bo ?i??enje kaj zaleglo, da bi pa menjal vlo?ek bo pa res kar draga varianta.

Normalno. Sent from my SM-G920F using Tapatalk

?e mene vpra?a?, je lahko marsikaj :-) Naj avto malce ve? pove, kaj se mu dogaja.

Na koliko km ti dela regeneracijo? Sent from my SM-G920F using Tapatalk

Po?teno ? Sent from my SM-G920F using Tapatalk

Ja, lejga to ni japonc. Japonca noben no?e. Ni bla fora zarad avta, ampak tisto kar je bilo notri ? Sent from my SM-G920F using Tapatalk

Ja Fiat ja Al kaj si mislil

V bistvu si ?e vse sam napisal. DPF ima, podlo?ke tudi, slednje ?e bo? kupil menjaj, ker je stro?ek res mizeren. Obenem menja? olje in spuca? cedilo karterja in potem si na?eloma miren. Regeneracija poteka avtomatsko, glede na to koliko je 'zabasan' filter. Traja od 10-15 minutk. Rje je manj, je pa ?e vedno ob robovih blatnikov mo?na, zato preveri tudi tam, ..?e posebej tam. Pa sre?no!

Mja, ko je de? nisem opazil vlage notri. Bom pozoren na to v bodo?e. ?e bo kje kaj zamakalo slu?ajno... Sent from my SM-G920F using Tapatalk

To je za alarm izklopit. Nekaj takega sem imel v puntu leta 95 ? Sent from my SM-G920F using Tapatalk

To je samo plastika ? Sent from my SM-G920F using Tapatalk

Ja to je feature, ne samo pri CX-5

Razplet?

Aja ko gre avto na sonce vlaga seveda zgine. Sent from my SM-G920F using Tapatalk

A je to common, al servis kli?e? Sent from my SM-G920F using Tapatalk

Tako imam jaz, vsaj mislim da. Original diske in druge mehkej?e plo??ice. 100 jur?kov prevo?enih, je kar ok. Sent from my SM-G920F using Tapatalk

Pomoje je fora res v plo??icah.. Da so pretrde in zvije disk. Sent from my SM-G920F using Tapatalk

Ok mo?no, pri meni pa je utripala DPF lu?ka, in je bila fu? sonda na DPF filtru. Res da je bil to 2.0 motor, ne vem zakaj bi menjali pri 2.2,ampak dobro. ?e vedno potem ne vemo, katera lu?ka se potem pri?ge oz. utripa, ?e je sonda na DPF fu?? Aja, to smo rekli, gori DPF. Kaj pa tista prva opcija potem, ko naj bi se samo vozil naprej, da se filter sam s?isti. Ponavadi je tudi gorela DPF lu?ka.

Se pravi, ?e gori DPF je problem ?e tako dale?, da mora? iti na servis. Obi?ajno je ?e gori, da se mora? toliko ?asa voziti, dokler ne ugasne, ?e pa utripa je pa lahko tudi DPF filter ?e toliko zabasan, da je treba na servis.