Slivka

?ena je kot ?voh traktor: saj naredi, ampak jamra... Ne, Boss, za to ni zaslu?na Pahorjeva vlada. Ne, Boss, za to ni kriva Jan?eva vlada. Da te ustavim, ?e preden sploh za?ne?.

1.) Vitlo imam spredaj, moral pa sem nazaj, ker sem pred sebe naplu?il velik kup snega, ki sem ga zrinil s ceste dol in sem se hotel vrniti na cesto, da plu?im dalje. 2.) Ker nimam hidravlike na Mazdi, plug dvigam in spu??am z vitlom. 3.)Avto se zato dviguje, ker z vitlom ne morem tako natan?no regulirat vi?ino. Ja, bilo bi pa precej bolj?e, ?e bi imel hidravliko, dalj?i plug in te?jo plo??o. A za re?it situacijo je tudi to dobro. Danes sem preplu?il okoli pol metra visok sneg, in ko sem se vra?al, mi je na dolo?enih mestih veter napihal zamet . Bom jutri ?e enkrat popravil . Ne, Boss, za to ni zaslu?na Pahorjeva vlada. Ne, Boss, za to ni kriva Jan?eva vlada. Da te ustavim, ?e preden sploh za?ne?.

S frezo ?istit 5 km poti je malo huda. Sploh s tako majhno, da bi jo lahko nato dal v kason... S plugom pa enkrat tja in nazaj, plug odpnem in v slu?bo. Popoldan pa plug pripnem in malo popravim, kar je ?e ostalo. ?e se kje ne zakoplje... Verige na vsa ?tiri kolesa, a ni dosti pomagalo. Sprednje levo in zadnje desno kolo sta se enostavno vrteli v prazno in ko sem montiral verige, sta vrgla ?e malo ve? snega izpod koles in ni? drugega. Drugi dve kolesi sta stali pri miru. In dokler nisva Mazde spravila za pol metra v hrib, da je pri?la na ravno, ni ?lo nikamor. Za verige pa - hvala, a jih imam. Za vsa ?tiri kolesa. Ne, Boss, za to ni zaslu?na Pahorjeva vlada. Ne, Boss, za to ni kriva Jan?eva vlada. Da te ustavim, ?e preden sploh za?ne?.

?e ne dobi? ravno nekaj hudo zdelanega, od rezervnih delov pri delovnih Mazdah potrebuje? le filtre in zavorne plo??ice. Pa kdaj pa kdaj kak?no lamelo sklopke. To se vse da lepo dobiti. ?e ne original, pa od Donita iz medvod ali kaj podobnega... Vse ostalo je pa bolj izjema kot pravilo, a se vse dobi. Izjema je, ?e ga nekam rukne?. Potem se za?nejo te?ave z dobavo, ker potrebuje? kose, ki se rabijo izredno redko in jih je najve?krat treba naro?iti na Japonsko, kar podalj?a rok dobave in ceno. Ali pa poskusiti sre?o po odpadih, a je to precej?nja loterija: ima? ve? mo?nosti, da te strela zadane kot da na odpadu trofi? na ravno tako (delovno) Mazgo, ki ima ?e tiste dele, ki jih potrebuje?... In nato ugotovi?, da so stro?ki ve?ji, kot je Mazga vredna (kljub temu so ti kombiji, recimo temu, spo?tljivega letnika) in raj?i ?e to zapelje? na odpad in kupi? Toyoto ali H100... Ne, Boss, za to ni zaslu?na Pahorjeva vlada. Ne, Boss, za to ni kriva Jan?eva vlada. Da te ustavim, ?e preden sploh za?ne?.

Siriusu in vsem ostalim, ki jih to mogo?e zanima: Ni vse zlato, kar se sveti. Ja, vem, z odgovorom sem kar precej ?akal. To pa zato, da se je zunaj ohladilo. In sem opravil ?e nekaj meritev, da ne more nih?e oporekati. Torej: motorji v BT-50 in podobnih pick-up vozilih so druga?ne konstrukcije kot v osebnih vozilih. ?eprav so obojni dizela?i. Za primerjavo: Motor Mazde BT-50 ima 143 KM pri 3500 vrtljajih na minuto. Motor Mazde 3 CD 110 ima 110 KM pri 4000 vrtljajih na minuto. V motor mazde BT-50 gre 7 litrov motornega olja. V motor Mazde 3 CD 110 gre 3,8 litrov motornega olja. Ker je motor BTjke toliko druga?en od "osebnih" motorjev, je ?e bolj ob?utljiv na priganjanje, dokler ni segret na delovno temperaturo. In danes zjutraj, pri zunanji temperaturi -5 stopinj Celzija sem prevozil 12 kilometrov, preden se je motor segrel na delovno temperaturo. Sem prepri?an, da Mazda 3 to dose?e precej prej. Zakaj to pi?em? ?e se moja BTjka z 143 konji toliko ?asa segreva, se ve?ji motor ?e toliko dlje. In ?e so vo?nje do 20 km, je vo?nje konec, ?e preden se motor prav segreje. Poleg tega ima mo?nej?i motor avtomatski menjalnik. Kar pa ni ravno plus. Ta menjalnik ima tako imenovano visko sklopko. Ki pa je precej bolj ob?utljiva na kak?ne te?je manevre in te?a?ko delo, kot pa klasi?na. Samo za primerjavo: Zetor nima avtomatskega menjalnika. Ferguson tudi ne. In John Deer tudi ne. Pa Land Rover Defender tudi ne. Vsi, ki so namenjeni te?a?kemu delu, imajo klasi?ni menjalnik s klasi?no sklopko. Mogo?e le, da imajo elektro-pnevmatski prenos komande namesto mehanske ro?ice. To pa je vse.. Nikakor ne bom rekel, da je izbira tega nesmiselna. Odvisno, kaj kdo potrebuje. ?e nekdo vle?e po?itni?ko prikolico ali pa jahto, ali pa pri svojem delu potrebuje kompresor, ki tehta tri tone, ali pa preva?a mini-bager ali kaj podobnega, ima ve?inoma odprto cesto in potrebuje zmogljiv vla?ilec. Tu je izbira mo?nej?ega motorja z avtomatskim menjalnikon smiselna. S tako prikolico itak ne more ve? kot 100 km/h, torej lepo priklopi tempomat, mo?nej?i motor skrbi za ?im manj?o porabo (ki pa pri takem delu ne bo pod 10 litrov na 100 km), avtomatski menjalnik v navezi z tempomatom in avtomatsko klimo pa za udobno potovanje. Tudi s ?ibkej?im motorjem bi se to dalo opraviti, a ne tako udobno. Bi bilo pa zanimivo narediti preizkus, koliko bi se pa dejansko res poznalo na porabi. Kljub vsemu se s takim tovorom ne dirka, pri 100 km/h pa ne verjamem v kak?no res veliko razliko pri porabi. No vsekakor bi mo?nej?i motor tako delo opravil la?je, torej bi zdr?al precej ve? kilometrov brez okvare, kar pa tudi nekaj ?teje. ?e pa kdo potrebuje delovnega konja, pa je bolj?a izbira ro?nega menjalnika, mogo?e tudi malo ?ibkej?i motor. Nesmisel? Niti ne. ?e je na razpolago 143 "konjev" na blatu, snegu, ledu,... je ?e vpra?anje, ?e lahko pnevmatike prenesejo vso to mo? na podlago. Torej ni te?ava, da bi mo?i manjkalo, ampak kako to mo? uporabiti. Kajti mo? brez nadzora ne pomeni ni?. Pri takem delu pa se na porabo niti ne gleda. Tam je pomembno opravljeno delo. In pri dolo?enih delih motor polovico ?asa te?e na mestu. In ve?ji kot je, ve? porabi... Jaz pri BTjki s 143 konji ?e nisem pri?el do tega, da bi bilo mo?i premalo. Niti pri delu v gozdu, kjer smo vla?ili drevesa in ?oke, niti pri prevozu kurjave, kjer smo preva?ali 4 metre drv, niti pri prevozu prijateljevega traktorja na servis, kjer smo 2400 kg te?ak traktor vlekli na 600 kg te?ki prikolici vse do Ormo?a, niti pri prevozu dveh konj, niti pri vleki mobilnega ?ebeljnjaka, niti pri plu?enju snega,... Nikoli ni bilo vpra?anje mo?i ali da bi pogre?al dodatno mo?. Velikokrat pa sem pri?el v situacijo, kjer ni bilo dovolj trenja med pnevmatiko in podlago. Tam pa mi ?e tako velika mo? ne pomaga (bi pa precej pomagale zapore diferencialov, a jih ne ?ibkej?a ne mo?nej?a razli?ica nima). Pri takem delu pa pride poraba tudi do 54 litrov nafte na 100 km. In ne bi bila bistveno manj?a, ?e bi imel ?e tako mo?an motor. In kdor re?e, da mu Pick-up porabi med 7 in 8 litrov na 100 km, ta ima tako vozilo samo za prevoz svojega ega... Ne, Boss, za to ni zaslu?na Pahorjeva vlada. Ne, Boss, za to ni kriva Jan?eva vlada. Da te ustavim, ?e preden sploh za?ne?.

Takole se pa mi jjjj... jajcamo z BTjko. Prekleti Japon?ki, pojma nimajo, kako se naredi delovni stroj. Mogo?e celo bolj?e, da jih v Evropi ne prodajajo ve?. O?itno je zelo va?no, da ima piska?a, ki piska, ?e pusti? klju? v klju?avnici. ?e bi namesto tega piska?a montirali 100% ro?no blokado obeh diferencialov, bi bilo precej bolje... Vsaki?, ko se lotim karkoli delati, me prime, da bi prodal in kupil kaj resnej?ega. To je kve?jemu avto za ?enske: neob?utliv na robnike, ko ne znajo parkirati (vsaj ve?ina), v kason lahko postavijo dva otro?ka vozi?ka, pa ?e je prostor za robo, ki jo pripeljejo iz trgovine, ?e pa slu?ajno pade malo snega, bodo vseeno pravo?asno pri?le domov brez kva?kanja verig na kolesa... Za kak?no resno delo pa... Kaj jaz vem, ?e se voznik po?teno potrudi in ima s seboj kup pripomo?kov (gurtne, verige, ro?no vitlo, lopato,...) mogo?e lahko opravi kak?no delo tudi izven asfalta. Tale video je sneman do trenutka, ko se je Mazda zakopala. Vsega preklinjanja in truda dveh, da sva ga z ro?nim vitlom in vsem ostalim zvlekla nazaj na splu?en makadam, ni bil posnet. In ko mi bo enkrat dopi*****, se bo res zna?el med malimi oglasi. Ne, Boss, za to ni zaslu?na Pahorjeva vlada. Ne, Boss, za to ni kriva Jan?eva vlada. Da te ustavim, ?e preden sploh za?ne?.

janezek: halo, je to policija.? policaj: da janezek: 2punci se tol?eta za mene. policaj: ja kaj pa je tukaj slabega ? janezek: tista grda zmaguje ! Zakaj zenske zivijo 5let dlje kot moski? KER JIM BOG POVRNE CAS...KATEREGA SO PORABILE ZA PARKIRANJE AVTOMOBILA. "Mujo", dere se Suljo preko ulice, "Voli? ti seks u troje?" "Volim", ka?e Mujo. "Pa po?uri onda kući, mo?da stigne?." Stvori BOG mu?karca i ?enu. Gleda on mu?karca i ka?e: - “Ti si super ispao!” Zatim pogleda ?enu: - “Ah, **** ga… Ti će? se morati ?minkati!” Supermarket i??e novega prodajalca: ?ef: Kaj bi priporo?ili ?enski, ki bi rada o?istila okna? Kandidat: Stelex, seveda. ?ef: Lepo. Kaj pa ?e bi nekdo hotel o?istiti vrata dnevne sobe? Kandidat: Spet Stelex. ?ef: Zakaj pa Stelex? Kandidat: Ja ve?ina vrat za dnevno sobo je danes steklenih. ?ef: V redu, vidim da sodelujete in razmi?ljate samostojno. Kaj pa ?e bi nekdo hotel o?istiti mizo v jedilnici? Kandidat: Stelex, seveda. ?ef: Zakaj pa? Kandidat: Ja ve?ina ljudi ima na mizi v jedilnici steklo. ?ef: Zelo dobro. Kaj pa bi priporo?ali ?enski, ki ima menstruacijo? Kandidat: Stelex, seveda. ?ef: No, tu pa smo malo mimo. Mislim, da Stelex ni ta pravo? Kandidat: Zakaj pa ne? ?e ne more seksat, naj pa puca... Ne, Boss, za to ni zaslu?na Pahorjeva vlada. Ne, Boss, za to ni kriva Jan?eva vlada. Da te ustavim, ?e preden sploh za?ne?.

"Za zbranih 6 kazenskih to?k vam ISKRA podarja pali?ni me?alnik z logotipom Franca Kanglerja. Pohitite v kri?i??ih." Pomagajmo slovenskemu gospodarstvu po najbolj?ih mo?eh! A kako? ?e kupim obleko, bo ?el denar na Kitajsko. ?e kupujem v Leclercu, gre denar Francozom. ?e kupim avto, gre denar Nemcem. ?e kupim nafto, dobijo denar Arabci. ?e kupim agrume, gre denar v Honduras, Gvatemalo in Ekvador. ?e kupim ra?unalnik, dobijo denar Indijci. ?e kupim mobilnik, dobijo denar Korejci. ?e grem na potovanje, dobi denar Tajska ali JAR. ?e se *****, ga dobi Ukrajina Na en na?in pa denar vendarle ostane v Sloveniji: ?E PIJEM VINO IN PIR PA ?E NA?A POLICIJA IMA NEKAJ OD TEGA! Mo?ki vstopi v banko in se postavi v vrsto. Ko pride na vrsto, povle?e pi?tolo in pri?ne z ropom. > Da bi se prepri?al, da za seboj ne bi pustil kakih pri?, se obrne in > mo?akarja za seboj v vrsti vpra?a: "Ali si me videl ropati banko?" > Mo?ki ogovori z "Da". > Ropar mu nameri pi?tolo v glavo in... BANG!... ga ustreli, da se mrtev > zgrudi. > Ropar hitro stopi do naslednjega v vrsti in tudi njega vpra?a: > "Ali si me videl ropati banko?" > Ta pa mirno odgovori:" Ne, te je pa videla moja ?ena!" Se menita dva kmeta: - Toti de? je pa prav pri?o. Kak bo fse v zemji o?ivelo. - Si ti nor? Daj ne ga srat. Jaz sn glih ta??o pokopo!!! Ne, Boss, za to ni zaslu?na Pahorjeva vlada. Ne, Boss, za to ni kriva Jan?eva vlada. Da te ustavim, ?e preden sploh za?ne?.

Zagotovo nima reduktorja, pogona na vsa ?tiri kolesa, dvomim, da se lahko gor montira vitlo... Me sploh ne zanima. Ne, Boss, za to ni zaslu?na Pahorjeva vlada. Ne, Boss, za to ni kriva Jan?eva vlada. Da te ustavim, ?e preden sploh za?ne?.

Mazdaman, se pa res ne spozna? na Mazde. Tole na sliki je Ford Econovan Maxi. Takoj pade v o?i oval na maski za Fordov znak. Mazda na svojih kombijih nima znaka ampak napis. Ne, Boss, za to ni zaslu?na Pahorjeva vlada. Ne, Boss, za to ni kriva Jan?eva vlada. Da te ustavim, ?e preden sploh za?ne?.

Ne, samo ?ivim v hribih... Pa malo kmetije... Ni? takega. Ne, Boss, za to ni zaslu?na Pahorjeva vlada. Ne, Boss, za to ni kriva Jan?eva vlada. Da te ustavim, ?e preden sploh za?ne?.

?e kdo rabi novo metlico za brisalc; dobijo se v Ribnici (suha roba): Take jaslice pa delamo v hribih... ... in takole pe?emo pe?enko: Imamo pa tudi "elektri?ne ?ipe" na avtih: Recesija pa?: Ne, Boss, za to ni zaslu?na Pahorjeva vlada. Ne, Boss, za to ni kriva Jan?eva vlada. Da te ustavim, ?e preden sploh za?ne?.

Odli?en delovni stroj ne glede na obliko. Sploh izvedenka z ?tirikolesnim pogonom. Sem sam iskal, pa jo je Mazda prenehala delati oz. je ni za Evropski trg . Zato sem pristal na BTjki. Ki pa jo tudi ni ve? za Evropski trg. Motor 2,184 litra, 47 kW, diesel, a na odpad ni pri?la nobena z manj kot 300.000 kilometri. Ne, Boss, za to ni zaslu?na Pahorjeva vlada. Ne, Boss, za to ni kriva Jan?eva vlada. Da te ustavim, ?e preden sploh za?ne?.

Zakaj smo izcrpani od dela? Ze leta me daje utrujenost od dela, pa sem vedno krivil pomanjkanje vitaminov, pomanjkanje zeleza v krvi itd. Dokler nisem odkril vzroka. V Sloveniji je 1.964.036 ljudi. Od tega je 485.895 upokojencev. Tako da dela le se 1.478.141 ljudi. Od tega je 477.716 mladoletnih oz. solajocih in trije, ki ľe od leta 50 delajo doktorat, tako da za delo ostane le se 1.000.425 ljudi. Od teh ljudi jih je cca 81.246 zaposlenih v vojski, policiji, 76.372 jih dela v vladnih organizacijah, tako da ostane le se 842.807 za delo. Pa jih od tega polovica dela po obcinah in upravnih enotah in jih ostane stiristo enaindvajset tisoc stiristo trije ljudje za delo. 1275 ljudi je zaprtih, tako da ostane 420.128 ljudi za delo. 420.126 ljudi je po bolnicah, pri zdravniku ali pa na bolniski, tako da za delo ostaneta le dva. Ti in jaz... Pa se ti samo forum beres... Ne, Boss, za to ni zaslu?na Pahorjeva vlada. Ne, Boss, za to ni kriva Jan?eva vlada. Da te ustavim, ?e preden sploh za?ne?.

Primorci podpiramo ?tajerce... Ne, Boss, za to ni zaslu?na Pahorjeva vlada. Ne, Boss, za to ni kriva Jan?eva vlada. Da te ustavim, ?e preden sploh za?ne?.

Sem imel 100?, pa sem ?el tankat poln tank nafte. Ker je ?e ostalo, sem BTjko peljal v avtopralnico, da so jo oprali, o?istili, spucali, spedenali,... od zunaj in od znotraj. Zdaj je sterilno ?ista in higiensko neopore?na... No, bila je... Predv?eraj?njim... Ne, Boss, za to ni zaslu?na Pahorjeva vlada. Ne, Boss, za to ni kriva Jan?eva vlada. Da te ustavim, ?e preden sploh za?ne?.

To zmore samo Lada. http://www.moskisvet.com/clanek/visoki_obr...e-prezivel.html Ne, Boss, za to ni zaslu?na Pahorjeva vlada. Ne, Boss, za to ni kriva Jan?eva vlada. Da te ustavim, ?e preden sploh za?ne?.

Debata sino?i v va?ki gostilni. Nanese pogovor prav na izdajalsko ?kripanje listnatih vzmeti. Povem vse, kar smo pisali tu, pa re?e sova??an (Nissan NP-300): "Me ne moti, ?e lovci vidijo, kak?no srnico ujamem. Bi me pa motilo, ?e povedo ?eni..."

Kako to misli?: ne tko vitko, tko kosmato?

Kar se tega ti?e, smo bili pa mi pridni, ko smo ?li tretji? (pred ?tirimi meseci). Ob 20ih so se za?eli popadki, sem ?eno nalo?il v avto, vozil 45 minut do porodni?nice, ob 21:05 je pa ?e jokal. Komaj sem fotoaparat pri?gal, ?e je bilo fertik. ?e dobro. En rde? semafor ve?, pa bi rodili v dvigalu... Ne, Boss, za to ni zaslu?na Pahorjeva vlada. Ne, Boss, za to ni kriva Jan?eva vlada. Da te ustavim, ?e preden sploh za?ne?.

Ob?inskim funkcionarjem bodo baje zni?ali pla?o (al so jo pa ?e - sem s hribu doma...) Takle delajo z bojevniki. Balkanskimi bojevniki...

Ne, Boss, za to ni zaslu?na Pahorjeva vlada. Ne, Boss, za to ni kriva Jan?eva vlada. Da te ustavim, ?e preden sploh za?ne?.

?e ti povem, da je eden blizu Tolmina, ti najbr? ne bo ni? koristilo, zato ti tega ne bom povedal. Je pa eden pri Logatcu, ?e ti ni dale?... Ne, Boss, za to ni zaslu?na Pahorjeva vlada. Ne, Boss, za to ni kriva Jan?eva vlada. Da te ustavim, ?e preden sploh za?ne?.

Ma tud ni vse v prostoru. BTjka ima fajn kason, dost placa, ?e zapelje? se lahko kam bolj v gozd, a kaj, ko ima listnate vzmeti zadaj in potem za?ne prav izdajalsko ?kripat, da vsi lovci na kup derejo... Ne, Boss, za to ni zaslu?na Pahorjeva vlada. Ne, Boss, za to ni kriva Jan?eva vlada. Da te ustavim, ?e preden sploh za?ne?.

Mogo?e sem malo za cajtom, pa saj sem kmet in s hribu dama. Zato bi prosil za en nasvet: Kako si lahko to pogledam, ?e nimam facebook profila?