ignacij

Jaz bi avto kupil če bi imel ekran od 6e in števec pred voznikom, tako pa mi res ne sede. Baje pa gredo zelo dobro v prodajo in vozil iz prednaročil tudi po ukinjenih subvencijah ni nihče zavrnil.

Počasi, počasi, verjetno ni Močnik kriv. Imam sodelavca, ki ima CX30 g140 in mu pije olje kot si opisal, vsake 10k, olje pod nivojem in mu noben ne zna razložiti zakaj, tudi ko dolijejo olje se zgodba ponovi. Pušča ne nikjer, tako da očitno da njegov motor popije več kot ostali. Npr. na moji CX30 smo letno naredili 16k km pa ni bilo nobenih odstopanj. Kar se tiče Močnika, sem imel z njimi dobre izkušnje.

Ptavilno si se odločil za Takumi, ker tista digitalna ogledala niso za nikamor. Kakšno barvo si pa vzel, dej kakšno fotko gor.

Tudi jaz sem jo vozil in potrjujem da so digitalna ogledala res brca v temo sploh ker so nizko postavljena. Ko sem ga parkiraval vzvratno sem bil smotan kot v avtošoli. Prav tako je tisti ogromen ekran neuporaben in ima kar precejšen svetlobni odsev ob jasnem dnevu, da ga težko jasno vidiš. Še bolj od naštetega pa me je zmotilo, da nima klasičnega števca, ker HUD ob nekaterih svetlobah tudi ni najbolj viden. Skratka, osebno mi je avto lep, 21 col feltne so res hude, dovolj je prostoren, ima dobre materiale in je kakovostno narejen. Neestetski ekran in manjko glavnega števca pa sta prevelik minus, da bi zame prišel v izbor za naslednji avto.

Katero verzijo si pa vzel 68kwh, 80kwh? Poraba? Asistenčni sistemi.... svobodno malo več napišeš.

Sem mislil, da bom prebral kakšno konkretno pomanjkljivost pa sem bral iskanje dlake v jajcu. Avto je vreden svojega denarja, seveda pa ni popoln. Tudi pri avtu za 100k se najdejo pomanjkljivosti če jih iščeš. CX30 novega modela po napovedih ne bo do 2030.

Precej zmedeno pisanje.

Ma hitro se to zgodi, malo nepazljivosti pa gre lahko vse narobe, zato obsojam kavč komentatorje, ki so po socialnih omrežjih vsi pametni, realnost na terenu je lahko kruta.

In potem dobijo celih 1400eur plače.

Bo kar držalo, da to ni plus.

Ja to je današnja realnost, če se voziš 130 si lahko vesel.

Zgolj v vednost, mogoče ne boš več gasa tolk stiskal. Bral sem študijo, da na zmanjševanje zmogljivosti baterije daleč najbolj vpliva prekomerna obremenitev baterije pri agresivnem pospeševanju. Samo praznjenje in hitro polnjenje baterije, v nasprotju s splošnim prepričanjem, nima velikega dolgoročnega vpliva na baterijo. Najbolj so bile ohranjene baterije, ko so vozniki vozili umirjeno, tako da bi lahko iz tega tudi zaključili, da ni najbolj smiselno kupovati EV s pospeški 4sec, če ga misliš voziti dlje časa, ker bo baterija bolj obremenjena in obrabljena, saj takega avta verjetno ne boš šparal.

Tako kot si rekel, sama vožnja je zelo cool, zato tudi razmišljam o nakupu, saj sem v vožnji zelo užival, kar je v bistvu zame ena od prioritet pri nakupu vozila. Je pa prvi pogoj za nakup EV, da večino potreb po energiji pokriješ na domači polnilnici. Za tiste, ki nimajo te možnosti oz. so dosti na daljših relacijah pa EV ni optimalna izbira.

Ja sam to se @dvorjan ne more zgoditi, tvoj prijatelj nima pojma.

No tudi ti ne rabiš pretiravati. EV imajo svoje mesto, prednost in slabosti in ne bodo nikamor izginili, vsekakor pa ni vse tako popolno kot to opisuje @dvorjan