Skoči na vsebino

Vzdržljivost/problemi motorja 2.2 dizel SkyactiveD 2012+

Ustvari kratki URL


Priporočeno sporočilo

Napisano

Tako je :D Damjan je bil ja.

 

Voznik premium vozila, na premium pnevmatikah ter voznik premium kolesa na premium pnevmatikah.

 

Napisano

Tako je :D Damjan je bil ja.

Damjan je zakon... ?e je kdo po?ten potem je to on.Vedno se maksimalno potrudi.

 

 

Napisano

On je preveril mi vse vpoklice polek enega za katerega sem dobil po?to so mi po?timali ?e 3 druge,.. razen amortizerjev za kofano niso imeli in je tkoj naro?il ter pokli?e tkoj ko pridejo.. ?e se ne bi potrudil pogledat v bazo ?e vedel ne bi da so.

 

Voznik premium vozila, na premium pnevmatikah ter voznik premium kolesa na premium pnevmatikah.

 

Napisano

Ali je res potrebno ?e pri taki kilometrini naredit "generalko" vozila?

 

Veriga, vztrajnik, sklopka, amortizerji, kon?niki, katalizator, dpf filter, AGR ventil, turbina, vse 4 ?obe po mo?nosti...

 

To bi potem bilo okoli 5.000 EUR vlo?ka, da bo potem nadaljnjih 200.000+ km vse ok.

Napisano

S tako generalko podvoji? ?ivljenjsko dobo avta in si naslednjih 200k relativno brez skrbi. Vlo?ek je sicer blizu preostali vrednosti takega avta pri 250k, ampak ?e od avta nisi odvisen in si lahko privo??i? dodatne obiske servisa, zaupa? serviserju, potem se ra?unica nekako izide. Ve?ini se ne, zato gredo taki avti v veliki meri v V Evropo, Rusijo, Afriko.

  • Jest je spremenil naslov v Vzdržljivost/problemi motorja 2.2 dizel SkyactiveD 2012+

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...
  • Zadnja sporočila

    • jaz imam sedajna moji po 2 letih 96.000 km. v spološnem zadovoljen z motorjem edine težave, ki so bile je bila pri 50.000 odpoved baterije (menjano pod garancijo) in sedaj čakam da mi pod garancijo zamenjajo loputo na izpušnem sistemu. Spremembe na menjalniku so bile delane komaj za modele 2026 prejšnji so pa dobivali vsako leto samo drugačno vzemetenje. Na samem motorju pa ne vem če je bilo kaj bistvenij izboljšav oz sprememb. 
    • Brez avtoelektričarja, z ugibanjem, težko. Tale Vili Andolšek v Grosupljem je kar maher. Pred letom sem pri njem na dvigalu videl Mazdo CX-3, kjer je zafrkavala el. ročna zavora in težave v koprskem Mazdinem pooblaščenem servisu niso znali rešiti. Kako se je končalo, ne vem, ampak če avto z avtovleko k njemu pripeljejo iz Kopra, to nekaj pove. Cene pa ima normalne - po 2 izkušnjah. Na Mazdi mi je rešil težavo v korodiranem kabelskem snopu (utripala je rumena lučka za nalet na havbo), Mazdin servis se je izven garancijskemu reševanju izogibal, Vili pa je našel oslabljeno žičko in jo zamenjal. Cena 150€ z računom. Problem je bil, ker je upor žičke narasel šele pri obremenitvi, brez obremenitve (ohmmeter) pa težave ni kazal, tako mi je razložil.    AVTOELEKTRIKA & AVTOSERVIS, VILJEM ANDOLŠEK S.P. - Bizi WWW.BIZI.SI  
    • Ali pozna kdo koga da se spozna na to? So mi rekli da bi lahko crknil ecu racunalnik oz. motorni računalnik. Ampak mislim da je nekaj v napajanju ali pa v masi motorja, ampak se ne spoznam na te stvari.
    • Ta je že KR E10 ready.
    • Lahko bi imel namesto tablice; KR eTEN, raje KR ELJO, bi bil DonFelipe še bolj navdušen pomoje, hehe
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.