Skoči na vsebino

Novinec "ho?e" Miato. Prosim za pomo?!

Ustvari kratki URL


Priporočeno sporočilo

Napisano

Vem, da ni mo? vse, zato pa sem "padel" na miate. Z dra?jimi primerjam bolj z vidika, da ?e se v naslednjih 3 letih kaj zgodi in bom potreboval ve?ji avto, imam budget ?e za enega. Ali pa ?e sedaj nabavim "kompromis". 

 

Sem pa? bolj po?asne sorte. Pri vsaki zadevi si dam eno leto, da jo "prebolim". ?e je ne, grem nabavit (ni ?ist isto k pr bejbah). :D Seveda bom ?el vse potestirati.

 

Ja, je bilo dovolj informacij za enkrat, hvala vsem!

 

 

Ce pa ne bos najdu nbene druge miate za pogledat,v kar sicer dvomim, pa ce si iz lj, greva pa lhk na pir pa kako receva o mazdi pa greva en krog z mojo...

 

No hvala za pripravljenost! ?e ne pa se vidimo na kak?nem eventu. 

 

Zdaj pa le pesti dr?at, da se kaj primernega pojavi...

Napisano

http://www.avto.net/Ads/details.asp?id=11079661&display=Mazda%20MX-5

Kolega ima en original odbija?, sicer v brg barvi ampak ni to tak problem, ?e je ?e kaj drugega za ?trihat se ?e mal ceno zbije in vse naenkrat zrihta :prstgor:

miataviperfinal.png

"It's better to be a lion for a day, than a sheep all your life."

Napisano

Huh, kar naenkrat so za?ele de?evati miate... Mogo?e pa so prebrali ta topic. :D

 

Tale, ki si jo dal je ?isto brez opreme, kakr?nekoli! Razen, ?e se tipu ni dalo napisati?

 

Me pa tole zanima! Nekje sem prebral, da imajo vse, ki imajo ledr notri tudi LSD (torsen)...

Sicer komentar na to? Barva je precej obupna, nima klime, pa cena je, mogo?e upravi?eno, malo vi?ja... 

Napisano

Mo?no, ?epav izgleda, da ima ta limited model iz leta 2000 pa? tak volan. Bom pra?al tipa...

 

Je ta volan, samo se vidi da je preoble?en. Ponavadi ravno iz razloga ki ga je navedel Toma. Druga? pa lep avto, ta oprema je zakon :) Samo barva mi ni nikoli ?la...

The ability to speak does not make you intelligent.

Napisano

N? bat, to da ne pi?e vsega je lahko prednost, ker bo? poznal avto bol od lastnika in morebitnih preostalih kupcev. Itak so osnovne stvari pri NB vse skoraj enake..edino kar varira je ABS, klima, ogrevani sede?i, hardtop in LSD(za moje pojme ?e najbol uporabna stvar)

 

Ostalih razlik pa res ne bo velik. Oblazinjenje/barve/volani ipd niti ne ?tejem pod opremo, ker se to brez problema hitr zamenja.

 

Skratka, pojdi ?imprej gledat in probat, dans me je en biv?i mazda? ?e klicu, ?e poznam koga z original preFL odbija?em na zalogi in sva hitr ugotovila, da je v igri tasrebrna :)

miataviperfinal.png

"It's better to be a lion for a day, than a sheep all your life."

Napisano

Ja saj to me mede. Je kar te?ko karkoli o avtu pogruntat brez VIN cifre. Ta vijol?n tip ima 2000 letnik avto (zunanjost NB1) a ma bele ?tevce (kot NB2), torej gre za tisto special edicijo. Potem se pa spet ne ujema barva strehe itd...

 

Bom jutri malo preklical naokoli. Danes jih kar nisem dobil...

 

Btw, ta srebrna je letnik 98, tako da nima LSD-ja. Ma pa tudi nek tretji sprednji odbija? glede na zadnjega/stranice.

 

 

Pa tudi, a mislite, da vsi ti lastniki vedo sploh a majo LSD, VVT...? Upam, da dobim vin cifre pa lepo preverim.

Napisano

Marsikdo avto kupi ?e ker ga vo?nja zasvoji in ga druge stvari niti ne zanimajo. Sm bil v ?tartu tud sam tak, kasnej se je pa za?elo poglablanje in predelovanja..

 

Aja pri teh dveh avtih na linkih, bi pa rekel da je ?e zmer mo?no da imata oba LSD, ker je bil tudi pri 5 prestavcih opcijski, VVTja pa skor sigurno nima noben. To se hitr preveri, ker se kontrolni modul nahaja na levi stran pokrova ventilov.

miataviperfinal.png

"It's better to be a lion for a day, than a sheep all your life."

Napisano

Odbija? na srebrni ni serijski.

Je Silver-line. ?e bi ?e mel NB1, bi mel gor Bomexa :D Aja...sej jo mam :D

The ability to speak does not make you intelligent.

Napisano

Wow... Torej. En se je skor za?el smejat k sm reku, da kli?em zarad mazde in mi nekaj o "gumbekih" pribijal. Drugi je kupil avto kar tako, ne ve niti kaj ima pod havbo...

 

Zmaga pa tale vijol?ast tip. Toma ima dobro oko :D je tip takoj, ko sem omenil volan za?el bluzit o tem, da je mehanik in je vse "lapo popravo". Sem pa med govorom o nekih 100? in da je bil len razlo?il, da nima airbaga. Ko sem ga prosil za VIN je po "aaa ?asija, ?ak je avto zraven" suvereno na?tel nekaj besed, med drugim "zvezdica" in "novi sad" in nekaj ?tevilk. Mogo?e je bil rebus? :D Ko sem ga pa ?e enkrat klical, da naj le pogleda lepo na vetrobran ali pa v prometno je mel pa izklopljen mobi. 

 

Razmi?ljam, da bi snemal te pogovore... :D

 

 

A mogo?e kdo ve od katerga leta naprej so evropske miate imele OBD2 port?

 

 

Marsikdo avto kupi ?e ker ga vo?nja zasvoji in ga druge stvari niti ne zanimajo. Sm bil v ?tartu tud sam tak, kasnej se je pa za?elo poglablanje in predelovanja..

Aja pri teh dveh avtih na linkih, bi pa rekel da je ?e zmer mo?no da imata oba LSD, ker je bil tudi pri 5 prestavcih opcijski, VVTja pa skor sigurno nima noben. To se hitr preveri, ker se kontrolni modul nahaja na levi stran pokrova ventilov.

 

Mah, raje se iz prve izobrazim. Toliko, da vem kaj ho?em. 

 

Pa preverit a ma res torsena je kar zoprno. Ok, prek VIN bi najbr? lahko izvedel, samo za tist avto, ki me zanima mi cifre ne uspe dobit. :D

 

 

Odbija? na srebrni ni serijski.

Je Silver-line. ?e bi ?e mel NB1, bi mel gor Bomexa  :D Aja...sej jo mam  :D

 

Najprej treba dobit primerno bazo, pol pa ki?aste spojlerje gor limat... :D

Napisano

A mogo?e kdo ve od katerga leta naprej so evropske miate imele OBD2 port?

Od letnika 2002 dalje, oznaka NBFL. Po zunanjosti prepozna? zarad sprednjih lu?i z le?o, odbija?em z odprtinami za meglenke, zadnje lu?i so samo belo-rde?e, v notranjosti pa so nasloni sede?ev iz enega kosa in sredinska konzola ima deljene predale.

miataviperfinal.png

"It's better to be a lion for a day, than a sheep all your life."

Napisano

Od letnika 2002 dalje, oznaka NBFL. Po zunanjosti prepozna? zarad sprednjih lu?i z le?o, odbija?em z odprtinami za meglenke, zadnje lu?i so samo belo-rde?e, v notranjosti pa so nasloni sede?ev iz enega kosa in sredinska konzola ima deljene predale.

 

Aha od NB2 dalje torej. To naj bi sicer bilo od 2001 naprej, razen ?e je v Evropi/pri nas bil delay. Ok hvala.

 

Pa to uporabljate kar cheap knockoff za 9?? Sicer npr. OBDLink tudi nimajo original ELM327, naj bi pa bil vsaj malo bolj reliable.

Napisano

Dela ELM327 http://forum.miata.net/vb/showthread.php?t=336548

 

 

 

Kolikor vem pa so LSD imele vse 1,8? Sicer pa nekaj linkov, ?e se ti da brat in je mogo?e kaka izjema:

http://www.miata.net/garage/vlsd.html

http://www.miata.net/faq/features.html

http://forum.miata.net/vb/showthread.php?t=434032

 

?e ne pa vzame? VIN, pokli?e? servis in naj po katalo?kih preverijo rezervne dele, kaj pripada dolo?enemu VINu. Vsaj tako pravijo v USA ko sem preletel tele debate.

Napisano

Fora je, da v ameriki so moral met od leta 1996 vsi novi avti obd2, v evropi je blo pa postopoma najprej od leta 2001 bencinarji pol pa kasnej ?e dizli.

 

Zanimal me je samo, ?e smo mel v Sloveniji zamik. Viper pravi, da ja (2002+). Glede na to, da za vse NB1, ki se prodajajo pi?e, da je bila prva registracija 2001, je mogo?e res tako. Sem klical tudi servis pa so me napotili na cosmos, ki jih pa nisem uspel dobit.

 

Hvala, sem pa tudi to vse ?e prebral. :D In, od oka, ?e je 1.8 + ledr, so dobre ?anse da je LSD, sicer pa bi bila kar precej?nja izjema. Ampak spet so neke razlike med trgi itd. tako, da nisem ?ist ziher...

 

 

?e ne pa vzame? VIN, pokli?e? servis in naj po katalo?kih preverijo rezervne dele, kaj pripada dolo?enemu VINu. Vsaj tako pravijo v USA ko sem preletel tele debate.

 

To sedaj po?nem ja. :)

  • 5 mesecev kasneje...

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...
  • Zadnja sporočila

    • Cena dizla gre dol. Živela perjad!
    • Subvencije so potuha. Država naj odkupi pridelek...  Poglej subvencije pri avtobusnih prevozih... Plačajo, da se avtobus prazen vozi... Če bi plačali na število potnikov, bi se prevozniki trudili za potnike, tako pa se veselijo praznih avtobusov... 
    • Ja, to je pa res: delovni dan se začne s sončnim vzhodom in konča s sončnim zahodom. Na teden imajo 80 urni delovnik. Saj ni ves čas fizično delo, da ne bo kdo mislil, polovico tega časa urejajo birokracijo... In država res omogoča ugodnosti, o kakršnih lahko drugje samo sanjajo. Na primer, če na območju Nature 2000 pet let ne preorje njive (kolobarjenje, slabo leto, osebne težave in osebni razlogi), te njive nikoli več ne sme preorati. Torej, ne glede na situacijo in zdravstveno stanje mora na traktor in orat, drugače izgubi njivo...         Po zadnjih podatkih Statističnega urada Republike Slovenije, ki so bili objavljeni pred tremi meseci, je na območju Slovenije registriranih kar 123.384 traktorjev. Poznavalci pravijo, da jih je gotovo vsaj še kakšnih 20.000 neregistriranih. Pri vsem skupaj bom zapisal še, da je POVPREČNA starost traktorjev v Sloveniji preko 24 let. A se vrnemo nazaj na tistih 150.000€? Mah, pustmo stat...   In povprečje na kmetijo niso trije traktorji ampak 1,8... Po uradni statistiki je bilo leta 2020 v Sloveniji 68.331 kmetijskih gospodarstev in 123.384 traktorjev. Pa računaj sam. Mimogrede, lahko vprašam, koliko je povprečno število osebnih vozil na gospodinjstvo in koliko so stari (pa je osebni avto samo prevozno sredstvo, traktor je pa delovni stroj, namenjen proizvodnji)? Mah, rajši ne, da ne zakurim preveč, je že tako vroče...         Da se vrnem na povprečno starost več kot 24 let (traktorjev, ne traktoristov!) : še vedno so to delovni stroji. Tako, kot so tudi v drugih panogah delovni stroji visokih vrednosti. In kdorkoli začne razlagati, da je problem birokracija, se ti vedno vrneš na ceno enega traktorja in užgeš, da je to večina traktorjev v Sloveniji. Pa ti lahko človek na lepo razloži, da nimaš prav - ti boš vztrajal pri svojem. Zato bom še enkrat napisal: pustmo stat... Pomoč države pa ni tako velika in subvencije ne tako bogate, kot si misliš. Kmetijske subvencije niso socialno darilo ali čisti dobiček, temveč finančni mehanizem, ki v zameno za stroge pogoje zagotavlja stabilnost oskrbe s hrano in vzdržuje nizke cene za potrošnike.  Kot prvo: Večina kmetov prejme drobiž. Skoraj 43 % slovenskih kmetov prejme manj kot 5.000 evrov subvencij na leto, kar komaj pokrije osnovne materialne stroške.  Kot drugo: Subvencija ni darilo, ampak plačilo za storitve. Potrošniki kmetu na trgu plačajo le končni proizvod (npr. liter mleka ali kilogram pšenice). Subvencije pa so namenjene pokrivanju tistih delov kmečkega dela, ki nimajo tržnih cen: plačilo za preprečevanje zaraščanja podeželja, košnjo strmih hribovito-gorskih območij in ohranjanje biotske raznovrstnosti. Kot tretje: da kmet sploh prejme denar, mora izpolnjevati t.i. pravila pogojenosti. To vključuje visoke standarde dobrobiti živali, stroge okoljske omejitve in drage administrativne evidence. Seveda je tu stalni nadzori: Agencija za kmetijske trge izvaja ostre terenske in satelitske kontrole. Ob najmanjši napaki kmete čakajo visoke finančne kazni ali izguba sredstev.  Kot četrto: kmetje so ujeti med mlinska kamna stroškov in cen. Kmetijstvo je ena redkih panog, kjer proizvajalec ne določa ne cene svojih surovin ne cene svojih izdelkov! Vhodne stroške (cene gnojil, krme, pogonskih goriv in mehanizacije) določa svetovni trg. Odkupne cene diktirajo velike trgovske verige, ki zahtevajo poceni hrano. Poleg tega suše, toča in pozebe lahko v nekaj urah uničijo celoletni trud. Zato subvencije delujejo kot zasilna mreža pred propadom. Brez subvencij bi bila pridelava hrane v Sloveniji (ki ima zaradi razgibanega terena visoke stroške) popolnoma nekonkurenčna tujemu uvozu, hrana na trgovskih policah pa neprimerljivo dražja. In da kljub temu še vedno bentiš nad subvencijam in povračilu škode, ki jo plačujete preko davkov, je pa ... kako naj povem, da ne bom izpadel nesramno ... pač naj si vsak sam dokonča stavek. Povračilo škode preko davkov? Ne to meni in kmetom očitati, to pa kar tam v Ljubljani rešite. Če tako podpirate vlade, ki omejujejo odstrel zveri, ki kolje živino in razbija čebelnjake, potem se ne usajati zaradi odškodnin po teh zvereh... In če bi (vsaj nekateri) Ljubljančani radi imeli medvede in volkove, si jih naselite na Rožnik in Grajski hrib in jih imejte. Če si jaz želim BTjca, bi ga rad v moji garaži in še na misel mi ne pride, da bi ga nabavil in parkiral v garažo v Ljubljani... In če bom napisal še kaj, bom izpadel nesramno, zato naj si vsak sam dokonča ta odstavek.   Mah, pustmo stat...
    • Rad bi spoznal heroja, ki bo na takem displeju prtisnu med vožnjo, da ne pogleda na displej, in zadane kvadratni decimeter... Ma, ne kupim tazga avta nikoli. Sin ima infiniti q50, pa ne morm nič med vožnjo naredit. Nič. Se moram ustavit in vzet čas, da vsaj radio poiščem... 
    • Gresta mož in žena na sejem, kjer so med drugim razkazovali tudi plemenske bike za razplod. Ko se sprehajata in prideta do prvega bika, prebere žena na tabli na ogradi: Ta bik se je v enem letu paril 50-krat. Obrne se k možu in mu reče: - "Petdesetkrat! Ti bi se lahko kaj naučil od te živali..." Gresta naprej in ob ograji drugega bika piše: Ta bik se je letos paril 70-krat. Reče žena možu: - "No, od tega bika bi se lahko še več naučil!" Odideta naprej in prideta do ograje s tretjim bikom. Žena prebere, da se je ta bik paril 365 krat v letu. Reče možu: - "365 krat!!! To je enkrat na dan! Tale bik bi ti moral biti za vzor!! Vsak dan!" Možu prekipi in ji reče: - "Poglej, ali slučajno piše, če se je vsakič paril z isto kravo..."
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.