jacques33

Jaz pa opa?am, glede na dokaj podoben re?im vo?nje, da je pogostost regeneracije odvisna, kje tankam. Zadnji? sem tankal na Petrolu, pa se je regeneracija pri?ela po 360 km, nazadnje sem tankal na Agipu, pa sem ?e prevozil 440 km, pa se regeneracija ?e ni pri?ela. Pa sem to ?e ve?krat opazil. Sicer najve?krat se pa res pri?ne med 400 in 450 km. Druga?e pa ja, ena ledica bi precej olaj?ala pregled nad delovanjem, tako pa imam vedno en u? na trenutni porabi.

?ez vikend zamenjal sprednje diske in plo??ice, jo preobul, opral in povoskal

Nimajo objavljenega cenika, jaz jim posljem mail, pa mi prijazno odgovorijo.Ker sta ze bila ravno ta dva modela omenjena v tej temi, Conti SC5 pride 150 eur, Michelin PS3 pa 152 eur. Aja, pa to so cene za 225/45/18!

Gre se za princip, ?e jaz pla?am zavarovanje, da lahko popravljam z originalnimi deli, mi zavavrovalnica nima kaj forsirati Carglass, ki na prvo roko vgrajuje ?ipe brez proizvajal?evega logota. Pa da se bomo razumeli, tudi na Carglassu vgradijo original, samo zate?it jim je treba!

Pri Carglassu je potrebno bit pozoren ob menjavi ?ipe, da ti ne uturijo neoriginala. Zato pa jih zavarovalnice rade priporo?ajo, ker na koncu tudi pla?ajo manj.

Mislim da ne, vsaj lani je bilo tako, ko sem jaz nabavljal. V navedeni dimenziji se je dalo dobiti GY Efficient Grip Performance, jaz sem se potem odlo?il za Pirelli Cinturato P7 Blue.

Sem slu?ajno za kolega v navedeni dimenziji preverjal cene pri Alumodi, pa mi GY F1 ponujajo za 138,00 EUR po kosu, ?e slu?ajno komu prav pride.

Nekateri so bili z obnovo turbin zadovoljni z www.turbine.si.

Torej, kaj izbrati v dimenziji 205/60/16: GoodYear UG9 Dunlop 4D Continental TS-830P, ali cca 5eur cenej?o po komadu Nokian WR D3. ?e bi bila v moji dimenziji Continental TS-850, bi vzel to, tako pa sem malo v dilemi. Kolikor so na voljo leto?nji testi, UG9 raztura na snegu, je pa bila Nokian zmagovalka testa pri Auto Club Europe.

Meni je lani servis na 6-ki z enako storitvijo na poobla??encu pri?el 40,00 EUR ceneje, pa nisem imel olja s sabo, pa imam dizla z DPF-jem. Za bencince naj bi bilo olje cenej?e, razen ?e so jo zaradi spcifikacije navili v vi?ave.

Jaz bom letos verjetno nabavil nov zimski komplet z novimi plati??i in vidim da sta letos dva nova konkurenta GY UG9 in Michelin A5. Verjetno bo potrebno do prvih testov ?e po?akati, da se bom la?je odlo?il, kaj nabaviti. Sedaj sem imel Michelin A4 in nisem imel te?av. Nabavil pa bom v Alumodi, kjer je monta?a in centriranje v primeru nakupa celotnega kompleta gratis, kar pa se tudi ?e pozna.

Sporocam odlocitev, narocil sem p7 blue, 136eur/kom. Upam, da se bodo obnesle. Ce bi kdo rad do konca zvozil Bridgestonke, jih dam za ceno premontaze!

Sel do Lavija, da je malo obrisal prah .

?e ima? v homologaciji vpisano 17-ko kot najmanj?o dimenzijo, potem te ?aka ?e homologacija. CD 129 ima homologirano tudi 16-ko.

Zgleda, da bodo letos tekmovali med sabo, kdo ima daljsega!

?e odmislimo dilemo dizel/bencin, sta od predlaganih 2. in 5. FL verziji (na ti dve bi jaz osebno najprej vrgel u?, ?eprav ima 5. ?e kar nekaj km za sabo, ?e te to ne moti), ostale tri PFL. Mogo?e kot prvi korak dobiti od vseh VIN ?tevilke in z njimi iti na prvi poobla??eni servis preveriti, kako so bili servisi opravljeni. Mazda ima digitalno servisno knjigo, tako da tu ne bo te?av. ?e bodo servisi pomanjkljivi, enostavno presko?i? avto in glej naslednjega. Sku?aj najti takega, ki ima ?e tovarni?ko garancijo ali podalj?ano garancijo in ima? ?e eno skrb manj, ?e bi ?lo v za?etku nakupa kaj k vragu (podalj?ana garancija velja do 5 let ali 150.000 km). Pa si ?e peljal oba avta? Mogo?e bo potem odlo?itev la?ja za eno ali drugo stran, ali kot so ?e nakazali fantje pred mano, se lahko zgodi, da bo? vzel nekaj tretjega. Je pa tudi res, da pri japoncih ni tako velike izbire, kot pri evropejcih, zato je v?asih potrebno na dober primerek ?akati nekaj ?asa.

Jaz sem bil pred slabima dvema letoma pred podobno odlocitvijo, accord ali m6. Vzel sem 6-ko, ker sem nasel lep primerek, ki mi je prej prisel nasproti. Ce bi prej nasel accorda, bi vzel njega. Glede na cenovno mejo, verjetno gledas prejsnjo serije 6-je. Ce bi jaz se enkrat izbiral, bi izbral podobno, lep, ohranjen primerek z znano servisno zgodovino. Stroski servisov so si podobni, oba dizla imata ketni, seveda tudi zloglasni dpf, ki pa je v FL 6-ki ze precej izboljsan. Oba avtomobila imata paketno opremo, ki je med sabo primerljiva (CE-comfort, TE-elegance, TEplus-exeB, GTA-executive). Jaz v slabih dveh letih nisem imel tezav, dva redna servisa ter obiski bencinskih pump. Poraba okrog 6 litrov, imam pa ta svohnega dizla. Pri mazdi je vecja izbira dizelskih motorjev, pri hondi le enega. Me pa pri mazdi moti obcutljiv lak na kamencke in svoh zavore. Toliko z moje strani, seveda pa lahko se kaj konkretnega vprasas.

Hvala za nasvete, nekaj bom ze nasel!

Ta guma je tudi v mojem ozjem izboru, od visoko kotiranih znamk pa se Michelin primacy 3 in mogoce se Conti SC-5. Iz srednjega ranga pa morda Nokian, Semperit ali Hankook.

Kaj pa meni priporo?ate za mojo 6-ko v dimenziji 215/50/17 91W? Glede na to, da sem zmeren voznik, ne rabim ?portne variante, bolj touring z ugodnim u?inkom na porabo.

Jaz se dr?im enega na?ela, ne kupujem avtov od dealerjev!

Ob temle lepem vremenu sem ji privo??il malo voska pa ta vijol?no vinjeto.

Meni na servisu vsakic dajo podatke, kako dela dpf in koliko je zabit s sajami, res pa to naredijo s testerjem.

Sam nisem zagovornik cenenih gum, vendar zna biti v tem rangu Falken boljsi izbor. Morda se ti splaca pogledat za Nexen N8000, imajo pa isto hibo, kot Falken, kar visoko obrabo. Drugace pa so ti fantje pred mano ze dali nekaj dobrih predlogov.