godlike

Se pa lahko zaskališ, mogoče je za to tebe lesene žlice strah 🤔

Celi svet se draži, popravilo toče pa ceni 🤨

Nakaže ga na pošto. Poštar pa nosi z odrezkom od ZPIZ-a. Je pa vedno zadaj TRR, brez ne gre. Nimamo toliko gotovine, kot je fiktivnega denarja. Dolar tudi že leta ni več krit v zlatu....svet se spreminja, žal.

Več. 1900€ je bilo leta 2015-6 na Alfi, 14 ur dela po zapisniku.

Nima nobenih zdravstvenih razlogov. Prejema pa že leta. Sem googlal. Na novo ne more tega izbrat. Če pa prejema, še pa lahko naprej.

Prosiš mojstra za kopijo računa. Za vsa popravila na zavarovalnico imam kopije računov.

To pa ne drži. Penzijo še vedno lahko poštar nosi na roko. Celo poznam tak primer.

Mogoče pa samo menjava verige. Saj z raztegom verige, se verjetno ena odmična malo zamakne.

Jaz tega ne bi delal pei neuradnih mojstrih. Predvidevam, da je to lep izraz za fuš mojstre oz. delo na črno. Pri takih posegih je res smiselno imeti račun.

Vseeno kaki *UV je. CUV, SUV, .... vse je povišano.

M6 pa 159 se mi zdi, da se nikoli ne postarata, pa sta kljub temu čustveno oblikovani. Hjaaa. Redki smo še, ki to naredimo ob nakupu avta. Večina jih klone in vzame SUV-a. Proizvajalci so pa srečni, ker imajo večje marže. Ker ne more bit, da je 155KM Puma polna opreme dražja par tisočakov od i20N.

i20N v začetku aprila.

Zadnji moment sem ga naročil, ker to pa bi pilo živce.

Misliš da bojo kdaj testirali 215/40R18, kar jaz potrebujem. Fora je v tem, da testirajo normalne, nizkoprofilne in mesnato široke (SUV). Torej ti gledaš mesnato široke. Jaz pa nizkoprofilne.

Pod prisilo, s stisnejnimi zobni, ker drugega skoraj zadnje čase ni 😉 Jaz sem tak čudak. 2x manual, 1x manual ročna, 2x bencin (brez hibrida), 2x normalno visok avto, ... 2019 in 2023, da ne bojo komu oldtajmerji prišli na idejo. Mene raje ne poslušat. 😎

Vsako drugo leto so. Winterreifen 215/60 R16 H im ADAC Test (2022) WWW.ADAC.DE Mit diesen Reifen kommt ihr sicher durch den Winter AMZS so tak kopija ADAC-ja.

Moja dimenzija je divja 215/40R18. Dobim še od solidnih GY Ultragrip Performance 3, Pirelli Cinturato winter 2 in Conti TS870P

Jaz bom dal 90% Michelin PA5.

Japonci imajo pogosto FL22, drugi ne. Tudi meni je škoda stran vlivat. Res da redkeje zahajam na drugo stran Trojan, si bom označil in ti javim, takoj ko gremo kaj tja.

Bo kdo imel, če ne bom oddal v zbirnem centru. To ima potem 6L, dovolj za komplet menjavo.

2003 A6 2.3 6 cilindrov, je na 15k km od novega zahteval 2x liter olja med intervalom. Tak da to nima veze z Euro6. Meni računajo točno 5.05L olja. Vem pa da Mazda in Alfa servis pa je nesramno zaokroževal.

To sem hotel citirat in nikakor ne uspem na telefonu združit.

Reklame se je vgasnilo v naprednih nastavitvah 😉 Tudi Azureusa/Vuze sem leta naprej uporabljal v classic mode, ne glede da so vsi bli na utorrentu. Pač dokler deluje, ne vem zakaj bi šel na hipe robo. Tudi jaz nisem torrentov zmes vsaj 1 leto vžgal. Grafika. Hjaa, zvest privrženec ATI-ja. Do danes si še nisem lastil niti enega geForca. Me pa je razjezlo, ker je moja trenutna grafična šla prehitro na legacy gonilnike.

Ko sem bil mulc, sem videl radar ali kontrolo na 14 dni 1x. Zdaj to vidim 2x na leto. Ni važna višina kazni ampak frekvenca kaznovanja.

Tudi Audi 😉 Verjetno pa imajo ta maksimum pisane vse firme. Nekaj je tudi odvisno kaj z avtom delaš. Alfo sem samo dolival, ko sva po Nemčiji letela na maksimalni hitrosti.