godlike

Menjavam in nadziram, dokler ne dobim dovolj solidn servis. i20n gre letos k četertemu....

So že kitajci ugotovili, da v nesrečah so take kljuke groza. Menda jih bojo prepovedali.

Samo razmišljam. Če zapre ogledala ni smooth avto. Ker gre zrak preko ogledal, ko pa so zaprta pa štrlci rinejo in je slabše 😅

Tako je. Večinq after market feln ima dosti večji CB, da paše na vse. Potem pa so tu centrirni obročki, da lažje vijačiš. Da se tudi brez. Seveda sem jih imel na 2005 Getzu.

Tako je. Ker 150kw tovarniško gre 230km/h. Okoli 255km/h je menjalnik na koncu in 6. na blokadi. Ampak bolano. Imam stock. Če hočem da bolj leti, bom kupil močnejšo in ne zlorabljal obstoječo.

Vsak teden sesat. Boš ja tepih znucal.

Če ima to po knjigi pisano. Tudi če ima 500 konjev, če je vžig nastavljen na 95, ne bo razlike. Dalje ne bom šel....

Daj poglej če to piše v knjigi 😅 Čet se zna lagat ko vlki.

Mogoče. i20n meri in lahko točiš tusi 91. Se pa pozna na navoru. Na 91 ni overboosta.

A torej hodiš v Petrolove sindikalne kapacitete? Zanimivo. Tankaš pa na Shellu. Pa šel ni "zaigral" pomanjkanja za višje marže. Tu maš take paradokse, da te je težje razumeti kot žensko dušo.

Raje dam tebi za penzijo, kot Petrolu. No lahko damo Petrolu, pa naj ti penzijo nižajo.

Tast mora "dat" in ne prodat. 🫣

Pa še Petrolu več se da, ko je marža višja.

Piše točno katere: Univé je zato za nekatere znamke omejil vrste zavarovanj, druge pa je trenutno povsem izključil. Za avtomobile znamk Dongfeng, Lucid, Firefly, Nio in Zeekr ponuja le zavarovanje avtomobilske odgovornosti, torej osnovno zakonsko obvezno zavarovanje. Povsem izključene so trenutno znamke Hongqi, Changan, Voyah, KGM, Leapmotor, VinFast, Jaecoo, MHero in Omoda. Seznam sicer pokaže, da ukrep ne zadeva izključno kitajskih proizvajalcev. Lucid prihaja iz ZDA, KGM iz Južne Koreje, VinFast pa iz Vietnama.

Trenutno nič, ker imam zaloge mletih polne. Scotch Bonnet je mi malo boljši kot habanero. Sem pa imel eno leto noro poln habanero white bullet. Samo tega drobiža pucat, pa je druga zgodba.

Groza.

Žena dobi meso in more sama mešat. Že preko 10 let ne kupujem pripravljenih.

Pa ti veš kak je to daleč nazaj? Twin Spark ni bil več v prodaj 2012. Multiair mašine. Double wishbone, pa crkuje zgornja roka, ker je krajša in bolj trpi. To je pri vseh takih podvozjih. Pa double wishbone je imela 4C od novejših. Za Giulijo ne vem.

Nima Alfa Mazdinih dizlov 🤣 Stroški izrednih popravil, so bili manjši kot na naši Mazdi.

Jaz ne. Takrat sem samo občasno smetil po tem forumu. Bolj po Alfa forumu.

In Mazda je vedno strmela po skoku v premium segment. Saj na pol so bli, več pa ne. In zdaj ti napišejo, smo šparali, pri tipu šivov pri ostalih zadevah, ki jih stranka ne ceni. To potem ni več strmenje k premiumu?

Zakaj pa je to problem? AB- lahko prejme AB-, A-, B-, O-.

Žal. Postal krvodajalec, dal 1x. Od takrat naprej imam diagnozo, da me zavračajo.

Na 2018 Passatu je DDC za en drek. Mehkejša nastavitev, je kot Renault. Medium plava. Na Sport pa leži ok, nabija pa bolano. Dosti bolj kot Focus MK4 in Mondeo MK4 (seveda oba s športnim podvozjem). Upam da je na Super-Bju boljši.

Noro. Eno izmed redkih tepihov, ki so zadnje strani ravni in ni za profil luknja zadaj.... Vozim jih samo pozimi in je avto že naredil 90.000 km.