Skoči na vsebino

Priporočeno sporočilo

Napisano

Pozdrav vsem,

 

Sem nov na tem forumu. Preletel vse naslove v "Tehni?nih te?avah, vzdr?evanju,...", pa nikjer naletel na podoben problem, ?e pa sem spregledal, me prosim opozorite.

 

Moj 323S 1.5i se sedaj bli?a 180k km, star pa je dobrih 5 let. Ko je bil avto star dve leti, sem opazil, da se po izklopu klime (hlajenja) iz prezra?evalnega kanala v potni?ki prostor kakih 15 do 30 sekund dobesedno vali megla. Pojav je bil najbolj izrazit v vla?nem vremenu ali med vo?njo sredi vro?ega poletnega dne skozi recimo kako hladno dolino ob kaki reki. Z leti se je ta re? stopnjevala in je ob?asno ?e prav nadle?na. Ker ima ta "megla" vonj po vla?nem in zatohlem, sumim, da je kriv prah v/na re?ah hladilnika zraka, prah se ob primernih pogojih navla?i in ob izklopu klime ob spremembi temperature to vlago intenzivno oddaja v zrak, kjer ob vstopu v potni?ki prostor kondenzira.

 

O istem problemu so pred leti pisali tudi v Delovem "supertestu" sorodne 323F, te?avo naj bi jim na servisu odpravili, ni pa pisalo, kaj je bil vzrok.

 

Zanima me, ali je ?e kdo naletel na podoben problem ter kako ga je re?il. Zanima me tudi, kje se skriva hladilnik klime, ki hladi zrak v prezra?evalnem kanalu in kako se do njega pride.

 

Lep pozdrav,

Sandi

Napisano

Mojster ob?asno je potrebno ?i??enje klime in tako se odpravi vonje, ki so v?asih prav nadle?ni.To da pa se vali megla pa je samo vlaga ki ni odtekla iz uparjalnika in potuje naprej do ?ob kjer se izpihava zrak.

Kolega švaba mi je zadnjič rekel, ko sva se malo zapeljala z MPS.

 

"Life is too short, to drive slow-shitty cars."

Napisano

Mojster ob?asno je potrebno ?i??enje klime in tako se odpravi vonje, ki so v?asih prav nadle?ni.To da pa se vali megla pa je samo vlaga ki ni odtekla iz uparjalnika in potuje naprej do ?ob kjer se izpihava zrak.

 

Odgovor na prvi del vpra?anja sem dobil, hvala. ?e vedno me zanima, ?e je kdo na podobnem avtu to re? ?e podiral, kje to?no se pride do klime oz. kaj vse je treba demontirati.

 

LP, Sandi

Napisano

Odgovor na prvi del vpra?anja sem dobil, hvala. ?e vedno me zanima, ?e je kdo na podobnem avtu to re? ?e podiral, kje to?no se pride do klime oz. kaj vse je treba demontirati.

 

LP, Sandi

 

Demontirati ni potrebno NI?ESAR, ker se ?istilo "na?prica" kar skozi zra?nike.?istilo se dobi v spreju ki ima poleg dolgo cevko(meter ali ve?) in se jo kar porine skozi zra?nike dolker gre in skozi loputo notranjega kro?enja in v najslab?em primeru pa je potrebno odstranit motor z ventilatorjem in potem nanesti ?istilo na hladilna rebra klime. Ponavadi je to 30-50 minut dela.Glede na to koliko stane ?istilo in koliko ?asa to traja je tako majhna razlika da je bol?e da pelje? na kak klima servis in da? jurja-dva ve? pa ti 100% dobro in prav naredijo.Jaz osebno sem to delal 2X samo se ne spla?a letos ga bom kar peljal na klima servis, pa da mam pol celo leto mir.

Kolega švaba mi je zadnjič rekel, ko sva se malo zapeljala z MPS.

 

"Life is too short, to drive slow-shitty cars."

Napisano

Jaz sem imel podobne probleme na prej?njem avtomobilu (skoda octavia). Na za?etku se je valila megla potem je ?e malo pr?elo in na koncu je vsake toliko ?asa voda ?pricnila ven. Napaka je pa bil prestar in zrabljen filter za zrak okoli katerega se je nabralo za kak?ne pol kilograma preperelega listja;). Predlagam ti da samo filter spuca? in avto postavi? za kak dan ali dva v malo toplej?o gara?o.

Napisano

Hvala obema za odgovore in nasvete. Iz firbca bom vsaj prvi? sam snel motor z ventilatorjem, da vidim, kaj je notri oz. v kakem stanju so rebra hladilnika.

 

Resica, sumim, da moj avto sploh nima filtra, tako da je svinjarija verjetno kar med rebri...

 

LP, Sandi

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...
  • Zadnja sporočila

    • To mi je res nenavadno, ker nad avtom ni žice, na delu, kjer je potem posrano. Ampak mi je pa zagonetka, da v 100% primerih je posrano točno po tistem, ko avto operem. Sem še zanalašč pral samo z vodo brez šamponov ali kakršnih koli dodatkov, ker jih mogoče privabi vonj. Nenavadno mi je to, da ga je dež včeraj kar lepo opral in je bil čist kot solza pa se ni pojavil noben ptičurin in danes zjutraj je bil avto kristalno čist brez drekarije.    Se pravi odpadejo teorije o nekem šajnanju al pa odbleskih svetlobe. Dejansko je vedno le takrat, ko operem ročno. Kot, da me tile leteči teroristi opazujejo in si pol dajejo duška. Mislim, fak zgledalo je kot tekmovanje kdo ga več naserje 
    • Po količini in intenziteti skoraj ne verjamem, da je bil golob... prej gologlavi jastreb al pa celo albatros.
    • Ti razkrijen prav Nubertovo rešitev?   Izjemno preprosto in učinkovito👌 Npr. zraven centra nuVero 70...poglej navodila...ne rabiš brati-le sliko poglej,kaj je v kompletu priloženo-prva in druga slika...bi moral poiskati kje je,pa se mi ne da...v bistvu nič posebnega-gosta pena z privito krogljico....toliko večji fi,da na tesno paše v BR-cev (da jo močni impulzi vseeno ne morejo poriniti iz cevi. Celo "igraš" se lahko z odprtocelično in zaprtocelično peno,in tako čim bolje približaš bass svojim željam in akustiki. nuVero so izjemno potentni v basu. Tako 70 kot tudi 110-ke...oboji imajo tudi stikalo na kretnici-terminalu za reduciranje v bassu,a center ima vseeno še dodatno priložene čepke iz pene,za 110ko si jih lahko dokupil. Pri 110ki sta dve BR-cevi,kar pa omogoča še bolj selektivni poseg v jakost bassa.   Za začetek pa ni sile takoj leteti v trgovino-Nubert priporoča preizkušanje z npr. skupaj zvitimi "štumfi" ipd...pri določenih tipih,predvsem starejših zvočnikov (npr. pri nuVero ni temu tako),lahko z zapiranjem BR-cevi veliko pridobiš na področju preciznosti in hitrosti bassa,a seveda na račun "mogočnosti oz. grobe dinamike...oz. dobiš "vitkejši" bass.   Tretja slika-izrez iz navodil za 140-ko.    
    • Pol je Focus maneken.   V Franciji se je golob vsrau na drevi nad avtom. Priletela je juha po robu strehe, nad vrati. Ker so bila vrata odprta, je letelo po vratih znotraj, po sedežu ob otroškem stolčku, po stolčku in po zadnji strani sovoznikovega sedeža.   Menda sva z ženo 15min pucala. Hvala bogu, da je večinoma šlo po ledru.   Presneti francozi, še golobi so arogantni.
  • Kdo je trenutno prisoten (Poglej celoten seznam)

    • Ni prijavljenih registriranih uporabnikov
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.