SpEkTr

Vse gre preko Celovca, če Štefan gor ne požegna, se lahko ta pri nas na glavo postavi.

Odgovor enak prejšnjemu za Mazdo 6 2017

Če pogledaš stroške servisa, tudi niso zanemarljivi, se pravi na 20.000km 300 eur potem sigurno, pa sem premalo rekel?

Samo to ne zalimaš spodaj..aja to najbrž zalimaš vmes, da se ne 'goni' sem pa tja

Kaj takega gledam, kolk zahtevno je pa to potem zašit gor? Njabrž ne preveč? Ker če ga dam tapetniku je okol 100eur recimo. Pa ne vem, če ni treba še volan dol dajat. CARDAK Carbon Faser Leder Lenkrad Abdeckung für Mazda 3 Axela Mazda 6 Atenza Mazda 2 CX 3 CX 5 2013 2014 2015 2016 2017|Steering Covers| - AliExpress WWW.ALIEXPRESS.COM Smarter Shopping, Better Living! Aliexpress.com

Maš kako sliko volana, po preoblačenju?

No ja, imam občutek, da če je totalka, si skoraj sigurno v minusu, razen če se kaj znajdeš in po delih popravljaš avto ...vem da je teh kombinacij potem kar nekaj, vprašanje pa je ali se lastniku da s tem ukvarjat.

To bi moral po potem nekje online voditi neko preglednico težav, takole v topicih je utopija

Ja, tudi mene zanima razplet. Predvsem , ali se na koncu kje blizu nule, ali globoko v minusu

A lahko kaj vec poveš o tem? Poka samo ob odpiranju / zapiranju, ali tudi med vožnjo? Amortizerji vrat?

Eno pumpo? Kolk so pa računal?

Točno tako. Sicer je pa vleka pk samo plus.. Takrat motor vsaj dela, in se zagreje ter prediha. [emoji4]

DPF filter je še najmanj. Podložke injektorjev, injektorji, veriga..

A rabiš kak tester da ti popusti zavora zadaj?

Jah, očitno je. Slovenci naj bi bili nekak obremenjeni s plehom , mogoče je pa to pokazatelj da to drži

No roko na srce, je pa treba čestitat takim, ki se sploh spravijo kaj takega. Pa pustimo tiste extreme, ampak lej, važno da se miga. Eni bolj počasi, drugi pač bolj hitro..Mogoče slednji čez čas ugotovijo, da so imeli 'ta počasni' prav

Jah, najbrž ni prijetno voziti v skoraj da nični vidljivosti, poleg tega ti pa po avtu tolče da misliš da bo konec. Ta najbolj cagavi se sigurno ustavijo, ostali pa zmanjšajo skoraj da na minimum. Ne podpiram , da se ustavlja vsepovprek. Ok, zapelji na odstavni pas pa ajde... Novice so pa res puhoglave, češ da naj kakšen evro več ostane za zavarovanje, pa manj za avto...Mislim, kot da je težava v zavarovanju. Težave imaš potem, ko imaš zbit avto, in si pač tako ali tako (kljub zavarovanju) v minusu. Da ne omenjam kup enih jajc, klicev, enih pota sem in tja, razmišljanje ali bo dobro popravljeno, ipd....To je še največji problem.

Iščem fanta! Tudi po umivanju imam obrvi in trepalnice

Vse jasno Jaz običajno nimam 6 ur časa, pa potem malo pritisnem na pedala, da se v tisti urci pa pol, vsaj pumpa malo nadela

Nejc, a ti si mislil povprečni pulz, al imaš dejansko nastavljen alarm, da če gre čez 130, da takoj tuli?

Aja, jaz sem pa za hip pomislil, o kakih stopnjah govoriš

Ja, to je res. Najbrž je pa imel tudi kolega prav, ko je rekel da imaš še rezerve. Bom pa naslednjič ko grem s kolesom malo bolj pozoren na pulz, jaz načeloma ne gledam kaj dosti, ne šparam pa tudi ne prav dosti v klanec

Kaj to pomen, da greš po cesti na krvavec gor, s 130 pulza?

Ja nekak bi se bilo dobro dokopati do oznake napake, da vsaj vidiš pri čem si.

Maš enake kot jaz, tako na hitro. A so borbet? Sent from my SM-G780F using Tapatalk