godlike

90% ljudi se drži napotkov proizvajalca. V normalnem svetu, bi to moral to bit edini merodajni podatek. Žal....

Lahko ga pohvalim. Sem iz okolice MB-ja in sem bil 1x pri jem. V pol ure je rešil, kar uradni servis ni znal in so trdili, če ni napake na računalniku ni nič.

Sem 1x slišal, da gre to v nič. Če vrže na 3 ven, daš na 1. Če tam vrže ne pumpaš naprej. Baje to ko natočiš, da vidiš bencin, steče po oddušniku kasneje.

Jaz sem bral takrat, da Spyderco se ful ponareja. Tako da je treba res pazljiv bit. Ma hudič je, ker potem bi imel Focusa z 280 konji namesto 182, moja najdražja flaša žganja bi bla 2500€ in ne 90€. Tudi studijske zvočnike ne bi imel Yamaha HS7 ampak HS8 + HS8 SUB. Ampak ja, vsi imamo svoje radosti, za katere trošimo, več kot je smiselno in prav je da jih imamo. Budget si pa vsak sam določi al pa mu ga 0 na računu. Meni je bolj važno, da se potrudim dobiti za svoj denar največ in da se ne počutim čez čas nategnjenega.

Ne. Mam Benchmade Boguot mini. Ta hodi zmano v hribe in na dopuste. Takrat, ko sem jekla študiral, sem našel, da S30V proizvaja samo CPM. Svoje hišne nože brusim z japonskimi naniwa kamni: - naniwa red lobster 1000 - naniwa gouken hayabusa 4000 Pri nožih nisem še tako globo zabredel, ker sem že pri kavi, žganju (rum, gin in peated viski),... in mi preprosto manjka časa, da bi vse preštudiral do konca. No občasno tudi denarja mi je škoda za vse kaprice 😉

Ja damščansko jeklo pač stane. Jaz imam žepnega iz CPM S30V jekla. Zadeva je bolano ostra in ne izgubi ostrine.

Bom točno izprašal, ko avto dvignem. Večinoma tak hočem videt kaj je bilo zamenjano v takih primsrih.

Tudi moj je na servisu, da vas razveselim 😉 Ugotovil sem ob menjavi gum, da mašina masti. Ko sem raziskoval, sem našel da masti pokrov verige. Mogli bi ga dol vzet in znova tesnilno nanest. Pa so me poklicali, da je jermenica mastna in da bojo novo naročli. Dokler ne pride, pa se naprej vozim z Pumo.

A nismo ravno v temi, kjer so težave z dizli? Jaz trdim, da se ne primerja enakomernih kubikaž. Drugače pa ja, Ecobust 1.0 in 1.5 (4cl) sta imela težave z zobatim jermenom, ki je namočen v olje. V kolikor se ne menjava šolsko olja, zobati jermen začne razpadati in zabije turbino, oljno črpalko in še kaj drugega. Škoda je kar precejšnja. Ecobust 1.5 (3cl) ima pa verigo, tako da omenjenih težav ni več. Vozil sem oba 3 cilindra. 1.0 je grozen. 1.5 si sam lastim in ga ne moreš primerjat. Nimam pa 200KM in toliko navora, ampak žal 182, ki ima dosti majn navora.

@Alex Pa še en primer vrhunskega bencinca: Ford 1.5 (samo 3 cilindre) 200KM in 320NM navora.

Volumen mašine me zanima, če sta enaka. Splošno je znano, da ima dizel več navora, bencin več konjev. Edit: upam da nisi primerjal Mazda bencinca, ki so atmosferci, potem prosim ga primerjaj s SDI!

Resno? Vsi primerjate 140km dizl z 140km bencin. na Alfi sem mel 1.4 turbo bencin, 250NM, 170KM, 7.6s/100. Prosim najdi mi 1.4 turbo dizla, ki bo šel bolj. Vedno trdim, da je potrebno iste ccm primerjat. So pa dizli bolj varčni. To pa priznam.

Ne bo ravno držalo. V Mazdini kantici mogoče res ni za redčit. Ravenolov FL22 obstaja koncentrat in redčen. če je potreba, lahko slikam kantico.

Saj ni debata kje vse ma Bosch tovarno. Seveda so po celem svetu. Debata je, da so njihovi brisalci iz Srbije, ki so vedno bli Belgijski. Torej ali Belgija ne uspe vsega naredit, pa so v Srbiji odprli poleg linijo. Ali je samo dotični model srbski ali pa celotno proizvodnjo brisalcev selijo v Srbijo.

Zanimivo. Tudi Bosch špara. Do zdaj so keri koli Aero Twin PPP bli Belgijski. Res pa da sem zadnje navadne kupoval Valeo, ker so Bosch bli kitajci.

Barcaffe Rwanda je dosti boljši ko navadni Barcaffe. Za moj ukus tudi dost manj grenka. Jaz si načeloma moje kave kuham v kafetjeri, Rwanda pa je boljša turška. Za svoj denar je zelo solidn kafe.

Na oko se vidi, da je Barcafe bolj pražena. Danes sem mešal. Ju3 bo čista. Povem še ju3 kak se mi zdi po okusu. Barkafe Rwanda vs. moja kava.

Pa še volan, da so roke tople 🤫

Anker-ovega mam: Car mount ANKER, Air vent magnetic :: Eventus Sistemi WWW.EVENTUS.SI Eventus Sistemi Uporablja se občasno. Padel ni nikoli dol. Magnetka ne lepim na telefon, ampak ga dam za ovitek.

To pa sem letos celo probal.

Kaki pobirat, pa oljke v torkljo vozit? 😉

Lega pa je slabša. In sem vedno na Alfi celo zimo bentil. Zdaj pa vozim isto dimenzijo pozimi.

Evo sem kupil Rwando na lager. Ob priliki ofnam in poročam.

Kole v prtljažniku ne spozna, ker niso zraven tam ko odčitava. Pri vsaki koli je svoj čitalec, ki pobira od senzorja. Na Fordu mam reset v meniju. Tudi spoznavat se niso rabli. Ma pa Ford 2 frekvenci in samo po šasiji zveš kero so meli tisti dan na zalogi. In piše da se morem nekaj časa vozit po menjavi, da se sami spoznajo ponovno. Načeloma je 1km vedno bil dost. Na fotrovem Mondeotu 2008 letnik se je menjalo že 6 ventilčkov. Poknejo dejansko. Ta kovinski navojni del razleti.