Skoči na vsebino

Mazda Klub Srbija

Ustvari kratki URL


Priporočeno sporočilo

Napisano

Sa ponosom objavljujem da se skupio dovoljan broj ljudi i da je pokrenut forum, a uskoro i sajt Mazda kluba Srbije (uskoro cemo biti i zvanican klub, papirologija u toku obrade). :jupiii:

 

Pozvani ste da se predstavite i da predstavite svoje automobile kako bi uvecali nasu, za sada, skromnu skupinu.

 

Nalazimo se u okviru jednog veceg foruma, te vas pri registraciji molim da se predstavite u, za to, odredjenoj temi, a onda upadajte u nasu sekciju.

Hvala! :cheers:

 

 

 

Sajt i Forum

IPB Image
Napisano

odli?no........se pa res morda spotoma oglasim kaj :bravo::bravo:

20% mladih vidi svojo prihodnost zelo ro?nato-ostalih 80% pa nima denarja za nakup droge!!

attachmentzbg1.gif
FWD je za ?enske, RWD je za mo?ke, 4WD pa je za invalide

Napisano
:hohoho::hohoho::hohoho: norc

20% mladih vidi svojo prihodnost zelo ro?nato-ostalih 80% pa nima denarja za nakup droge!!

attachmentzbg1.gif
FWD je za ?enske, RWD je za mo?ke, 4WD pa je za invalide

Napisano

?estitke kolega! :bravo:

Ti?a vun!!

 

Eni pijejo vsak dan,eni bolj poredko,eni pa kuj iz fla?e!!

Napisano

Hvala na cestitkama!

 

p.s. Samo se jedan koleza javio, ajde i ostali, necemo vas pojesti :)

Pomozite malo da se zakotrlja ;)

IPB Image
  • 2 tedna kasneje...
  • 1 mesec kasneje...
Napisano

Evo da se pohvalim malo, odstampani su prvi flajeri, nalepnice su bile gotove jos pre 10ak dana

 

Objavljena slika

 

Objavljena slika

 

 

Kakve su takve su, slikane su mobilnim :)

 

Objavljena slika

 

Objavljena slika

 

 

I najbitnije

 

Objavljena slika

 

 

 

Nadam se da ce uslovi dozvoliti da se na prolece sretnemo u Beogradu ?

IPB Image
Napisano

Nice logo. :bravo: Nekaj podobnega bi lahko tudi mi uporabli. ;)

Ti?a vun!!

 

Eni pijejo vsak dan,eni bolj poredko,eni pa kuj iz fla?e!!

Napisano

Nice logo. :bravo: Nekaj podobnega bi lahko tudi mi uporabli. ;)

 

Ti bi hteo nesto kao sto je u attach-u ;)

 

 

Pohvalno da vam je vse to uspelo happy0158.gif

 

 

koliko ?lanov pa ?e imate?

Zvanicno - nijednog :blink: Posto ne racunam nikoga kao clana dok ne uradimo clanske karte i ne uplate se clanarine.

Nezvanicno nas ima oko 10 cini mi se (svi koji su izrazili zelju), a na spisku koji su kao prisutni na forumu ima 23 covka.

 

Najvise mi je odusevio covek koji je me juce zvao, video je gore pomenuti txt u novinama, koji vozi, samo 323F model, vec 20godina, smenjujuci ih kako mu se ukaze prilika :)

MCSZnakCutter.zip

IPB Image
  • 16 let kasneje...
Napisano
dne 09. 08. 2007. ob 10:35 je Vocko napisal:

Sa ponosom objavljujem da se okupio dozvoljeni broj ljudi i da je pokrenut forum, a uskoro i sajt Mazda kluba Srbije (uskoro postajemo i zvaničan klub, papirologija u toku). :jup:

 

Pozivamo Vas da se predstavite i predstavite svoje automobile kako bismo povećali našu, za sada, skromnu grupu.

 

Mi smo dio većeg foruma, kada se registrirate, molim vas da se predstavite u određenoj temi, ali onda navratite do naše rubrike.

Hvala vam! :živjeli:

 

 

 

Stranica i forum

 

Pozdrav i šta je na kraju bilo sa forumom u Srbiji ? 

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...
  • Zadnja sporočila

    • Haha, tale članek pa zmaga na polno: - Kacin je šel po gobe...🤣😂 - naslednjih 6 tednov je ključnih 😅😂🤣   Kacin šel po gobe, hudo poškodovanega ga je odpeljal helikopter WWW.ZURNAL24.SI Naslednjih šest tednov bo ključnih.  
    • Ne vem kaj bi vi reševali pri 300 na uri in počeni gumi? Ne vem če se da kaj veliko. Še posebej, če govorimo o vsakodnevnem povprečnem vozniku.   Guma je pač guma. Proizvajalec avtomobila nima nič z njo. Lahko so Linglongčingčong ali pa najboljše renomirane znamke - odločitev posameznika. Edino super športni avtomobili, ki ne vem kakšne hitrostne rekorde podirajo (400 km/h in več) in so tudi za na cesto homologirani - tam gre gor samo en tip gume, kakor sem zasledil. Ki je bila razvita pa s sodelovanjem obeh - proizvajalca avtomobila in proizvajalca pnevmatike.   Sicer ne morem soditi, kaj je imel ta osebek na Tesli, samo spet smo tam, kjer večina avtomobilskih debat vedno konča - z boljšo gumo je najlažje in najceneje dvigniti preformanse avtomobila. Sem spada tudi aktivna varnost. Pasivna je že drugo - tam se že vse mečka.
    • Zakaj hudiča bi šla dva istočasno menjati akumulator?
    • In vendar se premika...   Je obnova Kanina vse bližje? "Ne vidim več nobenih zapletov!" - Robin WWW.ROBIN.SI Šestdeset milijonov evrov državnih sredstev v prihodnjih treh letih in zasebni vlagatelj – to sta ključna temelja, na katerih naj bi vendarle stekla dolgo priča   Ampak spet s tujcem. Kaj Slovenci ne znamo delat s svojim in zase?
    • Pri vsem skupaj pa...   Ja, peljal je hitro, to je res.   Razneslo je pnevmatiko, tudi to je res.   Ampak, če sem prav informiran, ima ta model Tesle elektromotorje kar na osovini. In ko je pnevmatika počila in je začelo vse skupaj opletati, je teža naredila svoje in jih odtrgala ven, zaradi česar je zadnja osovina blokirala. In to je zadevo samo še poslabšalo. Toliko o Euro NCAP in podobnih, ki testirajo varnost vozil in o njihovih zvezdicah... Kajti, če bi bila konstrukcija drugačna in bi zdržala tak dogodek pa da bi se gume na zadnji osovini normalno vrtele, bi možakarju ob izdatni pomoči elektronike mogoče uspelo vse skupaj varno ustaviti...
  • Kdo je trenutno prisoten (Poglej celoten seznam)

×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.