Skoči na vsebino

AGIP ma dobr benz!

Ustvari kratki URL


Priporočeno sporočilo

Napisano

Ja tut pr men tale Agip 98 kar nekak sti?a avto, poraba pa je tut malenkost ni?ja, no ampak na par decimalk ne mormo glih ra?unat! :bravo:

Dobrodo?li na forumu!

Napisano

pa ne pretiravate malo s tem bencinom?

Moj avto je narejen za 95-98 oktanski bencin (vsaj tko pise v manual-ih) in bom takega tud tankal. Ne vem zakaj bi potemtakem tankal vec oktanskega, niti ne vem ce je to dobro. Dirkal sem z go-carti, in 120-oktanski bencin mi je v roku 2 ur zaribal motor. Sej je res, da je razlike med 98 in 100 oktanskim le 2 oktana, vendar se na 100.000 km nekaj pozna verjetno. Ce bi bil 100 okt zazeljen, bi v manual-ih pisalo 95+, tko pa je zgornja meja 98 okt.

Sicer pa to glede porabe je cisto mimo (+-2 dcl) :lol: Mi kdo upa garantirat da so bli pogoji pri voznji enaki ter da je bla noga zmeri enako tezka, da je vozil enake relacije pri tocno enakih hitrostih itd... pri obeh polnih tankih bencina.:whatever:

No, to je samo moje mnenje :bravo:

mazda 323 karavan

honda civic 1.6 130hp

Napisano

A ni z ve?anjem oktanov izbolj?an izkoristek bencina in manj?a mo?nost za klenkanje?

Da. Ve?j odpornost proti klenkanju. Samo v ve?ini primerov to pride bolj prav za navite turbo avte.

Saj v bistvu bi na?i avti ziher bolje laufali na 100 oktanih, ?e bi nastavil v?ig/ventile za ta benz. In ga potem vedno tankali, ker ?e bi pre?altu na 95ko bi pa lahko pri?lo do klenkanja. Ker kolikor mi je znano imajo Japonci vsi ve? oktanski benz (mislim, da 98+) na pumpah in imajo motor optimiran za tak?en bencin. In posledi?no kak?nega konja serijsko ve?. Ne spomnim se to?no ampak za en avto vem, da ima japonska verzija zato 5 konjev ve?!! :cheers: Vsaj tako sem enkrat bral. Za druge trge pa so potem avtomobili iz ljube varnosti (dalj?e dobe) nastavljeni za na? voden bencin.

Napisano

Ja PEO, se strinjam s tabo in sem tut sam ?e ve?krat razmi?lju da ne more? ?ist direkt primerjat avta in njegove porabe ob razli?nih obdobjih, ker nikol ne bodo ?ist total iste okoli??ine, so samo lahko pribli?no enake, zihr pa ne identi?ne! :bravo:

 

Symon, tle pa je zate kot pravega ljubitelja japon?kov, en skajlajn! :P

post-342-1134936980.jpg

Dobrodo?li na forumu!

Napisano

pa ne pretiravate malo s tem bencinom?

Moj avto je narejen za 95-98 oktanski bencin (vsaj tko pise v manual-ih) in bom takega tud tankal. Ne vem zakaj bi potemtakem tankal vec oktanskega, niti ne vem ce je to dobro. Dirkal sem z go-carti, in 120-oktanski bencin mi je v roku 2 ur zaribal motor. Sej je res, da je razlike med 98 in 100 oktanskim le 2 oktana, vendar se na 100.000 km nekaj pozna verjetno. Ce bi bil 100 okt zazeljen, bi v manual-ih pisalo 95+, tko pa je zgornja meja 98 okt.

Sicer pa to glede porabe je cisto mimo (+-2 dcl) :lol: Mi kdo upa garantirat da so bli pogoji pri voznji enaki ter da je bla noga zmeri enako tezka, da je vozil enake relacije pri tocno enakih hitrostih itd... pri obeh polnih tankih bencina.:whatever:

No, to je samo moje mnenje :bravo:

 

Najprej, ?e se ne motim so gokarti dvotaktni.Nevem zakaj potem ni moja boga aprilia RS50(s16 konji) zaribala v 9 kkm, ker sem tankal 98 in 100 oktanov. To je pa zato ker je treba nastavit tudi ?rpalko za dodajanje olja v me?anico bencina in zraka, in potem zadeva dela bp.Potem pa ?e tole, ve?ja napaka je ?e tanka? manj oktansko gorivo v avto, za katarega je prdpisan recimo 98.Tako da vi?je oktanski bencin samemu motrorju avta NE more ?kodovat(v mehanskem smislu-po?kodbe-obraba motorja).

Kolega švaba mi je zadnjič rekel, ko sva se malo zapeljala z MPS.

 

"Life is too short, to drive slow-shitty cars."

Napisano

Ce bi bil 100 okt zazeljen, bi v manual-ih pisalo 95+, tko pa je zgornja meja 98 okt.

 

v mojih navodilih za avto pi?e naj tankam bencin z minimalno 95 oktani.

Kjer je um vedno zaseden, je srce mirno in tiho; kjer um analizira in deli, srce usklajuje, zdru?uje in ?uti enost z vsem; in kjer um omahuje in dvomi, je srce mogo?no in samozavestno ter ve dobro kaj storiti.

Napisano

v mojih navodilih za avto pi?e naj tankam bencin z minimalno 95 oktani.

 

 

Glede na tvoj trenutni stroj se sploh ne bo? preve? sekiral zarad oktanov in porabe, ko se bo? vsedel v Maaaaazzdoooo, najbol? da kar od?teva? dneve kokr to po?nejo v vojski! :jupiii:

Dobrodo?li na forumu!

Napisano

Glede na tvoj trenutni stroj se sploh ne bo? preve? sekiral zarad oktanov in porabe, ko se bo? vsedel v Maaaaazzdoooo, najbol? da kar od?teva? dneve kokr to po?nejo v vojski! :jupiii:

 

 

kaj pa misli? da po?nem???? zdaj mi je stric rekel, da pozna folk v gamma centru pa da bo popedenal malo kraj?i dobavni rok.

 

druga?e pa sem (ne vem kje) bral, da se spla?a 100 oktanski bencin tankat mo?nej?im ma?inam. zarad mirnej?ega teka ma?ine in porabe. za zdaj ?e pri moji ?kodi ne bom tega probaval, na MAZDI pa mislim, da bom kar sto-oktanca tankal.

 

ma, komfort je komfort. in me ?aka marca. :danzoman::ouje::bravo:

 

______________

druga?e pa redno spremljam mojo porabo na ?kodilaku (in se giblje od 6,12 do 6,83 l/100km)

Kjer je um vedno zaseden, je srce mirno in tiho; kjer um analizira in deli, srce usklajuje, zdru?uje in ?uti enost z vsem; in kjer um omahuje in dvomi, je srce mogo?no in samozavestno ter ve dobro kaj storiti.

Napisano

Sli?al sem pa tut neke variante, da je treba pol za 100 okt. mal ma?inco drga? nastavt, da ga pravilno dojame, ker je pa? vnetljivost drga?na kot pri 95, zdej sli? se mi kar logi?no, ne vem pa kako je v praksi! :blink:

Dobrodo?li na forumu!

Napisano

YavarYe X6V6:

brez zamere, vendar miselator uravnava le kolicino olja, ki je dodana bencinu, nasplosno pa se ta kolicina ohranja ne glede na stevilo oktanov bencina. Zato ne vem, kaj si hotel tocno s tem miselatorjem povedat :ne vem: .

V kolikor ne verjames, da bi vecoktanski bencin skodoval motorju avtomobila oz. motorja, lahko to preizkusiva. Pripelji se do Tolmina, natankam ti poln tank 120-oktanskega bencina (jst castim :P ), nato pa bova videla, kako se bo tvoj avto z njim sprijaznil...

No, sej nima veze...jst bom glede na osebne izkusnje tankal v svoje avte bencin v mejah od 95-98 oktanov, ostali pa po zelji :danzoman:

mazda 323 karavan

honda civic 1.6 130hp

Napisano

Prov me zanima kako se bo obnesel tale 120 oktanski supertest (?e bo pr?lo do njega) <_<

Dobrodo?li na forumu!

Napisano

Malo sem pobrskal in na?el slede?e :

 

Dvotaktni motorji imajo omejitev glede oktanov tudi na gor, ker ve?ina (ne pa vsa) olj izgubi svoje mazalne lastnosti, ?e ima bencin preve? oktanov. Je odvisno tudi od konstrukcije motorja, preglej navodilo in ?e bi rad imel delujo?e vozilce, ne tankaj ve? oktanskega bencina, kot priporo?a proizvajalec, se ne spla?a.

 

Tukaj najdete test revije AUTO BILD

 

Testirali so s tremi vozili na letali??u zraven Bremna. Passat 1.6 100PS (letnik 1998) 95 oktansko, Golf 1.6 FSI 110PS (letnik 2002) 98 oktanski in BMW 316 (letnik 2003) 95 oktanski.

 

Golf 1.6 FSI

z 95 oktanskim gorivom le 104,3 PS

98 oktanski 109.1 PS

in 100 oktanskim 110.2 PS :bravo:

 

Passat 1.6

95 oktanski: 94.9 PS

98 oktanski: 94.1 PS

100 oktanski: 93.8 PS :blink:

 

BMW 316

95 oktanski: 114.2 PS

98 oktanski: 113.3 PS

100 oktanski: 118.9 PS :)

 

Od vseh omenjenih vozil je za to gorivo primeren le motor v Golfu, ker je nabolj opazna razlika.

 

Do testa pa definitivno pride, spomladi oziroma ko pobere sneg in se malo ogreje.Tako da kr 60l 120 oktanca daj na stran.

Kolega švaba mi je zadnjič rekel, ko sva se malo zapeljala z MPS.

 

"Life is too short, to drive slow-shitty cars."

Napisano

Zanimivi podatki tega Auto bilda, o?itno je ?ist vsaka ma?inca poglavje zase in je res da nekateri z mo?nej?im bencinom celo zgublajo na mo?i! <_<

Dobrodo?li na forumu!

Napisano

Malo sem pobrskal in na?el slede?e :

 

Dvotaktni motorji imajo omejitev glede oktanov tudi na gor, ker ve?ina (ne pa vsa) olj izgubi svoje mazalne lastnosti, ?e ima bencin preve? oktanov. Je odvisno tudi od konstrukcije motorja, preglej navodilo in ?e bi rad imel delujo?e vozilce, ne tankaj ve? oktanskega bencina, kot priporo?a proizvajalec, se ne spla?a.

 

Do testa pa definitivno pride, spomladi oziroma ko pobere sneg in se malo ogreje.Tako da kr 60l 120 oktanca daj na stran.

 

No, se pravi da moja trditev ni napacna...vsaj tko si tud ti napisal :ouje:

Bencin ti pa prsparam, samo ga bos v svojo mazdico natocu, ne pa v kaksno drugo kisto... :P

mazda 323 karavan

honda civic 1.6 130hp

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...
  • Zadnja sporočila

    • Dobro, pojdimo po vrsti.   Pri "arabski pomladi" (2010–2012) je imela pomembno diplomatsko, politično, gospodarsko in predvsem vojaško vlogo Velika Britanija.    Velika Britanija je lobirala v varnostnem svetu OZN, da so z resolucijo zaprli zračni prostor nad Libijo, nato pa zvlekla tja še Francoze in Američane, da so skupaj napadali Gadafijevo vojsko. Njihovo delovanje tam je kasneje še njihov lastni parlament skritiziral... V Libiji in Egiptu Velika Britanija ni tako očitno sodelovala z vojaško operacijo ampak s podporo upornikom - predvsem preden so postali uporniki, da jih je prepričala k uporu, kasneje pa oskrbovala. Tudi v Siriji in Bahrajnu (tega si pozabil omeniti) je Velika Britanija močno lobirala za podporo upornikom, sama pa se je zadržala odkritega pošiljanja vojakov. Enako je bilo tudi v Alžiriji. Velika Britanija je precej vplivala na predsednika ZDA Busha, predvsem z napačnimi podatki in prepričali ZDA, da so pod vodstvom Tonyja Blaira napadli Irak. Sadam Husein je bil odstranjen z oblasti, toda Irak je doživel dolgotrajno nasilje, sektaške spopade in nestabilnost. V poznejših letih je vzpon Islamske države dodatno zaostril razmere. Chilcotova preiskava je poudarila tudi pomanjkljivo povojno načrtovanje britanske vlade. Lahko pogledamo še malo bolj nazaj in v Iran. Spet je Velika Britanija, pravzaprav MI6, pripravila operacijo za odstranitev Mosadeka. Nastavili so šaha, Britanija je dolgo podpirala tesne odnose z njim, nazadnje pa je Britanski BBC pomagal Homeiniju, da je izgnal šaha... V Keniji so spet Britanske oblasti razglasile izredne razmere, izvajale množične aretacije, internacije in nasilno zatirale upor. Kenija je postala neodvisna leta 1963. Britanska represija v tem obdobju je danes pomemben predmet zgodovinskih raziskav in razprav o kolonialni odgovornosti. V Rodeziji so enostransko razglasili neodvisnost od Velike Britanije. Državo je še naprej vodila bela manjšina, čeprav je temnopolto prebivalstvo predstavljalo veliko večino. Britanija ni priznala novega režima in je podprla gospodarske sankcije, pozneje pa tudi pogajanja, ki so pripeljala do neodvisnosti Zimbabveja leta 1980 in vzpostavitve oblasti večinskega prebivalstva. Vendar je bila britanska politika tarča kritik, ker ni prej uporabila odločnejših ukrepov za odpravo vladavine bele manjšine. Med nigerijsko državljansko vojno (1967–1970), ko se je pokrajina Biafra poskušala odcepiti, je britanska vlada podpirala zvezno nigerijsko vlado tudi z dobavo orožja. Britanija je to utemeljevala s podporo ozemeljski celovitosti Nigerije. Vojna je povzročila množično lakoto in humanitarno katastrofo, britanska podpora zvezni strani pa je bila deležna kritik. Leta 2000 je Britanija v okviru operacije Palliser poslala vojake v Sierra Leone, kjer je divjala državljanska vojna. Začetni cilj je bil predvsem zaščititi tuje državljane in pomagati pri evakuaciji. Ostalo prepustimo zgodovinarjem... V Afriki še danes Velika Britanija močno vpliva in sodeluje pri usposabljanju vojaških in policijskih sil. Pa še malo v "novejšo zgodovino": Velika Britanija je imela pomembno vlogo pri predaji jedrskih konic iz Ukrajine v Rusijo, predvsem pri oblikovanju varnostnih zagotovil, ki jih je Ukrajina dobila v zameno za odpoved jedrskemu orožju, predvsem pri Budimpeštanskem memorandumu, ki ga Rusija zdaj krši.   Zraven omenjaš še Afganistan. Tam sta bili pa glavni Rusija in nato ZDA. Vsaj zaenkrat še ni dokazov in sledi, da bi tudi to zakuhala Velika Britanija.   In zdaj bistvo tega, kar ne razumem: Ti si zapisal:     Torej, očitno je Velika Britanija dobila idejo , da se razfuka države, ki so bile tampon cona pred migracijskimi tokovi. Zdaj vemo, kdo je bil pobudnik. V bistvu je bila vojna in klanje vedno in povsod, kjer si našel Angleže. Že takoj po drugi svetovni vojni so se udarili s Francozi za prevlado nad Sirijo in Libanonom. Po prvi svetovni vojni... Ma, da ne pišem vsega, malo pogooglaj, kdo je bil "Lawrence Arabski". Pa kamorkoli po zgodovini gremo, kjer je bila kakšna "štala", tam so bili Britanci zraven - in vedno so še druge zvlekli v godljo... Ampak, če se še tako trudim, ne pogruntam, zakaj? Kakšno korist imajo pa Angleži, da zdaj trume migrantov rinejo v Evropo in del njih pride tudi v Britanijo?   Saj vem, kmet an s hribu doma, pei ne zastopm lih tanartabl... Lahko malo bolj razložiš?
    • Po drugi svetovni vojni je nova komunistična oblast v Jugoslaviji (in s tem v Sloveniji) izvedla obsežen ter hiter proces razlastitve zasebnikov, s katerim je celotno zasebno gospodarstvo preoblikovala v državno (kasneje družbeno) lastnino.   Proces je potekal skozi več glavnih pravnih in političnih mehanizmov: zaplembe, sekvestracijo (sekvestr), agropolitiko/agrarno reformo ter dve valoviti nacionalizaciji (leta 1946 in 1958).  Obseg v industriji: Do konca leta 1946 je država s pomočjo zaplemb in uvedbe sekvestra (sekvestracije/sekvestriranja upravljanja) že obvladovala več kot 80 % celotne industrijske proizvodnje v Sloveniji in Jugoslaviji. Jugočeška (Kranj) → kasneje Zvezda / del Iskre in Tekstilne industrije Kranj, Mura (Murska Sobota),Livar in tekstilnice v Mariboru,Strojne tovarne in livarne (Ljubljana – kasnejši Litostroj in Strojna tovarna),Tovarna orodja Zreče / Muta (kasnejši Unior), Tovarna letalskih delov (Maribor) → kasnejši TAM,Pivovarna Union (Ljubljana),Pivovarna Laško, Kemična in kozmetična industrija (Zlatorog Maribor → kasnejši Henkel),Lekarne in predvojni obrati (Ljubljana/Novo mesto → kasnejša Lek in Krka),Steklarna Rogaška, Lesni kombinati (Inles, Javor, Brest): Elan, Številne zasebne žage... In potem so se komiji hvalili, koliko tovarn so naredili. 😀😀
    • Kar nej narod v EU kupuje ta jajca od Kitajca. Butli so butli🤣
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.