Skoči na vsebino

Priporočeno sporočilo

Napisano

No danes sem kon?no po 6 mesecih zamenjal akomulator, ker mi je z te?avo avto pri?igal in ko sem pustil ugasnjenega 10 min je v?gal samo na kable....

 

No pa? kupil sem Toplinega Top magic 72 Ah in ko sem starega dajal ven sem videl da je bil Bosch-ev Silver in to 44Ah :blink:

Napisano

Saj je bil dovolj mo?en.

Ker tudi v audie 1.8 in 2.0 dajejo original 45 Ah akumulator vem ker sem 5. let delal na Vesna servisu :bravo: zdaj pa si dal noter 72Ah kar je ravno na meji polnjenja tvojega alternatorja

gremo na?i.....

 

Napisano

Saj je bil dovolj mo?en.

Ker tudi v audie 1.8 in 2.0 dajejo original 45 Ah akumulator vem ker sem 5. let delal na Vesna servisu :bravo: zdaj pa si dal noter 72Ah kar je ravno na meji polnjenja tvojega alternatorja

 

Na meji, mi lahko malo razlo?i?, ker ne razumam ?isto, da nam u temo mlatu.

Kolega švaba mi je zadnjič rekel, ko sva se malo zapeljala z MPS.

 

"Life is too short, to drive slow-shitty cars."

Napisano

Saj je bil dovolj mo?en.

Ker tudi v audie 1.8 in 2.0 dajejo original 45 Ah akumulator vem ker sem 5. let delal na Vesna servisu :bravo: zdaj pa si dal noter 72Ah kar je ravno na meji polnjenja tvojega alternatorja

 

Mi je malo ?udno tista plastika ki gre akumulator noter je bila na pol prazna no zdaj na 72Ah pa?e direktno gor :whatever:

Napisano

Na meji, mi lahko malo razlo?i?, ker ne razumam ?isto, da nam u temo mlatu.

 

V kolikor se jaz zastopim to pomeni da alternator s te?ka nafila oz fila ta akomulator zaradi njegove kapacitete in velikosti zaloge ki jo ima!!! No to bi blo moje razmi?lanje!!

 

Kaj ti nuca ve? baterija ?e pa je ne mor? do konca napolnit :whatever:

20% mladih vidi svojo prihodnost zelo ro?nato-ostalih 80% pa nima denarja za nakup droge!!

attachmentzbg1.gif
FWD je za ?enske, RWD je za mo?ke, 4WD pa je za invalide

Napisano

V kolikor se jaz zastopim to pomeni da alternator s te?ka nafila oz fila ta akomulator zaradi njegove kapacitete in velikosti zaloge ki jo ima!!! No to bi blo moje razmi?lanje!!

 

Kaj ti nuca ve? baterija ?e pa je ne mor? do konca napolnit :whatever:

 

Doma ima? polnilec za akumulator ki polni max cca 15 A(in ga napolni do konca), alternator pa je 90 A)pa ga ne napolni), kje je tukaj logika ? :blink:

Kolega švaba mi je zadnjič rekel, ko sva se malo zapeljala z MPS.

 

"Life is too short, to drive slow-shitty cars."

Napisano

Pojma nimam :ne vem: mislim pa da ni problem v ampera?i.........no ne vem lih ,vem pa da ni lih dobr met full ve? akomulator po kapaciteti ampak tud nevem zakaj(razen same velikosti)!!!

(si ziher da tok A nabije,no glede na nizko napetost in OHMOV zakon je teoreti?no ?ist mo?no :D)

 

Po?akva raj na strokovni odgovor!!! :bravo:

20% mladih vidi svojo prihodnost zelo ro?nato-ostalih 80% pa nima denarja za nakup droge!!

attachmentzbg1.gif
FWD je za ?enske, RWD je za mo?ke, 4WD pa je za invalide

Napisano

:unsure:

Doma ima? polnilec za akumulator ki polni max cca 15 A(in ga napolni do konca), alternator pa je 90 A)pa ga ne napolni), kje je tukaj logika ? :blink:

 

res da ima altenator 90 a ampak od teh 90 a gre velika ve?ina v porabnike avtomobila le neka malenkost ostane za akumulator moramo pa razmi?lat tudi o tem da imajo dana?nji avti klimo, el ?ipe in podobno kramarijo + tega moramo cele dneve kuriti lu?i kar ?e dodatno obremeni altenator da se o fe?terkariji sploh ne pogovarjamo :unsure:

za mazdo 323 je originalni 60 Ah akumulator

gremo na?i.....

 

Napisano

Na meji, mi lahko malo razlo?i?, ker ne razumam ?isto, da nam u temo mlatu.

 

Ja ?e je akomulator premo?an oz. presega dolo?eno kapaciteto Ah je to lahko slab?e kot pa ?e bi bil nekoliko ?ibkej?i. Alternator je prirejen za dolo?eno mo? akomulatorjev in ?e je akomulator premo?an ga alternator nebo napolnil oz se bo s?asoma akomulator iztro?il zaradi pre?ibkega alternatorja. Torej ?e se manjava akomulator, se naj nebi odmikali od priporo?enih Ah ve? kot pa za 10 Ah gor ali dol.
Napisano

Ja ?e je akomulator premo?an oz. presega dolo?eno kapaciteto Ah je to lahko slab?e kot pa ?e bi bil nekoliko ?ibkej?i. Alternator je prirejen za dolo?eno mo? akomulatorjev in ?e je akomulator premo?an ga alternator nebo napolnil oz se bo s?asoma akomulator iztro?il zaradi pre?ibkega alternatorja. Torej ?e se manjava akomulator, se naj nebi odmikali od priporo?enih Ah ve? kot pa za 10 Ah gor ali dol.

 

Ja no jaz sem vzel za 12 Ah mo?nej?i akomulator.Potem v najslab?em primeru lahko gre spet akomulator po gobe?In ?e grem zmerit koliko ga alternator fila bi lahko videl ?e je premo?en akumolator?Kajti tistega prej?nega je filal z 14.10.

Napisano

mislim da ni problem v polnjenju ampak v ostali elektroniki - reglar in podobno, da mo?nej?i akku preobremeni in skuri.

 

 

se ?isto strinjam ker sem jst tut to nekje sli?al

 

 

ka naj pa jst naredim ko mam skor nov a-ko-mu-mater :hohoho:

mam ?e ?ist praznga zarad muske a se da kej kupit da mi ne bi tolk ?troma ?lo v k....

VOZIM MAZDO NE MOTI!!!

Napisano

se ?isto strinjam ker sem jst tut to nekje sli?al

ka naj pa jst naredim ko mam skor nov a-ko-mu-mater :hohoho:

mam ?e ?ist praznga zarad muske a se da kej kupit da mi ne bi tolk ?troma ?lo v k....

 

 

nabavi kondenzator :P

Napisano

:unsure:

res da ima altenator 90 a ampak od teh 90 a gre velika ve?ina v porabnike avtomobila le neka malenkost ostane za akumulator moramo pa razmi?lat tudi o tem da imajo dana?nji avti klimo, el ?ipe in podobno kramarijo + tega moramo cele dneve kuriti lu?i kar ?e dodatno obremeni altenator da se o fe?terkariji sploh ne pogovarjamo :unsure:

za mazdo 323 je originalni 60 Ah akumulator

 

Malo te bom dopolnil:Klima porabi 1A, stekel ne ?opamo skoz gor in dol, motor zase vzame zase tam do max 20A,lu?i (6x 5W+2X 55W = 140W ,kar znese pri pri?ganem motorju to?no 10A za lu?i) najhuj?i potabnik je ABS, ki pri delovanju ?opa tudi 80A. Tako da pri 90A in pri?ganih lu?eh in pri?ganim motorjem, imamo dejansko cca 60A rezerve, ki pa z lahkoto napolni akumulator.

Jaz sem imel v svojem suckerju tegale pa ni bilo problemov. Take vgrajujejo v tovornjake, ker zasedejo pol maj prostora in so ve? kot pol la?ji od stanadrdnih akumulatorjev v tovornjakih.

Kolega švaba mi je zadnjič rekel, ko sva se malo zapeljala z MPS.

 

"Life is too short, to drive slow-shitty cars."

Napisano

optima pa je poglavlje za sebe

 

Cena tud. :D

Kolega švaba mi je zadnjič rekel, ko sva se malo zapeljala z MPS.

 

"Life is too short, to drive slow-shitty cars."

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...
  • Zadnja sporočila

    • ne, moteče ni, ampak bremza pa do 60, če bi mu pustil. pač, izklop tempomata, pospeševanje do 120 in potem spet vklop tempomata. med obveznim utripanjem "prekoračitve" hitrosti. tako da ja, pri prejšnjem avtu sem hotel imeti tempomat s prepoznavanjem znakov, sedaj pa si tega ne želim več  danes naredil 400 km (in ne, teh tovarniških 450 km dosega definitvno ni realnih, vsaj za avtocesto ne) in sem imel toliko enega dela z preklapljanjem med tempomatom, nastavljanjem hitrosti itd itd med sicer nemotečim piskanjem....jah, na koncu izklopiš večino pomagal, opozoril itd. rahlo kontraproduktivno, ampak, dejansko si bolj zmatran od tega, ko gledaš in poslušaš, kaj vse ti mazda govori kot pa od same vožnje. Skratka, če bo kdaj kakšen ota update, bo moral biti gigabajten, ne samo megabajten
    • Zmaj. A že več kot mesec ne točiš E10 bencina?
    • Da, to drži. Mazda je v okviru t.i. servisne akcije / posebnega garancijskega programa uradno priznala serijsko težavo z mehanizmi za električno zlaganje zunanjih ogledal ter pooblaščenim servisom izdala navodilo (Technical Service Bulletin - TSB) za menjavo. Program zajema večino modelov z električno zložljivimi ogledali (CX-30, Mazda3, CX-5, Mazda6, CX-3). Tukaj je nekaj ključnih podrobnosti o tem, kako ta postopek deluje v praksi: 1. Kaj točno se menjuje? 1. Izboljšan sklop motorčka/zobnikov: Težava v prvotnih mehanizmih je bila vlaga/voda, ki je prodrla v ohišje, ter poškodbe plastičnih zobnikov ali odpoved mikro-stikala. Servisi sedaj vgrajujejo nadgrajen, modificiran modul motorčka z boljšim tesnjenjem in kvalitetnimi zobniki, ki preprečuje ponavljanje te napake. 2. "Neomejena" garancija / Podaljšano kritje. Za ta specifičen problem z ogledali je Mazda izdala posebna navodila, ki pooblaščenim servisom dovoljujejo kritje stroškov popravila (del in dela) tudi za vozila, ki so že izstopila iz redne tovarniške garancije. Če je vozilo redno servisirano v pooblaščeni mreži ali če gre za znano tovarniško napako, se takšna popravila izvedejo kot kulisa (kulanz) oziroma v okviru podaljšane garancijske akcije za ta del. Tovarna je obsežne posodobitve garancijskih programov za mehanizme ogledal izglasovala in v sistem vnesla med oktobrom 2024 in marcem 2025. Zato so servisi na terenu te informacije strankam začeli aktivno sporočati v zadnjem obdobju. Nekam dolgo jim je rabilo, da so to ugotovili.🧐 Mi smo tu na forumu to že davno vedeli.
    • Naši se je pa danes začelo dogajati na desnem stranskem ogledalu, Mazda CX3, 2019 letnik. Ogledalo se odpre oz. zapre samo do polovice, če mu nalahko pomagaš pa gre do konca notri ven... Sem že nekaj šprical in mastil zadaj pa ni nič bolje. Zanima me če res to drži: "Pravkar na servisu zvedel, da je ta teden Mazda sporočila, da se menjuje motorčke garancijsko neomejeno.  "
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.