Skoči na vsebino

Priporočeno sporočilo

Napisano

torej,

zima se pribli?uje in avto bo potrebno preobut v zimske gume. Ker imam sedaj original ?e ALU feltne gor z letnimi gumami, bi si za zimo rad nabavil navadne kovniske feltne.

 

Originalne stanejo skoraj toliko kot ALU feltna (ALU pa ne bi rad imel pozimi gor), pa me zanima, kje ?e lahko dobim feltne za Mazdo, lahko so tudi rabljene.

 

Mislim, da je dimenzija: 5x114,3 (?e se motim, me naj kdo popravi)

Napisano

ja 5x114.3

jeklena platisca pa dobis pri vulkanizerjih...mislim, da okrog 10-12000 za platisce...

It's all fun and games 'til someone loses an eye, then it's just fun you can't see

Napisano

ja 5x114.3

jeklena platisca pa dobis pri vulkanizerjih...mislim, da okrog 10-12000 za platisce...

 

potem pa bo res bolj?e kak?ne poceni ALU v tujini nabavit, ko pa 12 jurjev za navadne dat, pa ?e jurja

za okrasne pokrove

  • 4 tedne kasneje...
Napisano

Pr ?panu poglejte za Mazdo 5, jeklene so okol 11000 Sit. Pr Oplu majo mislm da tud plati??a po sistemu kupi? 3 dobi? 4. Sam ?al ne vem ?e ?e od katerih avtov pa?e na Mazdo 5. Dobi? pa tud lita plati??a za pozim narjena(dvakrat lakirana )za 21000Sit.

  • 4 meseci kasneje...
Napisano

Bom kar tukaj napisal ker je povezava s plati??i.

Namre?, kje lahko dobim matice(21) za alu plati??a - 323Ba (fka).

V btc-ju jih nimajo v nobeni trgovini, eden mi je ?e rekel da so za vsako firmo plati?? druga?ni?Mislm kr neki. ?e kdo ve kje majo veliko izbiro tega naj sporo?i, baje ?pan tudi nima, samo sem v soboto zamudil njihov delovni ?as.

Napisano

probaj na servisu mazde (npr. gama), ne bi smeli stat velik

ali pa kaksen drug mal vecji vulkanizer

It's all fun and games 'til someone loses an eye, then it's just fun you can't see

Napisano

ja so mal druga?ne matice za vsako feltno, druga?en naklon konusa je in da lepo stisne se morata ujemat.

 

Eno matico od?raufat pa z njo v trgovino :D

 

...konus matice na ?eleznih plati??ih mora biti isti konusu na litih?To ne ?tekam, ker potem bi bile ?e te ok. Matic za litke pa nimam, ker jih nisem zraven dobil, zato me to mal matra, da ne bom napa?nih dobil, feltne so pa kr neki KING in ne najdem ni? o njih.

Napisano

...konus matice na ?eleznih plati??ih mora biti isti konusu na litih?To ne ?tekam, ker potem bi bile ?e te ok. Matic za litke pa nimam, ker jih nisem zraven dobil, zato me to mal matra, da ne bom napa?nih dobil, feltne so pa kr neki KING in ne najdem ni? o njih.

 

 

Za ?elezne pa mislim da ni va?no kak?ne so

Napisano

Grega ?e se ne motm so tvoje feltne z neke srednjeve?ke ko?ije dol po?raufal, pa je gor podpis lastnika! :danzoman::hohoho:

Dobrodo?li na forumu!

Napisano

Marko - vem, samo rabim za litke, lansko leto sem imel kar iste.

Borut - to ni sme?no ampak ?alostno, ker imam feltne in ne vem ni? o njih.

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...
  • Zadnja sporočila

    • Ne vem kaj bi vi reševali pri 300 na uri in počeni gumi? Ne vem če se da kaj veliko. Še posebej, če govorimo o vsakodnevnem povprečnem vozniku.   Guma je pač guma. Proizvajalec avtomobila nima nič z njo. Lahko so Linglongčingčong ali pa najboljše renomirane znamke - odločitev posameznika. Edino super športni avtomobili, ki ne vem kakšne hitrostne rekorde podirajo (400 km/h in več) in so tudi za na cesto homologirani - tam gre gor samo en tip gume, kakor sem zasledil. Ki je bila razvita pa s sodelovanjem obeh - proizvajalca avtomobila in proizvajalca pnevmatike.   Sicer ne morem soditi, kaj je imel ta osebek na Tesli, samo spet smo tam, kjer večina avtomobilskih debat vedno konča - z boljšo gumo je najlažje in najceneje dvigniti preformanse avtomobila. Sem spada tudi aktivna varnost. Pasivna je že drugo - tam se že vse mečka.
    • Zakaj hudiča bi šla dva istočasno menjati akumulator?
    • In vendar se premika...   Je obnova Kanina vse bližje? "Ne vidim več nobenih zapletov!" - Robin WWW.ROBIN.SI Šestdeset milijonov evrov državnih sredstev v prihodnjih treh letih in zasebni vlagatelj – to sta ključna temelja, na katerih naj bi vendarle stekla dolgo priča   Ampak spet s tujcem. Kaj Slovenci ne znamo delat s svojim in zase?
    • Pri vsem skupaj pa...   Ja, peljal je hitro, to je res.   Razneslo je pnevmatiko, tudi to je res.   Ampak, če sem prav informiran, ima ta model Tesle elektromotorje kar na osovini. In ko je pnevmatika počila in je začelo vse skupaj opletati, je teža naredila svoje in jih odtrgala ven, zaradi česar je zadnja osovina blokirala. In to je zadevo samo še poslabšalo. Toliko o Euro NCAP in podobnih, ki testirajo varnost vozil in o njihovih zvezdicah... Kajti, če bi bila konstrukcija drugačna in bi zdržala tak dogodek pa da bi se gume na zadnji osovini normalno vrtele, bi možakarju ob izdatni pomoči elektronike mogoče uspelo vse skupaj varno ustaviti...
    • Mazda’s R&D Project for Biodiesel Fuel Deployment Selected for Japan’s NEDO ProgramPreberi celoten članek
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.