Skoči na vsebino

Priporočeno sporočilo

Napisano

Velja za uporabnike ki imajo serijsko xenon ?aromete.

Seveda  pride tako popravilo tudi v po?tev za druge znamke vozil.

Ker je pal?ka, ki je povezana med prednjo premo in senzorjem kar draga  (v originalu jo lahko kupi? samo skupaj v kompletu s senzorjem  300? + ) sem malo pobrskal in se lotil popravila oz. izdelavi te pal?ke. Za 1x deluje kot mora, vidim pa en plus v te izvedbi, saj v primeru da avto zni?ate  se lahko zaradi navojne palce  vse skupaj malo prilagodi , da lu?i ?e vedno dose?ejo  tisto dol?ino  snopa ki sveti na cesto pa ?e poceni je :)

izdelava me je stala celih  30 minut dela  in pa na okroglih 10?.

Je pa imela moja Mazda 6 ?e fiksirano z vezicam ta senzor  pa sem se lotil izdelave.

 

potrebujemo:

 

2x kotni zglob (noro?il pri condrad M5)

1x navojna palca M5 -zadostuje ?e dalj?i vijak M5

p.s. ?e bolje  je izdelava z M6 navojem ker so tudi pritrdilne luknje za tak vijak,vendar jih v Condradu nimajo , jih pa izdelujejo velik km-jev iz LJ za vi?jo ceno zato sem vzel  manj?ega. 

 

Za  izdelavo mislim da ni potrebe po nekih navodilih. Pomembna pa je  dol?ina te pal?ke. 

post-363-0-55820400-1542615096_thumb.jpg

sestavljeno  in nastavljeno na pribli?no dol?ino

post-363-0-37887700-1542615168_thumb.jpg

zmontirano na vozilu in sledi to?nej?a nastavitev dol?ine pal?ke(bojo pomerili na tehni?nih pregledih)

post-363-0-82992600-1542615108_thumb.jpg

 

ni neke hude znanosti pa vseeno kar delate delate na lastno odgovornost. :) 

 

 

 

 

20% mladih vidi svojo prihodnost zelo ro?nato-ostalih 80% pa nima denarja za nakup droge!!

attachmentzbg1.gif
FWD je za ?enske, RWD je za mo?ke, 4WD pa je za invalide

Napisano

sj bo zarjavelo pa bo ve? kot stilsko :)

20% mladih vidi svojo prihodnost zelo ro?nato-ostalih 80% pa nima denarja za nakup droge!!

attachmentzbg1.gif
FWD je za ?enske, RWD je za mo?ke, 4WD pa je za invalide

Napisano

Ej..stari dobro si to zrihtal..super lp

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...
  • Zadnja sporočila

    • Bo pa opankar v Prishtini dobil doktorat za izjemne moralne kvalitete tako kot Jansha.  
    • No po tem branju sem si vzel 10 minut pavze in sva šla s sodelavcem pogledat njegovo novo Teslo 3.    To, da je generična notranjost sem že vedel, da pa je vse skupaj še slabše pa nisem. Da naštejem kaj vse me je zmotilo v 10 minutah ogleda: - nima števca, wtf - nima HUDa, 2 x wtf - nima ob volanske ročice ali drugega stikala za način vožnje (drive, parking...) ampak ima to na osrednjem ekranu - njegova zadnja verzija ima celo ročko za smernike, baje da jo lanska izvedba ni imela in si imel gumbe na volanu - nastavitev sedežev popolnoma preko osrednjega ekrana - kje je ročica za brisalce pojma nimam...   Vglavnem, da ne nakladam, šli so bistveno predaleč kar se tiče funkcij, ki so na zaslonu, praktično vse, vključno s prikazom hitrosti. Za primerjavo lahko vzamem Mazdo 6e, ker drugega EV nisem vozil, in v tem avtu imaš vsaj občutek, da si v normalnem vozilu, kljub pomanjkanju fizičnih tipk, pri Tesli je pa to next level neumnosti.  
    • Pa zakaj so vedno penzijonisti sinonim za polžjo vožnjo. Po novem se glasi: " Voziš kot elektročarji".
    • Ja, vem. Hotel sem pokazati, da je že od nekdaj moral pogled zavijati nekam proti sredini. 🙂
    • Tudi vse kasnejše verzije imajo stevec na sredini ...      vključno z zadnjo EV varianto ...  
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.