Scr3am

Kar pogumno in povej po imensko, saj le delis svojo izkusnjo s servisom, kar je tudi point tega foruma oz. teme. Ce se oni lahko zezajo s strankami je edino pravilno, da se to tudi javno izpostavi in bo vrjetno bodoca stranka nova ali stara prej dvakrat premislila kje naj servisira svoje vozilo. Konec konec kaj pa ves, mogoce celo servis spremlja ta forum in lahko dolocene zadeve v bodoce popravijo/izboljsajo, ampak ce bomo vsi tiho je kaj takega za pricakovati nesmiselno.

Kar bodi zraven, ker so salabajzeri. Mene osebno acosmos btc ne vidi nikoli vec. Zakaj si pa lahko preberes na spodnjemu linku. Je pa to zgolj moja izkusnja s servisom in ni nujno da bo tudi tvoja. Meni osebno so se zasrali totalno. http://www.mazda-si.net/topic/8856-prito?ba-?ez-servis-a-cosmos/page-5

Jest sploh nemorm vrjet, kako je lahko folk tako prizadet. Da je po moje mu napisem tako kazen pa dozivljensko prepoved vstopa v drzavo.

Pri prvi in drugi generaciji se stropne luci ugasnejo po 30 min. Je pa res, da je lahko teh 30 min usodnih, ce imas ze svoh akumulator. P.S. kako si zadovoljen z avtom. Sem imel istega, kot ti mazda 6 1.8 LPG

To je normalno, da utripa ko je avto ugasnjen/zaklenjen, saj s tem opozarja oz. sporoca, da ima avto kodno varovan vzig.

Zelo podoben primer je bil pri ocetovi mazdi 6. Instalacije od racunalnika so bile zamaknjene in je prebijala masa, posledicno je racunalnik posiljal napacno napetost alternatorju in je potem skurilo alternator in pa racunalnik. Razlika je bila samo v temu, da je avto vedno normalno vzgal in deloval, ko pa je zapadal dez se mu je pa zmesalo in je avto vrglo v zasilni program in pa vse mozne lucke so se prizgale. Nov (rabljen) racunalnik niso znali upariti in so potem starega nekako popravili - 500?. So pa isto rekl, da kaj taksnega se niso videli. Sedaj zakaj so bile instalacije zamaknjene nevem, ampak malo sumim na mojstra k je montiral LPG ali pa na kaksno zival.

Dajmo si priznat, da je mazda katastrofa kar se tice karoserije in podvozja oz. Na splosno kar se tice rje. Je ze res, da vsak avto lahko rjavi, ampak take konstante tezave kakrsne ima mazda ze vrsto let je pa nedopustno. Tudi moja 2008 letnik ne zgleda nic kaj lepa spodaj... Mazda 6 letnik 2008 (po karoseriji ni ene pikice rje)

Haha

Punca ima cliota 2004 in nima ene same pike rje. Nikjer.

Evo sem sedaj slikal svojo bivso letnik 2003 (310k km) in pa od sodelavke mazda 6 letnik 2007 (nevem koliko prevozenih). Moja je bila zadnje tri leta zascitena z olji krown in sem do sedaj kar se tice podvozja menjal samo sprednjo vzmet. Je pa pri hisi ze od 50k km. Mazda 6 2003 Mazda 6 2007

Meni je vedno zastekal samo cilinder za rocno in nikoli nozna zavora oz. da bi se mi karkoli pregrevalo.

Alex daj slikaj svoje podvozje da vidim v kaksem stanju je . Ob priliki se jest slikam svojo bivso k ima trenutno 310k km

Za cilinder ate mast za vodila pa grafitna. Vsaj tako sem jaz delal... Jest sm tudi na prvi generaciji ene trikrat menjal zadnjo celjust (2x levo in 1x desno). Nakoncu sem kupil eno iz nemcije za 50e pa se dandanes normalno deluje pa je od tega eno leto in pol... Garancijo ima pa dve leti

Alex, tudi moja prva generacija je bila tako rjava spodaj... no se vedno je.

Modro bom molcal in upam da resis to zadevo za cim manj cekinov

Bencin , dizl? Glede na to da si omenil menjavo vztrajnika predvidevam da je dizel kar posledicno pomeni visji stroski. Meni recimo pod katalosko najde samo en vztrajnik cena je pa slabih 900e, potem pa se potrebujes komplet sklopko (cca. 150-200e) + delo. Kar velik zalogaj. Preveri, ce je res potrebno menjati vztrajnik ker ne dolgo nazaj je nekdo samo sklopko menjal, ker naj bi bil vztrajnik se OK. Seveda lahko za ceno vztrajnika tudi pri nas povprasas, vendar dvomim, da bo cena nizja (prej visja). https://www.autodoc.si/search?keyword=RF3016610B

Uff. Grda.. Ravno dva dni nazaj sem iz autodoca narocil in ce bi vedel bi lahko se zate tole roko. Predvidevam da je zadnja leva. https://www.autodoc.si/klokkerholm/7964788

Bencinar Dizel (inlet manifold je sesalni kolektor) Ce ga blindiras ga je potrebno tudi racunalnisko izklopit.

Sej gre pri vseh avtih tako, ampak mazda je itq posebna pri vseh zadevah

Meni recimo to normalno deluje in se snop zniza oz. zvisa samo takrat kadar recimo avto visi oz. ni naravnost. Ko dam kontakt in ce je avto parkiran na ravnem se luci nic ne nastavljajo dol in pa potem spet gor, kot to recimo dela bmw pa nima veze v kaksni poziciji je avto.

Potem bos samo zglob menjal na roki ? Na autodocu imas tudi puse, ce jih bos slucajno rabil samo se mal ne splaca ker potem das se 40e in imas komplet novo roko

Jah meni so na uradnemu servisu po pregledu rekl, da je kao problem v pusah na sprednjih rokah. Lufta ni NOBENEGA, ampak kljub temu zna na luknjah ornk usekat.

Pol pa super. Katja vem da je dala cez 100e. Zgleda je potem za karavana drazji

Za dizla (glej st. 20-300) Za bencinarja Inlet manifold je pa sesalni kolektor.

A ne postima nek mojster iz kranja za 40e ? in ti zamenja zglob na sprednji rok. Problem je edin ta da on zamenja samo zglob ne pa pu? (silent blok).