jacques33

Čestitke in čim več brezskrbnih kilometrov.

Jaz v BTC(G)-ju servisiram od leta 2012 dalje, pa še nisem imel slabe izkušnje. Ne rečem pa, da ne pride do zgoraj omenjenih situacij, ki vsekakor niso dobre in mečejo slabo luč na servis. Sam pa ravno zaradi dobrega servisa resno razmišljam, da kupim še tretjo Mazdo.

Pa saj na EVO plus je pri MOL-u še vedno popust, pri zadnjem tankanju sem ga dobil.

Jaz bi peljal še na kakšen drug servis.

Če hočeš avto zrihtat brez nekih bližnjic, bo @miha20 pravi naslov, če ti ne bo predaleč.

Imel Mazdo na rednem servisu, začasno sem vozil njeno starejšo sestro.

Kontaktiraj @miha20

Jest sem imel včeraj tudi gratis pranje, na roke 😁 Sicer pa včeraj čisto slučajno srečal mojstra @miha20 ter spili skupaj pivo ali dve. Seveda je beseda nanesla tudi na opevane mazdine skyactive dizle in vse kar lahko rečem, da dečko pozna stvari in je pravi naslov za celovito odpravljanje morebitnih težav.

A si mogoče parkiral s prvim koncem navzgor?

Tile novi tdi motorji so res pravi šparovčki, glede tega jim ni kaj očitati.

Jaz sem imel sedaj 3 sezone gor Good Year Asy 6, pa kar se tiče profila, bodo sigurno še za leto ali dve, pa še takrat bodo za zamenjat zaradi starosti. Kaj pa če si vozil s prenizkim tlakom? Ene bolj trših bočnic ima Bridgesone Potenza. Glede Nexen pa kot so že rekli, te ti bo še hitreje pobralo.

Eden od korektnih in konkurencnih prodajalcev pnevmatik in platišč, pri katerem se splača povprašati, ko ste pred nakupom.

Mi bomo letos prvič probali, pa bom čez kakšno leto poročal. Saj sam imam na svojem avtu premium letne in zimske, ker delam cca 20k km letno, od tega 90% po avtocesti. Če pa nekdo dela 6-7k km letno, kot moja žena in to večino lokalne ali mestne vožnje, pa bi morale tudi premium celoletne gume dobro služiti. Vsak pa naj se odloči sam, kaj mu najbolj odgovarja.

Se strinjam, da verjetno dobiček pada. Lokalni vulkanizer mi je rekel, da cca 30% prodanih gum predstavljajo celoletne. Letos bomo tudi na ženin avto prvič montirali celoletne Continental, saj na leto dela manj kot 10k km. Mislim, da bodo pozimi vsaj tako dobre, kot zimske gume s slabšo oceno.

Hankook, Falken, to bi jaz pogledal v srednje cenovnem rangu.

Vse je bilo korektno izpeljano, avto je bil kupljen pri nemškem pooblaščenem prodajalcu. Največji hec je bila registracija na AMZS-ju, ker teta ni našla rezerviranih tablic. No na koncu ji je uspelo najti. Avto je drugače za ženo, Mercedes B W247.

Prvič sam, brez posrednikov, izpeljal nakup in uvoz avta iz tujine ter vse potrebne postopke pri nas za uspešno registracijo.

Meni pa so na T2 prejšnji mesec sami od sebe dali 20% popusta, in to na daljavo. Morda je to bolj odvisno od paketa. Sicer pa od 2009 dalje zadovoljen njihov uporabnik.

Sem pri Močniku pred leti kupil metlico zadnjega brisalca, pa me je prodajalec prijazno vprašal, če mi jo še namontira. Jaz ves vesel sem se strinjal, ko pa dobim račun, so mi pa za tisti klik zaračunali še pol metlice zraven. Tako da potem me niso več videli tam, pa je Močnik oddaljen manj kot 1 km od mojega praga.😁

Pa 1.5 dci je res šparovček.

Opravil redni servis pri 125k km, dodatno zamenjali še senzor izpušnih plinov in metlice brisalcev spredaj in zadaj. Sem na koncu mojstra vprašal, kaj zanesljivega mi priporoča, če bi se odločil menjati, pa se je samo nasmejal in rekel, naj vozim 6-ko dalje.

Dej vprašaj še pri Žibertu, komu on vozi popravljat take zadeve.

Se strinjam z napisanim. Največ šteje, če imate možnost, da vam avto servisira mehanik, ki pozna vse hibe določenega modela. Tako se kakšna stvar pravočasno preventivno zamenja. Sam tako možnost imam in je to tudi eden od razlogov, da že več kot 10 let brez težav vozim Mazdinega dizla.

Jaz sem iz Kranjske Gore do Ljubljane do sedaj prišel najhitreje s Cliom 2 1.6 16V.

Jaz sem tudi danes do vrha natankal in to prvič pri Shellu, pa da vidimo, kako se bo zdaj občutil navor. 😄