Skoči na vsebino

Priporočeno sporočilo

Napisano

Pozdarvljeni.

 

Zadeva je taka, Mazda 6 1.8 bencinar predelana na plin letnik 2005 ima problem?ek.

Ko ho?e? avto v?gati ta s te?avo v?ge in mu obrati nihajo pod "?tantgasom". Ko ho?e? pospe?evati ta neenakomerno pospe?uje, cuka. Pri?gala se je tudi lu?ka za motor.

Potem pa je tukaj ?e ena izredno zanimiva zadeva, ko se avto preklopi na plin se pa te te?ave odpravijo in mazdica normalno dela.

Menjal sem sve?ke, a je zadeva enaka. Na sumu imam bencinsko ?rpalko, a je bila ?e zamenjana 2 leti nazaj.

Kak?na ideja kaj bi lahko bilo?

Napisano

Probaj dati dodatek za injektorje, da jih nama?e, ker pri plinu niso v uporabi in lahko malo ?tekajo. meni je pomagal, da mi je motor potem ko je bil hladen in na bencin spet lepo delal.

Za vse vaše ideje urejanja okolice   www.gabioni.si

 

post-24-0-89526200-1520847770_thumb.png

 

 

  34419_1.png  33631_1.png 34319_1.png

Napisano

Bencinski filter je naslednja zadeva katero moram preverit. Napake nisem prebral, daj nimam testerja.

Mazdaman kje pa dobim ta dodatek? To se zlije v tank pa se samo ma?e al kako?

No sej ?e ne bom pogruntal kaj je bo pa Pele

Napisano

Bencinski filter je naslednja zadeva katero moram preverit. Napake nisem prebral, daj nimam testerja.

Mazdaman kje pa dobim ta dodatek? To se zlije v tank pa se samo ma?e al kako?

No sej ?e ne bom pogruntal kaj je bo pa Pele

http://www.metabond.si/

 

uporabnik na forumu sirius

Za vse vaše ideje urejanja okolice   www.gabioni.si

 

post-24-0-89526200-1520847770_thumb.png

 

 

  34419_1.png  33631_1.png 34319_1.png

Napisano

@rendy

 

enako te?avo imam z mazdo 3 predelano na plin. Do sedaj je bil ??i??en  MAF senzor, pregledana loputa za dotok goriva, testiran motor?ek prostega teka, izmerjena kompresija, pregledani v?igalni kabli, menjane sve?ke...v glavnem pregledani vsi mehanski deli povezani z gorivom,te?ava se ?e kar pojavlja. 

 

 

Ravno danes sem vlil v polni tank bencina ?e sredstvo za ?i??enje ventilov (STP, kupil v ?paru 7 ?), peljal 10 km... zaenkrat ?e ni ni? bolj?e in tudi dvomim da bo, bom pa kljubtemu ?e vozil na bencin nekaj ?asa. Imam pa naro?en novi senzor temperature motorja, kar je v mojem postu predlagal uporabnik Brane. Simptomi okvarjenega senzorja so opisani  in so identi?ni te?avi moje mazde. Ko menjam javim rezultate.

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...
  • Zadnja sporočila

    • To mi je res nenavadno, ker nad avtom ni žice, na delu, kjer je potem posrano. Ampak mi je pa zagonetka, da v 100% primerih je posrano točno po tistem, ko avto operem. Sem še zanalašč pral samo z vodo brez šamponov ali kakršnih koli dodatkov, ker jih mogoče privabi vonj. Nenavadno mi je to, da ga je dež včeraj kar lepo opral in je bil čist kot solza pa se ni pojavil noben ptičurin in danes zjutraj je bil avto kristalno čist brez drekarije.    Se pravi odpadejo teorije o nekem šajnanju al pa odbleskih svetlobe. Dejansko je vedno le takrat, ko operem ročno. Kot, da me tile leteči teroristi opazujejo in si pol dajejo duška. Mislim, fak zgledalo je kot tekmovanje kdo ga več naserje 
    • Po količini in intenziteti skoraj ne verjamem, da je bil golob... prej gologlavi jastreb al pa celo albatros.
    • Ti razkrijen prav Nubertovo rešitev?   Izjemno preprosto in učinkovito👌 Npr. zraven centra nuVero 70...poglej navodila...ne rabiš brati-le sliko poglej,kaj je v kompletu priloženo-prva in druga slika...bi moral poiskati kje je,pa se mi ne da...v bistvu nič posebnega-gosta pena z privito krogljico....toliko večji fi,da na tesno paše v BR-cev (da jo močni impulzi vseeno ne morejo poriniti iz cevi. Celo "igraš" se lahko z odprtocelično in zaprtocelično peno,in tako čim bolje približaš bass svojim željam in akustiki. nuVero so izjemno potentni v basu. Tako 70 kot tudi 110-ke...oboji imajo tudi stikalo na kretnici-terminalu za reduciranje v bassu,a center ima vseeno še dodatno priložene čepke iz pene,za 110ko si jih lahko dokupil. Pri 110ki sta dve BR-cevi,kar pa omogoča še bolj selektivni poseg v jakost bassa.   Za začetek pa ni sile takoj leteti v trgovino-Nubert priporoča preizkušanje z npr. skupaj zvitimi "štumfi" ipd...pri določenih tipih,predvsem starejših zvočnikov (npr. pri nuVero ni temu tako),lahko z zapiranjem BR-cevi veliko pridobiš na področju preciznosti in hitrosti bassa,a seveda na račun "mogočnosti oz. grobe dinamike...oz. dobiš "vitkejši" bass.   Tretja slika-izrez iz navodil za 140-ko.    
    • Pol je Focus maneken.   V Franciji se je golob vsrau na drevi nad avtom. Priletela je juha po robu strehe, nad vrati. Ker so bila vrata odprta, je letelo po vratih znotraj, po sedežu ob otroškem stolčku, po stolčku in po zadnji strani sovoznikovega sedeža.   Menda sva z ženo 15min pucala. Hvala bogu, da je večinoma šlo po ledru.   Presneti francozi, še golobi so arogantni.
  • Kdo je trenutno prisoten (Poglej celoten seznam)

    • Ni prijavljenih registriranih uporabnikov
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.