MPero

A si v "aktvinem" procesu menjave ali bi samo "vsko?il" ?e se pojavi dobra prilo?nost? Kaj pa ti gleda? / i??e?? v enem stavku vse povedano

Hvala za predlog, ampak Mazde pa zdaj res nikakor not ne pridejo, predvsem zaradi cene..., ?e motorno podhranjene M3 ne bi mogel vzel Fiata, pa ?e nisem gledal, zdaj sem ?e po?rl ponos in gledam francoze , do Fiata moram ?e malo pasti - sem vozil Bravo pred 20+ leti in mi je razen prostornosti ostala v spominu kot precej nestabilna zadeva na cesti, pa ?e takrat sem bil v svojih dvajsetih kar je bila z dana?njega vidika kar nevarna kombinacija. Hehe, ?e nisem testiral Octavie, ampak lahko malo strnem par vtisov: - vozil Golfa karavana 1.6TDI, Ok vo?nja, ni? presunljivega, po?utje v avtu "profesionalno" in "elegantno", ampak dale? od sedanje Mazde, kar nekaj opreme v testnem vozilu. Prodajalec profesionalen, ampak "samozavest serijsko", se vidi da verjetno prodajo najve? avtov v Sloveniji... 2,0 TDI karavana bi dobil z najbolj minimalno mo?no opremo, s tem, da ti dajo zelo neugoden ob?utek, da si jih s to ceno ravnokar oropal in bodo morali jutri zapret ?tacuno. - vozil Astro karavan 1.6D, mogo?e malenkost slab?a vo?nja kot golf (?e ve?je nagibanje avta v bolj ostrih ovinkih), ampak motor pa na ravnem vseeno malenkost bolj potegne ( predvidam pa da se ne more primerjati z VW 2.TDI). Testni ma res ogromno opreme, in ?eprav mogo?e ni tako elegantna izvedba notranjosti, ima ve? potrebnih in nepotrebnih gadgetov in asist. sistemov, pa velik prtlja?nik, da se ?lovek po?uti zelo Ok tudi v tem, Tega testnega bi lahko tudi kupil in je cena ?e kar OK (pod limitom). Prodajalci najbolj ustre?ljivi in pozorni. - vozil Seat Leon ST 2.0 TDI, ?e najbolj vozni?ki avto od vseh, vo?nja, ob?utek na volanu in v sede?u ?e najbolj podoben M6, ampak cena pa s tem motorjem ne pride v budget. Pri tem avtu sem celo za?el razmi?ljati, da bi, zaradi motorja in voznega ob?utka, ?rtvoval prtlja?nik in vzel HB, ki je nekaj cenj?i, ampak ?e vedno ne pridem skozi. Oba prodajalca sta mi bila OK, sta se potrudila, en je sicer non stop s popusti ceno bolj gor kot dol ti?al in namesto, da bi iskal re?itev, kako priti pod 20k? (ni tako dosti manjkalo), je "masiral" mene zaradi alternativne opreme in motorjev. Problem Leona je, da 2L dizli imajo samo en nivo (najvi?je) opreme - o?itno gre ven iz proizvodnje. Po teh vo?njah sem se odlo?il, da 115-120km dizla ne bom jemal, in da grem raj?i na mo?nej?e zadeve. ?akam pa ?e na vo?njo s P308, Octavio in Hyundai i30, Sicer sode? po mojih res minimalnih zahtevah glede motorja in opreme, mi Octavie ne bodo ponudili znotraj budgeta. Prodajalec v Peugeotu me je sicer prepri?eval, da 130km P308 zaradi manj?e te?e vle?e isto kot mo?nej?i VW in ostali konkurenti, ampak ko mi je za?el razlagati, da tudi njihovi turbo bencinarji, omogo?ajo enako odzivno vo?njo v vseh obmo?jih tako kot dizli,in to pri isti nazivni mo?i, sem ratal malo skepti?en. Bom po?akal in testiral.

V zvezi z zaostritvijo kreditnih pogojev: mene bolj zbode to, da je kaj takega sploh potrebno zakonsko regulirati. Ho?em re?i, saj banke ?e same ra?unajo kreditni riziko in verjetno imajo dokaj podobno stroge kriterije (?e ne celo stro?je). In ?e bodo v procesu dodelitve kredita odpovedale varovalke tako kot pri kreditojemalcu kot kreditodajalcu, bosta pa? v tem primeru nastradali obe stranki, torej tudi banka, ne samo tisti, ki je posojilo vzel in bo na koncu teoreti?no ostal ostal brez denarja in brez doma. To bi moral biti dovolj mo?an motivator za obe strani, ko odlo?ata o svojih dolgoro?nih finan?nih korakih. Citat iz enega random ?lanka na netu na to temo: "?tiri?lanska dru?ina z dvema mladoletnima otrokoma, kjer star?i prejemajo povpre?no slovensko pla?o (1.119 evrov neto), bo lahko tako skupaj po novem dobila najve? 60 tiso? evrov posojila. To pa je za nakup malo ve?jega stanovanja v Sloveniji, zlasti pa v Ljubljani in okolici, premalo." Vpra?am se koliko pa bi "morala" ena "povpre?na" dru?ina dobiti kredita po njihovem? Res so na?a mnenja in osebna prepri?anja bazirana predvsem na lastnih izku?njah, ampak se po poklicni deformaciji vedno posku?am postaviti v vlogo nasprotne strani oz. drugih. In ?e vedno si v primeru, da bi imeli doma zgoraj opisano povpre?no situacijo, oba skupaj ne bi upala vzeti 60.000 EUR kredita na 20 let, ker ?lovek ne ve kaj bo ?ez eno leto, kaj ?ele ?ez 10 ali 15. Poleg tega pri takih vsotah dobi? kar nekaj stanovanja / hi?e, posebej, ?e po neki "normalni" logiki ima? ?e kaj svojih lastnih prihranjenih sredstev pri nakupu. Gledati najbolj ekstremne primere in jih uporabljati za kazanje s prstom na nepravi?nost se mi zdi samo zavajanje. Npr., to da si ena dru?ina s pla?ama pod jurja ne more privo??iti 2 sobnega stanovanja v Ljubljani, je res, ampak podcenjuje dejstvo, da pa? 80% dr?avljanov ne ?ivi v Ljubljani in lahko vseeno shaja in si, ne more? verjeti, tudi kupi lastno stanovanje ali zgradi svojo hi?ko (s ?asom in seveda s precej odrekanja). Sploh pa ne bi za?enjal o tem, da bodo taki "ukrepi", na dolgi rok privedli tudi do zni?anja cen na nepremi?ninskem trgu. Si upam trditi, da je generator rasti cen nepremi?nin (poleg ponovne pozitivne klime zadnjih par let) predvsem dostopnost zadol?evanja oz. kreditov. Cene nepremi?niin, predvsem v Lj, so ?le gor tudi zato, ker so jih kupili tisti, ki so bolj noro ?li v ve?ji riziko in dalj?e ro?nosti kreditov in na ta na?in nehote navijali cene na trgu... Pa kot je rekel Tadej, da je te?ava v obdav?enosti pla? (ki so logi?na posledica tudi neracionalne porabe sredstev v zdravstvu, pa ?e kje), sploh ne za?nemo govoriti... To je samo moje mnenje, pa ?e vsakemu, ki si to mo?no ?eli in dela na tem, privo??im njegov lastni(?ki) dom.

Ja, recimo Octavia 5 vrat. Sem pogledal zdaj slike in zgleda ?ist OK, posebej ?e pomisli?, da se design tega avta skoraj da ni menjal ?e 20 let (pred ~20 leti se spomnim skoraj enake pri hi?i). Sem ugotovil, da nas je tu na forumu kar nekaj nostalgikov, ki pogre?amo 5-vratne ?estke oz. tudi na splo?no 5 vratne (kupe)limuzine...

V tem velikostnem razredu si skoraj ne predstavljam, da ne bi bil karavan, oz vsaj ogromen 5-vratnik (?e to sploh obstaja). Glede goriva, bo to bolj odlo?itev podjetja. Logika bi narekovala dizel, ampak v teh ?asih se ni? ne ve. Sam sem se zaradi vsesplo?nega pogroma nad dizli zadnjih par let ?e mentalno pripravil tudi na bencinarja. Izguba vrednosti mi je oz. podjetju pomembna z vidika, da manj?a kot je izguba vrednosti, manj?i je obrok leasinga. Povedano druga?e: z manj?o izgubo bi vejetno lahko vzel tudi kak bolj?i avto, ki bi stro?kovno pariral kakemu cenej?emu, ki absolutno izgublja ve?jo vrednost.

Velja, javim, ampak to bo ?ele v roku kakih 2-3 tednov. Srebrna karavanka, lepa, kilometrov trenutno ~43k, ampak to bo pa verjetno ?e malo ve? kot 3 tedne, v glavnem javim ko/?e bo na voljo.

hehehe, hvala obema na res plasti?nih opisih razlik v vo?nji, ?lovek potem komaj ?aka, da vidi, ?e je res :/

Vozim M6 revolution 2017 150D, in sem ?e prav malo razvajen, tako da ne pri?akujem vsega tega v novem avtu. Bo mi pa zelo ?al, ker verjetno ne bo ogrevanja volana in sede?ev, predvsem pa vrtljivega gumba za infotainment... ?lovek se pa? razvadi, tudi na nepotrebno navlako, kaj ?ele na res uporabne zadeve. Sicer pa hvala vsem na nasvetih, Octavia je res zelo OK avto, verjetno tudi P308 (francozov nekako vsa ta leta ?e po defaultu nisem nikoli jemal v obzir, verjetno neupravi?eno). Jaz sem po malo gledal "vozni?kega" forda - focusa karavana (bil zadovoljen lastnik mondea Tdci130 pred 10+ leti), ampak so focusi ratali hudo dragi...

Hehe, ne ra?unat ve? kot 20k?...30k bi bilo pa res ?koda astro Ampak konec koncev, je pomemben mese?ni obrok leasinga z vsemi vklju?enimi stro?ki, razen bencina. ?e pri prej?nji firmi smo imeli astre, ampak je kolega ugotovil, da pri dra?jem golfu zaradi manj?e izgube vrednosti pride obrok celo manj kot za astro. In smo potem pre?altali na golfe.

V slu?bi bi naj dobil nov slu?bei avto v rangu opel astre. Ideja mi je zelo odbijajo?a, ker bi mi to bil potem tudi avto za privat uporabo in dru?ino. Doma ?e imamo enega podhranjenega c-max granda, ki se ga je ?ena navadila in seveda m6, ki bi se je pa moral znebiti, ker prostora za 3 doma ni, pa tudi ekonomsko ni smiselno. A ima kdo od vas kak alternativen predlog, kaj vzeti namesto astre, pa da bi bil mese?ni stro?ek (verjetno operativnega) leasinga za firmo ?e vedno v rangu zgoraj omenjene astre? V idealnem svetu bi avto naj imel zalogo mo?i za vse situacije na cesti, udobje in vozni ob?utek, gadgete oz asistence in pa prostornost za na dopust it, vem pa da to ni izvedljivo, ker so slu?beni avti ponavadi polizdelki namesto avta.

https://twitter.com/RedBSierra/status/1178021941594210311 pa obvezno ?e komentarje prebrat, ker druga?e 99% smeha zamudi?