Spet te?ave s ?estico - ne v?ge

[a_sist]

ja, ?prica, ko pumpam - brez problema. Filter je tudi bil menjan pred 8 k km. (od vedno filtre za gorivo menjam vsak drugi interval servisa, se pravi na okoli 30 k km.). Avto vergla na na?in, da niti poka?la ne.. popolnoma v prazno se vrti. V petek peljem avto k drugemu mehaniku.. Pozna kdo kakega stru?kota na dolenjskem v okolici NM?

[Žirinofski]

lhk so tud ?obe al je pa nekaj ne elektroniki kk si pa sve?ke probal a si nove dal not pride signal do sve?

[a_sist]

Nisem bil zraven ko jih je mehanik meril, ampak rekel je da jih je izmeril mu zaupam da so ok. Sej ?e ni mraz bi moralo kresnit tudi ?e grelne niso ok, je tako? Prav tako lu?ke delajo enako kot prej, se ni? ?udno ne pri?igajo/uga?ajo.

[Sirius]

Nima pumpe v rezervarju!

 

?e ni pumpe v rezervarju, je nizkotla?na pumpa nekje drugje. Jaz sistema na mazdi ne poznam, vendar je commonrail sistem tak, da visokotla?na ?rpalka zahteva dovod goriva nekje 3 bar, ki ga ustavarja nizkotla?na ?rpalka.

[Danny]

?e ni pumpe v rezervarju, je nizkotla?na pumpa nekje drugje. Jaz sistema na mazdi ne poznam, vendar je commonrail sistem tak, da visokotla?na ?rpalka zahteva dovod goriva nekje 3 bar, ki ga ustavarja nizkotla?na ?rpalka.

 

 

ni re?eno,lahko je tudi brez

[batko]

Kolko jaz vem ima ?estka peve generacije samo visokotla?no punpo...

[Sirius]

Kolko jaz vem ima ?estka peve generacije samo visokotla?no punpo...

 

Potem pa mora imeti nepovratni ventil na dovodni cevi v rezervoarju, da ostane dovodna cev stalno polna z gorivom.

[a_sist]

Kul.. potem je lahko tud ta nepovratni ventil fu?..

 

v tejle temi je uporabnik grasales v postu ?t. 14 prilepil slikico kako to zgleda.. zgleda je res samo ena pumpa (in posledi?no nepovratni ventil ).. Bomo pogledali..

[YavarYe X6V6]

V rezervoarju ima? nizkotla?no ?rpalko, brez te ni mazde, pa tud ?e je dizel.

[batko]

V rezervoarju ima? nizkotla?no ?rpalko, brez te ni mazde, pa tud ?e je dizel.

 

Jaz sem imel vse narazen kar je v rezervarju in pumpe tam ni, ?e bi bila pumpa nebi imel pumpice na filtru od nafte...

[Danny]

Jaz sem imel vse narazen kar je v rezervarju in pumpe tam ni, ?e bi bila pumpa nebi imel pumpice na filtru od nafte...

 

 

true story ker je skori sigurno dovajalna ?rpalka integrirana v visokotla?ni ?rpalki, al pa niti to ne

 

aja a motor ma kopresijo al se vrti brez napora?

[a_sist]

true story ker je skori sigurno dovajalna ?rpalka integrirana v visokotla?ni ?rpalki, al pa niti to ne

 

aja a motor ma kopresijo al se vrti brez napora?

 

Motor se vrti popolnoma brez napora.

 

ajvar ima prav.. pumpa v rezervoarju JE.

 

 

 

Kako bi nepovratni ventil sprobal da ga nebi ven po nepotrebnem razkopaval? Nisem bil namre? nikoli zraven ko se je okoli rezervoarja delalo..

[Sirius]

Motor se vrti popolnoma brez napora.

 

ajvar ima prav.. pumpa v rezervoarju JE.

 

Kako bi nepovratni ventil sprobal da ga nebi ven po nepotrebnem razkopaval? Nisem bil namre? nikoli zraven ko se je okoli rezervoarja delalo..

 

Nepovratni ventil, ki je na skici, ni tisti, katerega smo omenjali. Ta nepovratni ventil je na cevi za dolivanje goriva na mestu, kjer je ta pritrjena na rezervoar. Torej, ?e je skica prava, se "na?" ventil najverjetneje nahaja v sklopu ?rpalke. Najprej preveri delovanje ?rpalke. Najdi neko dovolj dolgo cev enakega preseka kot je cev, ki dovaja gorovo do visokotla?ne ?rpalke. Na skici sta dve, ena od teh je povratna. To pa samo vslu?aju, da se ni? ne dogaja ko da? kontakt. Namre?, ko da? kontakt bi moralo gorivo za?eti kro?iti. ?rpalka poganja gorivo do visokotla?ne, od tam pa se vi?ek goriva vra?a preko ventila, ki uravnava dovodni pritisk na visokotla?no ?rpalko nazaj v rezervoar in to se mora sli?ati, ko odstrani? zadnji sede?. Ne vem kako je na mazdi, pri mojem ta starem vozilu je bil dostop do dela kjer je name??ena ?rpalka pod zadnjim sede?em. ?e se ni? ne dogaja izvedi preizkus s cevjo, ki je zgoraj omenjena. Z njo lahko preveri? oba voda, odvodni in povratni vod. ?e dela odvodni vod lahko nato preveri? ?e povratni vod (uporabi nek adapter, da spoji? povratni vod in to cev). Pri preiku?anju gorivo spelej? v neko zunanjo posodo. Tako lahko ugotovi?, ?e je kaka napaka na dovodu goriva v visokotla?no ?rpalko.

 

?e obsataja ?rpalka, so nekje tudi elektri?ni kabli, najmanj dva para, za indikator koli?ine in za ?rpalko. Preveri tudi, ?e se pri kontaktu pojavi dovodni tok.

[a_sist]

si probal rezervni klju??

+ ali ima? alarm

 

EDIT, sem ?ele sedaj videl da si probal klju?...alarm?

 

jaz bi ?e enkrat premislil glede grelnih sve?k oz signal do njih....+ ali je presko?il jermen, ?e presko?i za en zob senzor gredi preventivno prekine dobavo nafte ?e se ne motim

 

Pozdravljen.. ja, kot si videl sem drugi klju? tudi probal. Alarma nimam.

 

Mehanik je pogledal jermen.. motor je v fazi - jermen ni presko?il (s ?ponarji vred je bil menjan 8k km nazaj.. ). Bom ?e enkrat pregledal grelne sve?ke..

[batko]

Provajte priklopit na povratke injektorjev lon?ke, da ni ostal kak?en injektor odprt.

[YavarYe X6V6]

Jaz sem imel vse narazen kar je v rezervarju in pumpe tam ni, ?e bi bila pumpa nebi imel pumpice na filtru od nafte...

 

V?asih je treba tud mulce poslu?at, se zgodi da imajo prav, ker so to ?e videli na lastne o?i.

[a_sist]

@Sirius

Hvala za nasvet.. to vsekakor moremo probat.

 

@jures

Avto je bil parkiran pod nadstre?kom. Mehanik je preveril - voda ni pri?la v motor.

[Žirinofski]

enga avtoelektri?arja dobi da ti ?trom pogleda pomoje je sam na ?tromu nekaj narobe lhk je sam "vovk" na kak?nem od konektorjev pa je takoj jeba

[LEPI]

No jst se zmer "navijam" d je racunalnik su v maloro!

[a_sist]

No jst se zmer "navijam" d je racunalnik su v maloro!

 

@LEPI .. ve? kako se preveri ali je komp ok?

[tomand]

@LEPI .. ve? kako se preveri ali je komp ok?

 

Probaj nekje enakega dobt pa prklop...pa glej da bojo ?tevilke enake na ra?unalnikih

[nutrimedo]

Meni se je zgodilo da je bil na releju slab kontakt.

Mi ni hotel v?gati( vw sharan tdi 110 km) pa ga porinem koj do prvega mehanika-Automeister, je pregledal vse ?ivo pa ugotovil, da je na bo?pumpi nekaj crknilo pa da bo naro?il. V avtu sem mel pa dva majhna jagenj?ka, Si zrihtam prevoz domov ampak mi ni ?ilica dala miru in sem vzel ?ravfnciger in od?ravfal armaturo s ?tevci in porukal releje. Avto je takoj zalaufal, mehanik pa iz pisarne, ?e? kaj sem naredil.

Se je pa dobro videl hladen spoj na kontaktu releja. Stro?ek 15 ?, mehankar bi mi pa generalko naredil.

[Žirinofski]

se mi zdi da imam ra?unalnik sam mi starega slikaj celega plus ?ifre da vidim ?e imam pravega

?e prej pa naj avto pregleda elektri?ar da si ne bo? brezveze delal stro?ke pa izgubljal ?ivcev

[batko]

se mi zdi da imam ra?unalnik sam mi starega slikaj celega plus ?ifre da vidim ?e imam pravega

?e prej pa naj avto pregleda elektri?ar da si ne bo? brezveze delal stro?ke pa izgubljal ?ivcev

 

?e boste menjali ra?unalnik, mora? menjat tudi klju?, ker je v ra?unalniku imobilizator in ti avto ne bo v?gal ?e ti bo prebral trasponder iz starega klju?a. Ali pa mora? najt nekoga da ti naredi immo off v centrali. ?tevilke na centrali niso tolko pomembne, ozna?ujejo samo verzijo softwarja. Jaz sem na moji skuril centralo "bedak mora vse testirati, ni?kriv avto", pa sem na odpadu najdu eno z 122 konjske in sem eprom iz moje prepisal v novo in dela vse brez problema. Samo mo?no dvomim da je ?la centrala, ker so denso centrale prakti?no brez napak, poleg tega je pod armaturo na suhem in so vsi konektorji obrnjeni navzdol, tako da tudi ?e bi pri?la voda skozi veterobransko steklo, ne bi pri?la v njo.

[a_sist]

S pumpo v rezervarju je vse OK. Opazil sem, da gumb pumpice pri filtru ko jo pumpam sicer postane bolj trd, ampak ne tako da ga nebi mogel ve? pritisniti in ga lahko pritiskam v nedogled. ?e se prav spomnim, sem ga enkrat ko mi je nafte zmanjkalo pritiskal toliko ?asa, da ga nisem ve? mogel stisniti. Je mogo?e to to? vonja po nafti ni, tako da nobena cevka ne pu??a..