Skoči na vsebino

Mazda MX-3 tuning :)

Ustvari kratki URL


Priporočeno sporočilo

Napisano

torej ker mi je teh 79kW premalo, bi rad nekaj naredil da bi blo kakih 20kW ve? :)

razmi?ljal sem tudi o zamenjavi ma?ine,v kombinaciji z zavornim sistemom in celotnim podvozjem...

 

videl sem da se da dat notri 2.5 V6 :danzoman:

 

?e bo kdo rekel da sem nor, tudi vredi :)

ker kolko vidim v slo te mx3jke nih?e nekaj extra ne rihta, meni osebno pa je to eden najbol primernih avtomobilov za styling in tuning :)

 

zaj me pa zanima ?e bi npr v mojo mx3(1.6 dohc) ?lo not kaka 1.8 V6 ali pa 2.0 V6 in kako je z papirji potem?

 

 

A 1.6T motor te ne zanima? z dvignjenim tlakom na 0,8bara okol 180 KM :P

  • Odgovori 182
  • Ustvarjeno
  • Zadnji odgovor

Najbolj aktivni uporabniki v tej temi

Najbolj aktivni uporabniki v tej temi

Naložene slike

Napisano

torej ta teden bi ga rad spustil obvezno

zaj pa kje dobit za mojo mazdico fedre in te zadeve?za kolko ste ga spustili? mislil sem na 40mm naprej 35mm odzadaj?

Guest BrainY
Napisano

mislil sem na 40mm naprej 35mm odzadaj?

 

hehehe, ni to tak enostavno... si zmisli? jaz bi pa mel tolko pa je..

Proizvajalec mora fedre naredit po dolo?enih predpisih in avto na koncu atestirat na podlagi tega pa ti dela? homologacijo!

 

40/35 feder za tvoj avto menda ni! 35/35.. prodajajo jih pri vseh bolje zalo?enih avtotrgovinah..

monta?a more bit strokovna, na koncu tud narejena optika..

?e je potrebno menjati ?e kon?nike je ?e to + cca 20-25k stro?ek..

Napisano

saj denar ni ovira :)

delal bo mi strokovnjak za mali denar ker sma neko? bila so?olca :)

imam veliko takih vez tak da to nebo problem

 

torej tisti ki imate mx-3 mi povejte ?e imate spu??eno in za koliko?

Napisano

Sam sem si kupil Apex vzmeti pa sem jih mogo rezat da so sploh pasale v sedez. Spusti sem jo

cca. za 45mm spredaj 30mm pa od zadaj

282170693.png

 

 

kdor zgodaj ustaja, ni direktor :)

Guest BrainY
Napisano

Sam sem si kupil Apex vzmeti pa sem jih mogo rezat da so sploh pasale v sedez

pa si siguren da so bile za mazdo mx3? :blink:

Napisano

Ja, so za ta model. Sem jih neso nazaj, ker sem mislo da niso prave. So mi zagotovili, da so prave

da jih oni pri mota?i tudi re?ejo.

282170693.png

 

 

kdor zgodaj ustaja, ni direktor :)

Napisano

Ja, so za ta model. Sem jih neso nazaj, ker sem mislo da niso prave. So mi zagotovili, da so prave

da jih oni pri mota?i tudi re?ejo.

 

khm... oprosti, tale je pa mal bosa, kje so ti pa to povedali ?

 

pismo, da tak ?loveka naserejo, odrezane vzmeti ne opravljajo pravilno svoje funkcije...

LP KAALman
post-11-0-20527300-1509737445.png

post-11-0-02591300-1509952290.gif

Napisano

Jasno da niso prave, zakaj bi proizvajalec vzmeti izdelal take ki ne gredo gor v prvo.

Dokler se gleda samo na to kaj bo ceneje se bodo dogajale take stvari.

Kvalitetne Eibach ali H&R vzmeti nimajo teh problemov.

Napisano

drug teden naro?im H&R in sicer verjetno v grazu, ker o?e dobi tam brez davka, ker bo vzel prek firme... :)

upam da je tam ceneje ko prinas...

Napisano

Ja, so za ta model. Sem jih neso nazaj, ker sem mislo da niso prave. So mi zagotovili, da so prave

da jih oni pri mota?i tudi re?ejo.

 

KJE??????????????? :blink: Nekako se mi svita ampak vseeno, ?e to delajo potem pravzaprav na nek na?in ogro?ajo ?ivljenja svojih strank. ?e so fedri pravi morjo pasat a ni to ena kme?ka logika no? :whatever: Fak, kva se po svetu dogaja... :vskalo: To je za potol?t z zarjavelo motiko! :mi pijemoo:
Napisano

?udno se mi zdi, da se vas ve? ne odlo?i vsaj za "sistem bratov TI?" in 1.6 T, ker to zna kar dobro sekat, ob primernih nastavitvah, pa ?e stro?ki najbr? ni so prevelki! :danzoman:

 

Jaz bom pa ?e videl, ?e se mislim ?e nekaj cajta z upokojenko vozit, sem ful v dilemi ?e bi nasledno spomlad ji dodal vsaj kakih 100 hr?kov med sprednja ?arometa! <_<

Dobrodo?li na forumu!

Napisano

Vzmeti so bile kupljene pri A3M-u. Pa APEX firma tudi ni kar tako.

 

To kvecjemu poslabsa celo situacijo. A3M ni ravno firma katero bi omenjal kot referenco.

V glavnem prodajajo poceni nekvalitetno robo. Tipicen primer so vzmeti, ki ne pasejo na avto.

Apex firma je poden kar se tice vzmeti. Vecini se posedejo.

Napisano

To kvecjemu poslabsa celo situacijo. A3M ni ravno firma katero bi omenjal kot referenco.

V glavnem prodajajo poceni nekvalitetno robo. Tipicen primer so vzmeti, ki ne pasejo na avto.

Apex firma je poden kar se tice vzmeti. Vecini se posedejo.

 

Glede na to da sem na prej?njem avtu imel APEX vzmeti lahko re?em samo vse najbolj?e, lahko pa da so si pokvarili kvaliteto materijala(mogo?e so zamenjali dobavitelja) in s tem je pri?lo do posedanja.

Kolega švaba mi je zadnjič rekel, ko sva se malo zapeljala z MPS.

 

"Life is too short, to drive slow-shitty cars."

Napisano

Poceni niso bile. Pri nakupu ti svetujejo, pa na servisu da pazi na posedanje. Da je pri vseh vzmeteh

tako, tudi pri novih-originalnih. Le da je % posedanja manj?i.

282170693.png

 

 

kdor zgodaj ustaja, ni direktor :)

Napisano

RedDevil "sistem bratov TI?" ? malo bol natan?no povej :)

kolko so pravili je turbo na 1.6 nekje 300k sit+...tako da tak poceni tudi ni

to se mi ne spla?a nikakor

 

potem raje avto prodam in kupim za slab miljon nekega 3.0 :)

Napisano

RedDevil "sistem bratov TI?" ? malo bol natan?no povej :)

kolko so pravili je turbo na 1.6 nekje 300k sit+...tako da tak poceni tudi ni

to se mi ne spla?a nikakor

 

potem raje avto prodam in kupim za slab miljon nekega 3.0 :)

 

 

Ti bom jaz povedu :D

 

V MX-3 so dali motor od 323 GTR turbo 4x4 (mislim da je prava oznaka sramezljiv ) je pa ta motor skoraj identi?en tistemu ki je v MX-3 1.6 SOHC in so samo menjali motorje, sedaj je pa ta motor ?e na voljo ker se je zgodil en ?uden splet okoli??in in so razbili to MXko

Guest BrainY
Napisano

potem raje avto prodam in kupim za slab miljon nekega 3.0 :)

 

bo? dal potem vsako leto 250k za registracijo?

Napisano

Ti bom jaz povedu :D

 

V MX-3 so dali motor od 323 GTR turbo 4x4 (mislim da je prava oznaka sramezljiv ) je pa ta motor skoraj identi?en tistemu ki je v MX-3 1.6 SOHC in so samo menjali motorje, sedaj je pa ta motor ?e na voljo ker se je zgodil en ?uden splet okoli??in in so razbili to MXko

 

 

kak pa je potem z DOHC motorji?

 

 

zanima me ?e to

?e menjam motorje ali bi bil velik problem registrirat?

 

bo? dal potem vsako leto 250k za registracijo?

 

 

samo potem nima? nobenih problemov z papirji ipd.

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...

  • Zadnja sporočila

    • ne, moteče ni, ampak bremza pa do 60, če bi mu pustil. pač, izklop tempomata, pospeševanje do 120 in potem spet vklop tempomata. med obveznim utripanjem "prekoračitve" hitrosti. tako da ja, pri prejšnjem avtu sem hotel imeti tempomat s prepoznavanjem znakov, sedaj pa si tega ne želim več  danes naredil 400 km (in ne, teh tovarniških 450 km dosega definitvno ni realnih, vsaj za avtocesto ne) in sem imel toliko enega dela z preklapljanjem med tempomatom, nastavljanjem hitrosti itd itd med sicer nemotečim piskanjem....jah, na koncu izklopiš večino pomagal, opozoril itd. rahlo kontraproduktivno, ampak, dejansko si bolj zmatran od tega, ko gledaš in poslušaš, kaj vse ti mazda govori kot pa od same vožnje. Skratka, če bo kdaj kakšen ota update, bo moral biti gigabajten, ne samo megabajten
    • Zmaj. A že več kot mesec ne točiš E10 bencina?
    • Da, to drži. Mazda je v okviru t.i. servisne akcije / posebnega garancijskega programa uradno priznala serijsko težavo z mehanizmi za električno zlaganje zunanjih ogledal ter pooblaščenim servisom izdala navodilo (Technical Service Bulletin - TSB) za menjavo. Program zajema večino modelov z električno zložljivimi ogledali (CX-30, Mazda3, CX-5, Mazda6, CX-3). Tukaj je nekaj ključnih podrobnosti o tem, kako ta postopek deluje v praksi: 1. Kaj točno se menjuje? 1. Izboljšan sklop motorčka/zobnikov: Težava v prvotnih mehanizmih je bila vlaga/voda, ki je prodrla v ohišje, ter poškodbe plastičnih zobnikov ali odpoved mikro-stikala. Servisi sedaj vgrajujejo nadgrajen, modificiran modul motorčka z boljšim tesnjenjem in kvalitetnimi zobniki, ki preprečuje ponavljanje te napake. 2. "Neomejena" garancija / Podaljšano kritje. Za ta specifičen problem z ogledali je Mazda izdala posebna navodila, ki pooblaščenim servisom dovoljujejo kritje stroškov popravila (del in dela) tudi za vozila, ki so že izstopila iz redne tovarniške garancije. Če je vozilo redno servisirano v pooblaščeni mreži ali če gre za znano tovarniško napako, se takšna popravila izvedejo kot kulisa (kulanz) oziroma v okviru podaljšane garancijske akcije za ta del. Tovarna je obsežne posodobitve garancijskih programov za mehanizme ogledal izglasovala in v sistem vnesla med oktobrom 2024 in marcem 2025. Zato so servisi na terenu te informacije strankam začeli aktivno sporočati v zadnjem obdobju. Nekam dolgo jim je rabilo, da so to ugotovili.🧐 Mi smo tu na forumu to že davno vedeli.
    • Naši se je pa danes začelo dogajati na desnem stranskem ogledalu, Mazda CX3, 2019 letnik. Ogledalo se odpre oz. zapre samo do polovice, če mu nalahko pomagaš pa gre do konca notri ven... Sem že nekaj šprical in mastil zadaj pa ni nič bolje. Zanima me če res to drži: "Pravkar na servisu zvedel, da je ta teden Mazda sporočila, da se menjuje motorčke garancijsko neomejeno.  "
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.