godlike

Mol ima izredno veliko rafinerijo na Madžarskem. Kamor vozi rusko nafto. Verjetno jo dobi tako poceni, da se jim jo splača okoli transportirat. Al raje vzamejo iz Sermina, čeprav je dražja 🤔 Za OMV, ko je še bil. Ti lahko povem iz prve roke, da je za koncejsijsko pumpo (okolica MB) hodlo gorivo iz Avstrije. Poznam tistega, ki je takrat imel koncesijo.

Kitajci že leta umetno znižujejo vrednost svoje valute, da so lahko "bolj" konkurenčni. Tudi mi smo na isti način banke hranli. Od kod pa je tam denar prišel? Samo pri nas je EU zakonodaja in so se prodat mogle. Tak pa ni EU zakonodaje nas kitajsko.

Naj ti nekdo zmeri debelino laka levo in desno. Ne da se ročno tak na tanko vlečt, kot v tovarni. Pa seveda ga ličar ne potegne dol do pleha.... Ferk mi je montiral in počohal luč. Obrnil (avto je bil samo pripeljan somov in potem do njih) sem se naslednje jutro in v soboto se je Nisan trgovec strinjal, da je to za menjavo. No vodja servisa ( v ponedeljek) je želel pulirati in mi trdil, da tega ne bo menjal, ker bo na zgubi. No na to sem šel šipo menjat v Mursko. Ok, nekaj so pokronali, samo so z opravičilom takoj porihtali. Hja na Alfi sem dal za 16" 465€ in jih prodal za 220€. Original Alfine. Prodajal sem jih 1 leto, ker so bile 16". Vsi bi imeli 18". Avto je vedno strošek in nikoli ni ekonomske računice. Kaj boš pa kupil, je pa osebna preferenca. 1. želim lego. 2. En avto ima homologirane samo 18", drugi pa tudi 17" ki v tisti dimenziji niso baš cenejše. Pač kot pravim, koliko je komu važno. Prepričevat kaj je bolje, je absurd.

Ti pozimi nimaš zimskih gum? Zimske gume rabiš, tudi če jih vlačiš na ista platišča vsako jesen 😉

Hramba je doatni strošek. Res pa ne vem koliko. To je osnovni načrt pri vseh mojih avtih. Drugače pa sem do Alfe platišča prodal z 50% izgube, ko sem jo po 7.5 let prodal. Za Focusa sem kupil rabljena original. Za 450€.

Prostor za hrambo enega seta koles ali seta gum je enak. 😉 Gume redno vlačit gor in dol je povečano tveganje, da se platišča popraskajo. Tudi guma se grdo tvija in nateguje.... Mislim, da je to osebna preferenca ali bo vsaj 1 uro v vrsti pri vulkanizerju. Ker če ne menjaš prej, je pač vrsta. Ali pa bo doma v miru previjačil.

Hudič leta, pa težko pljuneš dovolj visoko, da bi šlo čez?

Uuuu sol na rano si posipal.

So zakonsko dovoljene. Saj tudi kitajcev in 15 let starih ne morejo drugače obravnavat.

Pa saj ne prebija nosilnosti. No z 92 hodi po meji, z 98 je daleč od meje. To kar ti razlagaš, je kot, da bi rekel, moja Mazda gre 210km/h. Gor moram dat Y gume do 300km/h, ker mi V gume (240 km/h) pobira pri končni hitrosti. Nosilnostni index, je pogosto povezan z težo gume in z dražjo proizvodnjo. Tudi večja kot je nosilnost, manjša je udobnost.

Index nosilnosti nima veze z obrabo profila. Če obtežitev presega nosilnost, se guma strukturno uničuje. Torej lahko se poseda, zvija, bulasta postaja, pregreva,.... To nima veze z obrabo naležne površine. Mogoče pregrevanje edino pride blizu. Pa še to bi gumo po robih bolj segrelo in bi robe pobralo. 92 je 630kg na gumo. To je 2520kg. A kdaj prideš blizu te teže?

Hmmm pa nisi lani ugotovil, da si imel napačno homologacijo. A je še vedno 100 nosilnost.

Mater to morš pa res živet v paralelnem vesolju, če misliš, da gre druga barva gor, če je drug motor.

AEG imam sušilnega. Super dela. Edina težava je, da je v 8 letih 2x se strgal filter za mucke. Žlahta ima Bosch in mu ful vlage spušča v prostor. Priporočljivo je, da paziš ob nakupu, da ima pločevinast boben.

Miele so baje top. Ampak tudi cenovno bolijo. Za 7 ljudi, je Bosch držal 8-10 let brez napake. Hisense ne kupuj, če te Gorenje jezi. Je eno in isto. Kar nekaj jih poznam, ki ima z Beko težave.

Imel sem Alfo. Senzorji so bli top. Na Fordu tudi včasih si res hiter in se ustaviš pa piskajo vedno hitreje, ko stojiš. Na Hyundai-ju pa imajo občasno na križiščih fantomske piske. Tako da čisto verjamem, da je Mazdina rešitev pač na nivoju Forda. Saj sta bla včasih pobratena. Naj @Slivka pove kak njemu piskajo, on ima VAG senzorje.

Seveda je. Prvi njegov post => G140

Sem že mislil iz letne ven slikat.

Upam, da je ostal v M6, ko se je prodala 🫣

Prepovedan na šihtu 😉

Jaz imam v Firefoxu nameščen uBlock. Niti ene reklame na YouTube-u. Obstaja za vse brskalnike.

Jap.

Na M2 je smrdelo iz klime. Sem kupil Sonax bombico. Prebral navodila, dal na notranje kroženje in ventilacijo na max, aktiviral.... Zadeva je bla zrihtana. Potem sem še menjal filter.

Če kdo vozi zimske poleti, ga ne razumem. Za tak malo km, naj te bojo celoletne. Ker zimske tak prvo leto pregreje in uničene. Razumem, da dobre celoletne, so boljše kot poceni sezonske. Razumem, da če delaš malo km in nisi občutljiv, so boljše celoletne, ker se bojo mogoče obrable. Večina vozi oba kompleta, tudi takrat, ko so recimo spokane, ker še imajo profila. Če ne rabiš v vsakem vremenuna cesto, bojo tudi celoletne ok. Sam vem, da morata oba avta ne glede na vreme na cesto. Tudi če jaz lahko kdaj delam od doma. Pa tamala raketa ne more imeti celoletnih, ker jih bom poleti sesul. Tam mi je izredno važen oprijem, ker pač pri konjih in legi se človek kdaj "spozabi" 🫣

Italjani imajo tak top železnice. Ko si z 250 km/h v Milanu, 300km/h v Neaplju/Rimu. Pa ker je 200 prepočasi, se od Gardskega naprej vzporedno z avtocesto gradi nova proga, da bo bolj ravna za 250/300 km/h. Avstrijci pa so zadnjih par let rokave zavihali. Klagenfurt - Graz se gradi noro. To je izgledalo kot vzporedna cesta do Graza, zdaj pa so nasipali 1m šodra pa gor tire. In taka ravnica se dela do Klagenfurta. Dolgoročni plan avstrijcev je tovor na Trst in gor po Italiji čez Klagefurt naprej.