Skoči na vsebino

Priporočeno sporočilo

Napisano

No da ?e mal js pokomentiram.... Mi mamo Mazdo 6 sport CD163 GTA letnik 2010 z 145000km. Not ima ta 2.2 dizelski motor in morem re?i da je motor super, ob?utno bolj?i kot v prej?nji generaciji tisti 2.0 dizel s katerim smo imeli ogromno problemov...

Od dneva 1 te?e ku urca... Nismo imeli enega problema... Delamo pa ve?inoma dolge relacije. Edino te?avo k mamo so te?ave z zavornimi plo??icami, katere moramo menjavat skoraj vsakih 20000km (do sedaj ?e vedno v garancijo uspeli zamenjat.) :D  Avto pa je redno servisiran pri poobla??enem serviserju vsakih 20000km...

Napisano

Zavorne plo??ice? Kaj pa je narobe z njimi... men so prednje zdr?ale 120.000km zadnjih pa ?e nisem menjal.

34910_1.png

Napisano

speaking of...s temi novimi ploscicami (original) so feltne tok umazane, da sam ce sperem mal z vodo pride vse crno ven...moram prakticno vsak teden pucat feltne, ker so cist crne...

ampak primejo ploscice tudi v dolgotrajni voznji po dezju ali snegu (prejsnje so ble nevarne v takih situacijah)

It's all fun and games 'til someone loses an eye, then it's just fun you can't see

Napisano

lohk, da so druga?ne zdaj... ?eprav pri meni je bilo na za?etku tudi ?isto vse usrano od prahu, po menjavi zdaj pa je malo manj ampak ?e vedno ne zdr?im par dni, da bi ostale feltne dokaj ?iste.

34910_1.png

  • 4 tedne kasneje...
Napisano

Zdravo, je to kaj narobe, ?e avto slabe 3 mesece stoj? Meni se ne zdi!

Zraven so tako zimske na 17 col, kot nove original letne 18 col plati??a/pnevmatike.

 

Meni se zdi kar ok nakup, edino za ceno ne vem, ?e je realna...

Napisano

?e bolje pa je, da ti dela regeneracijo na 450 km  :danzoman:

 

P.S.

No najbolje pa je, ?e ti jo sploh ne..ampak ne na dizlu :D

Napisano

hja, men osebno se zdi tale cena mal visoka za 2010 letnik. realna bi bla za 2011, za 2012 pa ugodna. drga? pa sm mel tut jst Signuma prej, pa sem pre?altal na prej?njo 6ko pa zdj 2012 letnik pa je kar razlika. sicer je Signum ful bolj udoben avto, ampak kvari se pa 5x bolj, vsaj meni se je :)

Napisano

Ej J.J., kako pa bi opisal razliko? Zanima me predvsem vo?nja, motor, udobje... Sedaj imam Signuma 2.2 dti.

Pri Oplu mi gre zelo na ?ivce podvozje (pu?e, kon?niki, ...) skoz nekaj ropota :)

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...
  • Zadnja sporočila

    • Vau, dobre felge imaš na Škodilaku.... 
    • Res je s pivom se ne poliva po čevapih na  žaru. Samo prej ali po.... 
    • I see what you did there. Da je kakršnakoli podobnost so zgolj vaše domneve.
    • Drugač je pa nekaj zanimivo in sicer koliko je takih nesreč kamionov z vlaki. Tega je poln internet in kot kaže gre za zavarovalniške prevare, ker je nemogoče da bi se taka količina šleperjev pokvarila točn na prehodu preko proge in vsakič voznik nato zapusti avto in takoj beži stran. Če gledaš je vse logično in nikjer ni mogoče nikogar obtožit za nič, ker v večini so vsi dokazi uničeni ob trku. Verjetno najbolj dodelana prevara.
    • Tole je obupno slaba priredba, verjetno originalnega članka.Tako kot praviš, čisti poden od Siola. Se pa vidi zaostalost poljske prometne infrastrukture. V vseh razvitejših državah se zato uporabljajo le pol zapornice. Tukaj so pa verjetno drveli idioti neprilagojeni pač mimo teh spuščenih polzapornic pa so zato še vedno potrebne cele, ki pa lahko povzročijo tako oklevanje. Rusija recimo je proti takim neprilagojencem naredila dvižne rampe, ki so prevozne samo iz ene strani. Se pravi, če jih povoziš iz strani proge se lepo potopijo in si rešen, v nasprotni strani pa so neprevozna ovira.   Russian railway level crossings stand out with their use of popup steel barriers which is a unique approach to dealing with level crossings compared to other countries. These barriers, constructed… | Amine ALOUI, CPEng, RPEQ | 31 comments WWW.LINKEDIN.COM Russian railway level crossings stand out with their use of popup steel barriers which is a unique approach to dealing with level crossings...  
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.