SpEkTr

Kaj takega gledam, kolk zahtevno je pa to potem zašit gor? Njabrž ne preveč? Ker če ga dam tapetniku je okol 100eur recimo. Pa ne vem, če ni treba še volan dol dajat. CARDAK Carbon Faser Leder Lenkrad Abdeckung für Mazda 3 Axela Mazda 6 Atenza Mazda 2 CX 3 CX 5 2013 2014 2015 2016 2017|Steering Covers| - AliExpress WWW.ALIEXPRESS.COM Smarter Shopping, Better Living! Aliexpress.com

Maš kako sliko volana, po preoblačenju?

No ja, imam občutek, da če je totalka, si skoraj sigurno v minusu, razen če se kaj znajdeš in po delih popravljaš avto ...vem da je teh kombinacij potem kar nekaj, vprašanje pa je ali se lastniku da s tem ukvarjat.

To bi moral po potem nekje online voditi neko preglednico težav, takole v topicih je utopija

Ja, tudi mene zanima razplet. Predvsem , ali se na koncu kje blizu nule, ali globoko v minusu

A lahko kaj vec poveš o tem? Poka samo ob odpiranju / zapiranju, ali tudi med vožnjo? Amortizerji vrat?

Eno pumpo? Kolk so pa računal?

Točno tako. Sicer je pa vleka pk samo plus.. Takrat motor vsaj dela, in se zagreje ter prediha. [emoji4]

DPF filter je še najmanj. Podložke injektorjev, injektorji, veriga..

A rabiš kak tester da ti popusti zavora zadaj?

Jah, očitno je. Slovenci naj bi bili nekak obremenjeni s plehom , mogoče je pa to pokazatelj da to drži

No roko na srce, je pa treba čestitat takim, ki se sploh spravijo kaj takega. Pa pustimo tiste extreme, ampak lej, važno da se miga. Eni bolj počasi, drugi pač bolj hitro..Mogoče slednji čez čas ugotovijo, da so imeli 'ta počasni' prav

Jah, najbrž ni prijetno voziti v skoraj da nični vidljivosti, poleg tega ti pa po avtu tolče da misliš da bo konec. Ta najbolj cagavi se sigurno ustavijo, ostali pa zmanjšajo skoraj da na minimum. Ne podpiram , da se ustavlja vsepovprek. Ok, zapelji na odstavni pas pa ajde... Novice so pa res puhoglave, češ da naj kakšen evro več ostane za zavarovanje, pa manj za avto...Mislim, kot da je težava v zavarovanju. Težave imaš potem, ko imaš zbit avto, in si pač tako ali tako (kljub zavarovanju) v minusu. Da ne omenjam kup enih jajc, klicev, enih pota sem in tja, razmišljanje ali bo dobro popravljeno, ipd....To je še največji problem.

Iščem fanta! Tudi po umivanju imam obrvi in trepalnice

Vse jasno Jaz običajno nimam 6 ur časa, pa potem malo pritisnem na pedala, da se v tisti urci pa pol, vsaj pumpa malo nadela

Nejc, a ti si mislil povprečni pulz, al imaš dejansko nastavljen alarm, da če gre čez 130, da takoj tuli?

Aja, jaz sem pa za hip pomislil, o kakih stopnjah govoriš

Ja, to je res. Najbrž je pa imel tudi kolega prav, ko je rekel da imaš še rezerve. Bom pa naslednjič ko grem s kolesom malo bolj pozoren na pulz, jaz načeloma ne gledam kaj dosti, ne šparam pa tudi ne prav dosti v klanec

Kaj to pomen, da greš po cesti na krvavec gor, s 130 pulza?

Ja nekak bi se bilo dobro dokopati do oznake napake, da vsaj vidiš pri čem si.

Maš enake kot jaz, tako na hitro. A so borbet? Sent from my SM-G780F using Tapatalk

To je pa drugačen rang uporabe ja [emoji3526] mora bit pa vse brezhibno [emoji3] Sent from my SM-G780F using Tapatalk

Kaj pa naj bi to pomenilo? Kakšna baterija za zamenjat v daljincu? OBD adapter imaš, da bi preveril če je kakšna napaka shranjena? Sicer jih je pa dosti iz obale, pa ni hudič, da bi ti nekdo vsaj napake prečital.

Ma jaz mojega cuba nisem še imel na servisu, ...ok lažem, enkrat sem ga imel na servisu prednje vilice, kjer so me pred leti v air n shox v lj obrali za okoli 150eur. Že takrat je bilo to toliko kot reden servis. No, saj sem vedel da bo toliko, sem rekel enkrat bom naredil. Seveda so tam zatrjevali, da je to treba vsako leto in oh in sploh.... Je pa res, da se ne vozim ravno vsak teden s kolesom na kake daljše ture tko da, po pameti Na splošnem servisu pa res še ni bil, sem pa letos razmišljal da bi bilo dobro, kaj zamenjati, podmazati...Vmes sem menjal zavorno olje, to je pa vse. Ploščice zamenjaš itak tik tak, če je treba, ostalo pa čiščenje in maža. Ne vem pa koliko bi moral prevoziti ,da bi res vsako leto vozil na servis kot avto .

Kul, no sej to maš itak za skozi