Skoči na vsebino

Menjalnik-prestave

Ustvari kratki URL


Priporočeno sporočilo

Napisano

?ivjo. 

Malo sem brskal po spletu glede prestavljanje. Se pravi zanimalo me je ?e je slabo ko prestavlja? iz 2 v 4 ali iz 4 v 6. Eni pravijo da ne drugi pravijo da se sinhronizacija med prestavami "pokvari". Jz ponavadi prestavljam tako v 1 ?tartam potem v 2 nato 4 in v 6. v 5 se vozim ko je malo klanec oz ko se vozim po?asi okoli 50 - 60 kmh v 4 dam ko rabim malo ve? pospe?ka pri mestni vo?nji. pa tudi ko se ustavljam iz 6 dam v 4 poterm v 2. obrate ne nabijam edino ?e se res bolj na hitr treba ustavt dam direkt v 2 prestavo in po?asi sklopko spu?am da ?e motor po?asi ustavlja avto in ne samo bremze. Kako pa vi prestavljate? :))

:zoom-zoom:

Napisano

Pri Xedos 9 sem velikokrat prestavil iz 2 direktno v 5. Pa ni bilo nobenih problemov z menjalnikom.

Ne vem pa kako je to pri novih avtomobilih.

 

 

Napisano

Pri Xedos 9 sem velikokrat prestavil iz 2 direktno v 5. Pa ni bilo nobenih problemov z menjalnikom.

Ne vem pa kako je to pri novih avtomobilih.

 

 

Eh po moje ne more bit vlke razlike :)

:zoom-zoom:

Napisano

Js sm tut pri 2.5 v6 iz 3-je kr u 5. saltu, pa ucasih tut kontra... Sm pa sicer mel 1x lamelo za sklopko zlamano na pol, ampak dvomim, da zarad tega.

Napisano

Nobenga problema ker so za 1 in 2, 3 in 4 ter 5 in 6 sinhroni... pac je enako samo da razmerje je velik drgacnejse pa motorju bolj obrati padejo... simple...

So pa not 3je sinhronski obrocki povezani med 1 in 2, 3 in 4 pa 5 (ali 5 in 6). Tako da kar se sinhroniv tice sta 1 in 3 ali 2 in 5 ali... kakorkoli.da ni zaporedna prestava v nobeni povezavi med sabo... se na drugi gredi sta v menalniku povezani samo z zobniki...

If in doubt, flat out... 

Napisano

Js odkar mam MPS uporabljam 3 neparne in 1 parno prestavo ostale so vi?ka.

 

Uporabljam 1.,3.,5. in 6., ostale so balast, in zaenkrat se ?e ni najdu junak da bi sledil, kljub temu da se ne vozim ve? kot 100 na uro. :glare:

Kolega švaba mi je zadnjič rekel, ko sva se malo zapeljala z MPS.

 

"Life is too short, to drive slow-shitty cars."

Napisano

To gre, ?e se vozi? sam. Tudi pri BTjki gre 2., 4. in 5.. ?e pa je v kasonu ena tona tovora, pa obredem lepo ?isto vse po vrsti...

 

V menjalniku pa se nima kaj pokvariti pa ?e prestavi? direkt iz 1. v 6.. Prej ga uni?i?, ?e nisi previden s sklopko (jo stisne? prepozno, jo ne stisne? do konca, jo prezgodaj spusti?,...).

Od kar imam Forda, sem postal pešec...

serviser.gif

Napisano

?e smo ?isto iskreni :) se da tudi brez sklopke ?e ve? kdaj se popolnoma obrati izena?ijo in gre dol in gor brez sklopke in brez skrtanja sinhronov :)

If in doubt, flat out... 

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...
  • Zadnja sporočila

    • V bistvu ne...slabo kristalno kroglo imaš🧐...al pa če je pokvarjena🤔   Glede na to,da si enostransko informiran...in si v svoji domišljavosti celo sam natikaš plašnike na uzde...si daaaaleč od ""
    • Nisem noben advokat… sploh pa nisem levičar…     Opozorilo dobiš ne glede na to ali si desni ali levi… topli ali hladni, rdečkar ali zelenec… ko je to upravičeno…    Vcasih je pač bolje biti tiho, kot pa podpisovat žerjavico… 
    • Definitivno 5W30.  0w20 priporočajo zaradi ekoloških standardov. 
    • Ha ha, Kimi👍😁
    • Mislim, da je že bila debata o tem v eni drugi temi. Moje mnenje: Oba sta dobra. 5W30 je v vsakem primeru dobro, ne moreš zgrešiti, je bolj univerzalno, boljše zaščiti motor in boljše verjetno za dolge relacije in če delaš dosti kilometrov. 0W20 je bolj specifično in boljše, če delaš kratke relacije, dosti hladnih zagonov, manj kilometrov, manjša poraba. Glede na tvoje kilometre je verjetno to kar ok. Pa tudi, če delaš daljše ture, ne bo nič narobe. Glede na to, da so predpisali oba, motor verjetno prenese oboje, potem pa se pač odločiš glede na specifike, ...
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.