Skoči na vsebino

Priporočeno sporočilo

Napisano

Zanima me, če kdo ve, če ima puščanje vakuuma kaj veze z težkim vžigom avta in močjo avta? Moj avto avto ima te simptome. Noče vžgat brez da nebi stopil na pedalko za plin prosti tek pa je na okrog 500 obratov prvih nekaj sekund. Včasih tudi vgasne, pri vožnji pa nima moči. Malo sem gledal v motorni prostor in sem slišal neko pihanje zraka blizu vakuum pumpe. Bi lahko to bil eden od razlogov? Imam pa mazdo 6 2.0 dizel 2005 letnik.

Napisano

Lahko, so pa podobni simptomi glede ugašanja tudi z IMV-SCV ventilom na visokotlačni pumpi.

33112_1.png

Napisano (urejeno)
pred 10 urami je Boss napisal:

Lahko, so pa podobni simptomi glede ugašanja tudi z IMV-SCV ventilom na visokotlačni

Pa zaradi tega bi avto mel probleme z mocjo pri večjih obratih med vožnjo (2000 rpm pa do okoli 4000 rpm)? Kaj pa glede pihanja bi lahko mogoce bila cev turbine počena pa zato nima moči in cuka od 2000 obratov dalje?

Popravljeno od Anzej

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...
  • Zadnja sporočila

    • Fantje, če vam je dala poročena ženska, ste si že zaslužili.   Če ne vi pa njen mož...
    • Na avtocesti nastavili past: voznik se je rešil v zadnjem trenutku | 24ur.com WWW.24UR.COM Neznanec ali neznanci so v soboto zvečer na avtocesti blizu nemškega Bremna čez vse prometne pasove postavili...   Kakšni idioti.    
    • Pozdravljeni, delim izkušnjo s svojo 9 mesecev staro CX-30 (2025) G140 (9000 km) in servisom Avtotehna VIS Ljubljana.   1. Škripanje v vratih (REŠENO ✅): V voznikovih vratih ob ušesu (tako sem domenval) je močno škripalo ob pospeševanju, grbinah tudi zavijanju, predvsem sedaj ob nizkih temperaturah. Serviser je menil, da gre za stebriček pri vozniku - skupna testna vožnja.  Naročili so nove klipsne (tiste plastične zatiče), ki se rade zlomijo ali razrahljajo ob odpiranju plastike stebrička. Po prevzemu sem opazil, da so bile tudi gume (tesnila) močno namazana, kar bi prav tako lahko povzročalo trenje in zvoke. Kakorkoli, napaka je odpravljena in v kabini je sedaj brez kakršnega koli škripanja. Tukaj bi pohvalil serviserja, saj sem imel malo dvoma ali bo sploh rešeno!   2. Tresenje motorja (vprašanje ❓): Pri 1.400–1.900 RPM, ko se vklopi deaktivacija cilindrov in ob konstantni hitrosti avto vibrira, kar se čuti tudi na pedalih. Na servisu pravijo, da je to videti "normalno", a bodo še preverili z ostalimi mehaniki. Naj pa menda ne bi bilo veliko vprašanj na to temo. Upam da se kaj še izve.     3. USB-C polnjenje: Polnjenje ob priklopu stalno prekinja, nato se po par minutah stabilizira. Kaže na težavo s telefonom (Xiaomi), kar sem še pred oddajo avta javil. Katerikoli drug telefon vklopim dela normalno, tako da je gotov težava v mojem telefonu.  Tako da, servis lahko očitno tudi reši kakšno težavo s "črički" itd. Upam, da se še kdo javi s težavo glede deaktivacije cilindrov.   
    • Za to sceno sem pa prpravljen plačat. 
    • Ma je rekel, da ker nimam nadzora nad Mazda forumu in ker preveč članov pljuva čez njega zaradi goriv in ostalega... ma v glavnem, da skratim - je rekel samo "jeb***e se, banda nehvaležna" 😱Jaz sem čist v šoku.
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.