Skoči na vsebino

bremze

Ustvari kratki URL


Priporočeno sporočilo

Napisano

Zanima me kak?na je razlika med prednjimi ?eljustmi za bremze ki imajo oznako 13B in 14. Po izgledu obe ?eljusti zgledata enako .

 

Lp

:blink::blink::blink::whatever:

Powered by MAZDA MR racing & VICS-Variable Intake Charging System

Napisano

zunaj je enako velik ja, odznotraj pa nevem, 14 so bile na mazdi 323F GT 1.8, 13b pa na 323F 1.5

Powered by MAZDA MR racing & VICS-Variable Intake Charging System

Napisano

kaj pa tam ko se privija? na pesto?

 

Kolik?en je kaj razmak, ker meni deluje kot da bi bile 14 za ve?je diske, 13b pa za manj?e. Samo ne vem ali so to cole ali kak?ne druge mere.

 

 

 

DP 884 je od 1.5 plo??ica

DP 824 pa od 1.8 GTI 16V

post-9-1174596576.jpg

Napisano

probal sem, pa na pesto pa?e popolnoma na iste ?raufe, saj to sem ?e jaz tudi mislil da je za ve?je diske mogo?e, samo ker po izgledu zgledajo enako pa ?rajfi pa?ejo mi je ?udno zakaj druge oznake, sem mislil ?e bi bilj mo?no stisnile na disk kot 13b.

Powered by MAZDA MR racing & VICS-Variable Intake Charging System

Napisano

za moje pojme so iste kajti japonski proizvajalci so ponavad itak stancal vse bremze iste za vse motorje tako kot so v vecini vsi bloki motorja isti!!! <_<

podpisrqrf.jpg

mazda teka teka in se razspaca

lite feltne pa ostanejo doma!

Napisano

zdaj sem probal dati 14 ?eljusti namesto 13B pa sem ugotovil da pridejo malo bolj navzven da plo??ica ne pokrije cele povr?ine diska, dal sem ?e tudi celo ,,pesto,, z diskom vred .... na 14 so ve?ji diski pa malo debelej?i kot na 13B.

Marko-mx3 imel si prav da so za ve?je diske. :bravo::bravo::bravo:

 

 

Lp

Powered by MAZDA MR racing & VICS-Variable Intake Charging System

Napisano

Torej ima zdaj Cka ?e ve?je diske? :bravo: Res me zanima kako zdaj tole kaj leti, pomoje je kar presneto hitra in okretna raketa, pa ?e ustavi se zdaj najbr? hitreje. :danzoman: Ker vedno bolj opa?am, da so original diski na njej za en k***c ko gre za hitrosti nad 100 km/h. :whatever:

Napisano

Torej ima zdaj Cka ?e ve?je diske? :bravo: Res me zanima kako zdaj tole kaj leti, pomoje je kar presneto hitra in okretna raketa, pa ?e ustavi se zdaj najbr? hitreje. :danzoman: Ker vedno bolj opa?am, da so original diski na njej za en k***c ko gre za hitrosti nad 100 km/h. :whatever:

 

nevem koliko leti ker mi ?tevec pride do konca, v peti pride do blokade, lepo bi bilo ?e bi ?e naredili 6. prestavo. Druga?e pa bremze so zdaj bolj?e kot prej.Prej so tudi ne bile slabe samo mora? imeti dobre diske in prave plo??ice .

Powered by MAZDA MR racing & VICS-Variable Intake Charging System

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...
  • Zadnja sporočila

    • Da, to drži. Mazda je v okviru t.i. servisne akcije / posebnega garancijskega programa uradno priznala serijsko težavo z mehanizmi za električno zlaganje zunanjih ogledal ter pooblaščenim servisom izdala navodilo (Technical Service Bulletin - TSB) za menjavo. Program zajema večino modelov z električno zložljivimi ogledali (CX-30, Mazda3, CX-5, Mazda6, CX-3). Tukaj je nekaj ključnih podrobnosti o tem, kako ta postopek deluje v praksi: 1. Kaj točno se menjuje? 1. Izboljšan sklop motorčka/zobnikov: Težava v prvotnih mehanizmih je bila vlaga/voda, ki je prodrla v ohišje, ter poškodbe plastičnih zobnikov ali odpoved mikro-stikala. Servisi sedaj vgrajujejo nadgrajen, modificiran modul motorčka z boljšim tesnjenjem in kvalitetnimi zobniki, ki preprečuje ponavljanje te napake. 2. "Neomejena" garancija / Podaljšano kritje. Za ta specifičen problem z ogledali je Mazda izdala posebna navodila, ki pooblaščenim servisom dovoljujejo kritje stroškov popravila (del in dela) tudi za vozila, ki so že izstopila iz redne tovarniške garancije. Če je vozilo redno servisirano v pooblaščeni mreži ali če gre za znano tovarniško napako, se takšna popravila izvedejo kot kulisa (kulanz) oziroma v okviru podaljšane garancijske akcije za ta del. Tovarna je obsežne posodobitve garancijskih programov za mehanizme ogledal izglasovala in v sistem vnesla med oktobrom 2024 in marcem 2025. Zato so servisi na terenu te informacije strankam začeli aktivno sporočati v zadnjem obdobju. Nekam dolgo jim je rabilo, da so to ugotovili.🧐 Mi smo tu na forumu to že davno vedeli.
    • Naši se je pa danes začelo dogajati na desnem stranskem ogledalu, Mazda CX3, 2019 letnik. Ogledalo se odpre oz. zapre samo do polovice, če mu nalahko pomagaš pa gre do konca notri ven... Sem že nekaj šprical in mastil zadaj pa ni nič bolje. Zanima me če res to drži: "Pravkar na servisu zvedel, da je ta teden Mazda sporočila, da se menjuje motorčke garancijsko neomejeno.  "
    • Ne bi rekel, nikakor ni bil na dnevnem meniju, morda povprečno 3 pive tedensko, pa ne v istem dnevu.   Ampak nula je pa pač res; NULA
    • A je blo prej preveč? 
  • Kdo je trenutno prisoten (Poglej celoten seznam)

×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.