Scr3am

Za cilinder ate mast za vodila pa grafitna. Vsaj tako sem jaz delal... Jest sm tudi na prvi generaciji ene trikrat menjal zadnjo celjust (2x levo in 1x desno). Nakoncu sem kupil eno iz nemcije za 50e pa se dandanes normalno deluje pa je od tega eno leto in pol... Garancijo ima pa dve leti

Alex, tudi moja prva generacija je bila tako rjava spodaj... no se vedno je.

Modro bom molcal in upam da resis to zadevo za cim manj cekinov

Bencin , dizl? Glede na to da si omenil menjavo vztrajnika predvidevam da je dizel kar posledicno pomeni visji stroski. Meni recimo pod katalosko najde samo en vztrajnik cena je pa slabih 900e, potem pa se potrebujes komplet sklopko (cca. 150-200e) + delo. Kar velik zalogaj. Preveri, ce je res potrebno menjati vztrajnik ker ne dolgo nazaj je nekdo samo sklopko menjal, ker naj bi bil vztrajnik se OK. Seveda lahko za ceno vztrajnika tudi pri nas povprasas, vendar dvomim, da bo cena nizja (prej visja). https://www.autodoc.si/search?keyword=RF3016610B

Uff. Grda.. Ravno dva dni nazaj sem iz autodoca narocil in ce bi vedel bi lahko se zate tole roko. Predvidevam da je zadnja leva. https://www.autodoc.si/klokkerholm/7964788

Bencinar Dizel (inlet manifold je sesalni kolektor) Ce ga blindiras ga je potrebno tudi racunalnisko izklopit.

Sej gre pri vseh avtih tako, ampak mazda je itq posebna pri vseh zadevah

Meni recimo to normalno deluje in se snop zniza oz. zvisa samo takrat kadar recimo avto visi oz. ni naravnost. Ko dam kontakt in ce je avto parkiran na ravnem se luci nic ne nastavljajo dol in pa potem spet gor, kot to recimo dela bmw pa nima veze v kaksni poziciji je avto.

Potem bos samo zglob menjal na roki ? Na autodocu imas tudi puse, ce jih bos slucajno rabil samo se mal ne splaca ker potem das se 40e in imas komplet novo roko

Jah meni so na uradnemu servisu po pregledu rekl, da je kao problem v pusah na sprednjih rokah. Lufta ni NOBENEGA, ampak kljub temu zna na luknjah ornk usekat.

Pol pa super. Katja vem da je dala cez 100e. Zgleda je potem za karavana drazji

Za dizla (glej st. 20-300) Za bencinarja Inlet manifold je pa sesalni kolektor.

A ne postima nek mojster iz kranja za 40e ? in ti zamenja zglob na sprednji rok. Problem je edin ta da on zamenja samo zglob ne pa pu? (silent blok).

Saj sem ti dal link za 50e iz nemcije

Jest sem imel isto 6ko z isto barvo in so mi ga v piko pobarvali. To je pac pomoje strihal nekdo k nezna s perlo barvo delati. Ce sem cist iskren so ga meni v prvo tudi tako pobarvali, potem sem sel pa do lak toma in je v nulo zadel odtenek. Ni bilo nobene razlike med plastiko in kovino, kot ta izgovor radi potem uporabljajo. Se strinjam, da je neka minimalna razlika med plastiko in pa kovino ne pa tako ocitna. Nvem no lahko da se motim, ampak meni to zgleda grozno in kot sem rekel sem imel sestko z isto barvo in niti priblizno ni bilo taksne razlike.

Kdo je pa temu barval sprednji in zadnji odbijac... https://www.avto.net/Ads/details.asp?id=13333553

Ce se ne motim je pri nas na uradnemu krepko cez 100e. Ce imas pa slucajno karavan je pa potem drugacna tipka. https://www.ebay.de/itm/Fliesheck-Kofferraumdeckel-Heck-ablasstaste-Schalter-Mazda-6-GH-2008-2012/152817366820?hash=item23949ff724%3Ag%3A2KEAAMXQs6FRNdTT&_nkw=Kofferraumdeckel+%2F+Heck+ablasstaste%2FSchalter+Mazda+6&_from=R40&rt=nc&redirect=mobile

A imas stiri vratno, pet vratno, ali karavan ?

Kar se tice italijanov in njihove kulture oz. njihov nacin voznje si jo lahko vsak dan pogledate na Bledu. Ustavljanje sredi ceste, sredi kroznega krizisca, nepravilno razvrscanje v kroznem kriziscu, obracanje vozila sredi ceste. Po Bledu se cjazijo 35-40 km/h. Zadnjic se je majstr ustavil sredi odcepa za na avtocesto, ker ni vedel v katero smer naj gre (smer LJ ali Jesenice). Na Bledu je cel kup tujcev (nemci, nizozemci, belgijci, slovaki, madzari, rusi itd.) pa vsi normalno peljejo razen italijanov seveda. Parkrat sem celo videl kako se je sredi ceste ustavil, da bo slikal otok ??? Ja se strinjam tudi slovenci smo svojega denarja vredni, ampak sedaj govorim o italijanih. Da ne govorim kako me je zadnjic skori frslok k je en italijan bocno parkiral poleg mojega avta.

Jest sem pri prvi generaciji menjal sprednje vzmeti s KYB in nimam pripomb . Amortizerji so bili pa OEM. Aless sepravi KYB ali bilstein vzmeti in pa eibachi amortizerji, ce ne zelis nizati. Se da dobiti eibachi vzmeti z oem visino ali samo sportne (znizane) prodajajo. Zej ce se ne motim je imela prva generacija KYB vzmeti ze serijsko notri (prva vgradnja). Kar se pa tice amortizerjev je pa Bilstein prva vgradnja pri nekaterih BMWjih P.S. A nebi bilo bolj smiselno vzeti komplet vzmeti in amortizerje od ene firme ? Recimo vse Bilstein?

Pri fotrovi sestki je sel glavni racunalnik oz. instalacije so bile naglodane in ga tudi uradni servis ni znal popraviti. Prinesem nov rabljen racunalnik iz ebaya, katerega so stestirali in dela! Uradni servis ga ni znal upariti. Potem so moj originalni racunalnik dali klemenu iz medvod in je on porihtal. Tako da jest bi uradni servis vzel malo z rezervo. Ce hoces ti lahko dam njegov kontakt, vendar ga bos zeloo tezko dobil . Sem pa takrat placal 500e za vse skupaj (seveda si je se uradni servis vzel svojo provizijo kljub temu da niso naredili nic in so bili samo posredniki).

Tocno tako samo to bi bile osnove, katere bi morali pregledati na uradnemu servisu...

Ena son?na

Pelji k pelkotu.