godlike

Ampak tudi tam opažam, da šunke zadnje časa dajo manj energije. 🤣 Mogoče je krivo, ker jih premalo trpinčim.

Ford je točno tu ja. Pa saj veš, da večina lisjakov ima leasing. Tisto pa se ne šteje nikjer. Drugače pa ja nisi zaradi Fucsa preskočil razreda. Ker če to deliš s meseci in kolko vas je. Na to še procenti gor. Je to 2-3€ največ dviga.

Haha. Meni pa Forda, ki je 6 let star, niso cenli sploh. Mogoče za to, ker je gospodarsko vozilo ta tvoj BT? https://www.zurnal24.si/slovenija/kako-se-pri-otroskem-dodatku-uposteva-avto-422102

Normalno. Boljše ne imeti, kot pa trpeti z njimi.

Poglej si tabelice za vrtec. Če so plače malo boljše, komot prideš na podivjane cifre. Kaj šele primerki, ki padejo izven otroških.... Pa saj ni problem to dat, ker brez otrok bi bilo izredno monotono. To pa razvajena generacija ne razume, ker se je skozi gledalo samo na njih.

Moja Alfa je bla 7.5 let 90k km in 2x od toče. Pa je že drugič duša bolela. Juuj. Točno to je mene psihiralo, ko sem Focusa kupoval, da bo res večji, a ne bo segel Alfi do gležnjem. Na srečo moj nakup ni bil backfire kot tvoj.

Google aplikaciji vzami pravice, da se izvaja v ozadju.

Enako je. Sem izklopil na ikonici in šel v nastavitve preverit.

Tudi Fordov sistem je top. Preklopi na dolge, samo izven naselja. Prav se vidi kako sveti mimo sprednjega avta. Levo in desno... Če je preveč avtov nasproti in spredaj preklopi na kratke. V trenutku, ko lahko začne podaljševati snop in podobno.... Verjetno nimaš kaj, pač ni najbolje razvit. Isto kot enim pobira prometne znake iz tovornjakov, avtobusov itd.., meni pa je v 6 letih 3x prebral znak iz izvoza avtoceste, drugače pa v nulo dela tempomat. Ima pa vsak avto svoje hibe, tudi Ford. VW in Alfa imata dosti boljše parkirne senzorje. Hyundai je podobno čudo kot Ford.

Perem s Sonax vedno. Špricam po felni. Pustim 2-3 minute in s kartačo ščoham. Gume se izogibam, če leti po disku, mi je potrata sredstva, tako da se tudi trudim to zmanjšat. Na nobenem avtu še nisem imel tega.

Mislim, da moreš sam sebe z lopato, ker se ponavljaš. 😉

Ne vem no. Kvaliteta je bla vedno dobra. Meni je bila težava, ker niso imeli dovolj "močnih" motorjev.

In po zaslugi salonov, ki jim zdaj dajejo uteho, jim bodo potem konkurenca. Ker kvaliteta bo šla gor...

Vse kar zmoti focus je problem. Še vedno ista aroganca, kot je bila s selitvijo proizvodnje na Kitajsko. Saj oni ne bojo znali skopirat in izboljšat, so svetlobna leta za nami....

Pol bo kompresor, ne turbo 😉

Jaz sem jih imel za top brand, preden si mi pokazal Metabo. Bosch šraufarco sem z lahkoto obnovil in piči naprej novim zlorabam naproti. Juuuj Jaz pa mam njihov magnetni svečka ključ in 60cm 1/2gedoro. Samo zanimivo, kitajc dela na Taiwanu. Sem ti za ta info pir dolžen.

Tak je z novimi barvami. Alfa 2010 je bla metalic in je bla top barva. Celo značko proizvajalca barve je imela (BASF). Na Focusu, ki je perla, se kamenčki na haubi poznajo. Pač po 6 letih je nekaj okruškov, do belega primer-ja. Pa se ne sekiram. Avto služi, kupec po 8Y ali več pa ne bo plačal več, če teh pikic ne bo. Pa drugače so moji avti šolsko vzdrževani. Je imel stric na tehničnem velike oke.

Našega Borsig-a pa ne zrihtajo. Že kar nekaj let ni muzejskega vlaka. Zdaj bi naj počasi bil, ampak ne bo taboljši šneler ampal slabša lokomotiva.

Bluelink dela že leta. Na LinkedIn strani sem našel:

Če more že bit štrom, potem samo Hyundai/Kia 😉

Samo kolko je govora o trdih gumah, 4mm obrabe na 20k km, je kar obraba za nešportno gumo. Primacy4 (S1), je šel v četrtek na smetišče s 4mm. Avto ima skupaj 80k km, tako da sklepam 55k km bi rekel na njih.

Glede na gumo, ne leti ta Mazda preko 210km/h?

Drži. Sem isto jaz našel. Se pa AMZS in osta organizacije trudijo, da bi se spremenilo na Triglav....

Mnja. Tam moreš znat vozit. Po ravnem ga pa tišat ni težko.

Kakšna pa je EU zakonodaja? Za zimo more imeti Triglav s snežinko, za sezono pa nisem zasledil podatka.