Slivka

Sem tuhtal, kam bi ?el ta vikend. 1. opcija je bila, da bi se v zadnji minuti prijavil za pohod na Triglav z mazda?i. 2. opcija je bila, da bi doma navijal na rallyju v Lokovcu (http://www.turisticnodrustvolokovec.si/prireditve.asp?leto=2006) 3. opcija je bila, da bi se odpeljal v Maggioro in navijal za "na?ega" Tunkka. Pa je sodelavec doma ?istil ?lebove na hi?i, padel in se polomil. In se je namesto mene odlo?il moj ?ef: dobil sem podalj?an vikend paket s polnim penzionom... Za?el sem danes ob 14:15, kon?al bom pa v ponedeljek ob 14:15. Nekaj je rednega dela, nekaj stalne pripravljenosti na delovnem mestu, nekaj je de?urstva na delovnem mestu, vsekakor pa ne bo nobene od tistih treh opcij...

No, Boss, da ti razlo?im, proti komu bodo nekonkuren?ni. Mo?akar ni ravno profesor in ne zna govorit... Velika podjetja naredijo razpis za prevoze. In se dolo?i dve letna pogodba (v?asih pa tudi pet-letna). V pogodbi so zapisani pogoji in obveznosti obeh strani. In je dolo?ena tudi cena za prevoz - obi?ajno na kilometer. In ko se je delal razpis in razpisni pogoji, so se vzele cene, ki so takrat veljale + takrat veljavna stopnja inflacije. In tako dolo?ena cena se podpi?e za dobo od dveh do petih let. Potem pa za?nejo vsakih 14 dni usklajevat ceno nafte, ki pa gre pravzaprav samo navzgor in nikoli navzdol (no, kdaj pa kdaj ?isto tako, simboli?no). In tisti + od takrat veljavne stopnje inflacije se hitro izgubi. In ko ti takole podra?ijo cestnino, ti pa mora? po pogodbi zagotavljat isto ceno prevoza, si po?asi v minusu. Ja, mo?akar trdi, da si nekonkuren?en... Zato, ker imajo Romunski in Bolgarski prevozniki manj?e dajatve svoji dr?avi in kljub podra?itvi cestnin niso v minusu. Na?i ?oferji pa po?asi zapirajo firme, ker jih take pogodbe spravijo "na boben".

Gospod stoji ob strani, nadzira in komandira. Delajo pa vsi drugi...

Boss, tole svojo idejo si kopiral od ?vicarjev. In konec koncev, se povsem strinjam. Jaz sem takoj za to, da na? vinjetni sistem naredijo povsem do pike enakega, kot je ?vicarski: V ?vici so vinjete obvezne ?e vse od leta 1985 za vo?njo po avtocestah in hitrih cestah. V uporabi je le letna vinjeta in stane 40 ?vicarskih frankov. Ker se je vrednost ?vicarskega franka v primerjavi z evrom v zadnjem ?asu nekoliko zni?ala, se je cena vinjete ob pla?ilu z evri zni?ala in sicer iz 34,50 eur na 33 eur. V ?vici potrebujejo vinjeto vsa vozila do 3,5 t, prav tako pa je obvezna tudi za vsa priklopna vozila. Tako je potrebno v primeru, ko vozilo vle?e prikolico, kupiti dve vinjeti in eno nalepiti na vetrobransko steklo vozila, drugo pa na samo prikolico. Letna ?vicarska vinjeta velja 14 mesecev (tako kot na?a) in sicer od 1. decembra predhodnega leta do 31. januarja prihodnjega leta. V tem primeru kupim kar tri vinjete: eno za Hondo, eno za Mazgo in eno za prikolico. In pridem skozi z 99?. Tako pa bom kupil samo za Hondo in dal 110?, z Mazgo in prikolico pa se bom vla?il po stranskih cestah... Mimogrede: Avstrijska letna vinjeta je 80,60?. Ko ?e vse cene tako radi primerjajo s tujino (predvsem je bilo to popularno pred pol leta, ko so dvigali cene goriva in nas "tola?ili", da smo ?e vedno najcenej?i v primerjavi s sosedi...). Kar se cene prevozov ti?e, pa se ti zdi, da je drago. Kolikor razumem, je stvar taka: kjer si kupil sede?no, imajo tudi kombi, s katerim bi ti to pripeljali. Kdo to nalo?i v kombi, ne vem, vsekakor pa pla?a? voznika, da se eno uro vozi na tvoj naslov. Tam ?aka 15 minut, da ti to pobere? ven. In nato se voznik eno uro vozi nazaj. To sta dve uri dela. ?e voznika pla?a? po 3? na uro, je to 6?. Pribli?no toliko so potem ?e dajatve in prispevki za pokojninsko, zdravstveno, pa davki in tako naprej. Torej smo ?e na okroglih 10?. Vozniku na 8 ur dela pripada malica v vi?ini 4?. Za dve uri dela torej 1? za malico. Dobrih 25 km v eno smer je dokaj raztegljivih. Mimogrede jih je lahko tudi 27,5. In ?e nazaj, pa jih je ?e 55... Ampak, dobro, recimo, da jih je to?no 25. In ?e nazaj 25, pa smo na 50 km. ?eprav pri kombijih pi?ejo tovarni?ke podatke, da porabijo 8 litrov na 100 km, jih dejansko pokuri okoli 12 litrov na 100 km. Torej je to 6 litrov nafte po 1,418?, pa je dodatnih 8,5?. Naprej: v stro?ek je treba vra?unati tudi vinjeto, tehni?ni pregled, zavarovanje, cestne takse, servisi in tako naprej (letni stro?ek okoli 2500?). Lahko ti razlo?im, kako se to prera?unava, ma da bo kraj?e, lahko verjame? na besedo, da to za 50 km poti znese okoli 4,15?. Temu je potrebno pri?teti ?e amortizacijo vozila, ki za 50 km znese okoli 6,81?. (Slu?ajno vem za Renault Master furgon...). ?e ti torej opravi prevoz za 30,50?, samo pokrije stro?ke brez kakr?nega koli dobi?ka. In ker trgovina nima polno zaseden kombi (toliko jih pa spet ne naro?a sede?ne na dom...), pla?a? ?e tisto, kar kombi stoji in ?aka na prevoz. Tako da ?e si za 25 kilometrov v eno smer pla?al 60?, nima trgovina nekega velikega dobi?ka s tem... ?e pa si prevoz naro?il pri kak?nem prevoznem podjetju, se je pa moral voznik pripeljat v trgovino, kjer si naro?il in se potem od tebe odpeljat nazaj na sede? firme. So pa spet dodatni kilometri... ?e pa se slu?ajno dobro razume? s kom, ki ima kak?no BTjko, pa po mo?nosti ?e veliko prikolico, pa znajo take prijateljske usluge priti precej ceneje. Ampak to pa mora? najprej poznati nekoga z BTjko, pa ?e dobro se mora? z njim razumeti...

Ne zdaj tega vzeti dobesedno. Tudi avtomobili so nekateri prenizki in bi moral iskat druge - vi?je. Vzemite to kot karikaturo in v grobem, kako se deli breme v na?i dr?avi... Ja, vem, Kangoo ne pade v razred nad 1,3 metra, tudi Vito dvomim, da je tam. Bistvo je to, da tisti, ki delajo (obrtniki), velike dru?ine in invalidi (se pravi v glavnem tisti, ki imajo malo denarja) bodo pla?evali dra?je vinjete. Tisti, ki imajo denarja za Ferrarija, pa cenej?e vinjete...

?e mojster dela vajo... No, jaz z lopato pridno vadim... Pa z motorko tudi... In pri tem delu mi je BTjka kot desna roka...

?emu se sploh obremenjevat z vinjetami. Tisti, ki registrirajo v Sloveniji, pla?ajo pri tehni?nem pregledu 100? ve?. Tisti, ki niso registrirani v Sloveniji, pri prestopu meje pla?ajo 30? za uporabo cest in je re?eno... Dobro, kombiji ve? in tovorna vozila ?e ve?, ma pla?ajo pa? na meji in potem prosto kamor komu pa?e... In ?e uvedejo dra?je vinjete za Romune: se bodo pa po starih vozili...

Da ne bo kdo rekel, da moja BTjka pa nikoli... http://youtu.be/-vN1emvPEuk

Mogo?e bi tudi mi potrebovali kak?nega monarha... http://www.siol.net/novice/svet/2013/09/za..._velikanov.aspx

Sploh Boss je mojster za to. ?e je treba hvalit Drnov?ka, Ropa, Pahorja, Bratu?kovo,... potem so ?e tako negativni rezultati ?e vedno dobri. ?e pa je treba pljuvat po Jan?i, so pa ?e tako dobri rezultati negativni. In ko mu kdo to pove, je pa branitelj SDSa in Jan?ev ?astilec... ?eprav sem odkril, da sem pravzaprav res Jan?ev ?astilec. Leta 1734 se je rodil Jan?a, ki je precej "posodobil" ?ebelarstvo in tudi en panj, ki zdaj nosi ime A?-panj. Mo? je ?ebelaril na dvoru Marije Terezije na Dunaju in tam tudi pou?eval ?ebelarstva. Res je bil mojster in tudi sam ?ebelarim v A?-panjih in se precej dr?im njegovih "naukov". A mislim, da Boss nima v mislih tega Jan?e...

Malo treniral za Bossa. Prelopatal 1600 kg gramoza v BTjko in prikolico in nato ?e nazaj ven...

Nekateri otroci imajo pa ?udne star?e...

Dobil idejo, da mi ne bo treba lovit Bossa z lopato:

Diskriminatoren zakon. Tudi ?enskam bi imeli kaj za obdav?it. Recimo kak obseg na dolo?enem mestu in pridelavo otro?ke hrane, ki jo plasirajo na dogovorjeno tr?i??e brez davka in so zato nelojalna konkurenca obstoje?im mlekarnam...

Nisem rekel, da nisem zadovoljen s tako napovedjo. A te bom vseeno prelopatal. Tako, preventivno. Da te ne zasrbi jezik pa bo? spet napovedoval vreme tako kot si lani... In ?e roke ti polomim, da ne bi natipkal tisto, kar ne bi povedal... Hja, kako bi rekel: osnova mini-bagerja je pripravljena, samo ?e plug moram gor namontirat... Pa tisto dviganje in spu??anje moram nekako bolje re?it, ker tisto z vitlom ni ravno najbolj posre?eno.

In jaz ?e pripravljam lopato, da grem prelopatat nekoga, ki napoveduje vreme... Preventivno, da se ne ponovi lanska zima...

?ena je, ko je bila v mestu na kavi, poslala mo?u domov naslednji SMS: - ?e spi?, po?lji mi sanje, - ?e se smeje?, mi po?lji nasmeh, - ?e je?, mi po?lji gri?ljaj, - ?e pije?, mi po?lji po?irek, - ?e jo?e?, mi po?lji solzo! Ljubim te! Mo? je odgovoril: Sem na strani??u, ti kaj po?ljem?!

Sem hotel peljat otroka na sprehod, pa je ?ena ?isto ponorela...

Zakaj nisem presene?en glede tega, kdo se je oglasil... Ko sta Drnov?kova in Ropova vlada ponarejali bilanco prora?una, se nih?e ni oglasil in ?e zdaj je to tabu tema. Se pa na veliko kri?i, da je ponarejevalec tisti, ki mu ni?esar ne morejo dokazati... Bolje, da kon?amo, ker bo sicer tole spet postala debata med menoj in Bossem...

?estitke. Za kapitana bo pa bolje, ?e bo ?im prej v zaporu za kak?nih 20 let. Da ga ne dobijo svojci ?rtev. Ali pa zavarovalnice, ki bodo morale pla?ati tole re?evanje...

Nikjer ne pi?e, da se meritav izvaja na mestu, kjer je prva os, ampak se omenja zgolj vi?ina nad prvo osjo. Me ne briga, kaj se komu zdi, da naj to pomeni in kako si kdo interpelira. Zakon pomeni to, kar pi?e. In ?e jih zanima vi?ina vozila nad prvo osovino, je to od prve osovine gor in ne od tal gor. ?e je na tabli omejitev 60, potem je omejitev 60 in ne 60 plus nekaj...

Re?itev? http://www.sds.si/news/12730

Ne mi balinat. Zakon se glasi: "dvosledna motorna vozila z vi?ino nad prvo osjo 1,3 metra ali ve?, katerih najve?ja dovoljena masa ne presega 3500 kilogramov, s priklopnim vozilom ali brez njega" Pri 16" pnevmatikah ima? osovino na vi?ini okoli 25 cm od tal. In nato ?e 1,3 metra nad osovino, pa smo ?e pri vi?ini 1,5 metra pri sprednji osovini. Moja BTjka je pri sprednji osovini visoka 1,2 metra, nad prvo osovino pa samo 85 cm. Zdaj boste pa Picasooje pa Espaceje pa CXe merili, da ne padejo v ta razred...

Ne bi se povsem strinjal. Krediti sami po sebi ne vodijo v krizo. In kreditov samih po sebi ni treba pokrivati z davki in obrestmi. Pa? pa v krizo vodi namen in kdo vzame kredit. V kak?en namen si vzel kredit. Primer: v Sloveniji smo vzeli kredit za avtoceste. In za kredit so se odlo?ili politiki (predvsem ZLSD in kasnej?i SD). Ko so strokovnjaki govorili, da naj avtocesto delajo po robu Tuhinjske doline in skozi Trojane, ker bo tako bistveno cenej?a izgradnja in tudi vzdr?evanje, jih ni nij?e poslu?al. Ko je stroka na?la cenej?e re?itve kot alternativo ?entvi?kemu predoru, jih spet ni nih?e poslu?al. Enako se je zgodilo tudi z Rebrnicami. In nih?e od tistih, ki zdaj bentijo in jamrajo in celo organizirajo vstaje, ni takrat dvignil glasu. Zdaj, ko so visoki krediti za odpla?at in ni denarja in bodo podra?ili vinjete, zdaj se vsi ogla?ajo. Podobno je bilo tudi z vladnim Falconom. Ko ga je vlada kupovala, ni nih?e rekel, da Slovenija pa takega letala res ne potrebuje. In ni bilo nobenih vstajnikov, ki bi vladi rekli, da naj denar davkopla?evalcev smotrneje porablja. Prora?un pa se je obremenjeval. Sedaj, ko je v njem luknja in bodo potrebni davki, obresti,... Zdaj se vsi prito?ujejo in dvigujejo pesti... Dragi moji, za take debate in take akcije ste prepozni. To bi morali narediti pred vsaj petnajstimi leti... Takrat je ?e bil ?as. Ker pa ste bili takrat tiho, pa zdaj samo lepo sklonite hrbte pod bi?i in na tlako.

To sicer dr?i, a jaz sem za 62? dobil samo olje in filtre. ?e bi peljal na servis, bi bilo ?e dra?je... In za dva servisa na leto dobi? hrane vsaj za tri mesece... Ko pa pride malo ve?ji servis, pa so zraven ?e sve?ke in filter goriva, pa toliko ve? dela, je pa ?e dra?ji. Kar sem hotel povedati, je to: - za servise nikogar ?e nisem sli?al jamrat, da so dragi. Ko so kupovali olje, so vsi gledali na kvaliteto, ne na ceno. Tisti, ki so karkoli pojamrali okoli stro?ka avta, so jamrali za vinjete in gorivo... - za hrano pa skoraj vsi jamrajo in v trgovini gledajo, kaj je ceneje, ne glede na kvaliteto, in ?e trgovci imajo reklamo: prihrani pri hrani... Se pravi, da za stroj, ki po petnajstih letih kon?a na odpadu, skrbijo bolje kot zase... Jah, sem pa? kmet in s hribu dama, pa ne zastopm prou preu?...