Skoči na vsebino

Priporočeno sporočilo

Napisano

Pozdravljeni,

 

Malo sem preglodoval stare poste, pa nisem nikjer na?el ni? konkretnetga kar se OBDII vmesnika ti?e. Namre? i??em vmesnik, ki bi ga lahko uporabil za priklopil notebooka na ECU.

 

Zaenkrat sem dejansko poskusil samo en vmesnik, ki baje dela samo z VAG-COM programom. Na ?alost ta vmesnik ni deloval. :( Podpiral je pa 3 protokole:

- ISO 9141-2,

- ISO 14230 (KWP2000) in

- ISO-15765 (CAN).

 

Poleg teh dveh obstajata ?e dva SAE J1850-VPW in J1850-PWM, ki pa jih ta vmesnik ni podprial.

 

 

Poleg tega sem preveril tudi ostoje?e pine na svojem OBDII konektorju. Pini so na pozicijah 4, 5, 6, 7, 14 in 16. In ?e sem dobil pravilne informacije to pomeni:

- pin 4: Cahssis Ground

- pin 5: Signal Ground

- pin 6: CAN High (J-2284, ISO 15764-4)

- pin 7: ISO 9141-2 K line and ISO/DIS 14230-4

- pin 14: CAN Low (J-2284, ISO 15764-4)

- pin 16: Battery power

 

Na podlagi tega sklepam, da podira CAN vodilo, vendar je o?itno ve? CAN standardov. Nekje je bil omenjen ISO-15765, drugje pa ISO 16764-4, ki je verjetno njegova predhodnica. Vendar je vseeno ?udno, ker so ponavadi standardi nazaj kompatibilni.

 

A ima mogo?e kdo informacijo kateri protokol se dejansko uporablja v Mazdah oz. ?e je kdo na trgu ?e kupil kak vmesnik, ki bi dejanko deloval (kateri vmesnik in kje se dobi).

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...
  • Zadnja sporočila

    • Sem se malo pozanimal... TAM je danes del multinacionalnega konglomerata, katerega večinski lastnik je CHTC China Hi-Tech Group Corporation...   In, ja, totalno Kitajska zadeva, ki izkorišča staro slavo TAMa, da naivnim uvali Kitajska jajca...
    • Vse moje je več.   No seveda konjiče tudi teram, da se ne polenijo 😅
    • Takšen je pač trg, vprašanje ni na mestu.
    • električnem pada cena hitreje kot tapravim avtom
    • Evo redni servis na 10,5 let starem Accordu in 209.000km....poleg rednih zadev olja(+menjalnik), filtri, se sprednje "puše" ter obe xenon žarnici (desno mi je dejansko razneslo), zdaj če bosta zdržali kot prvovgradnja 10 let bo super...zraven je bil "nov" 3 leta star Civic hybrid....mojster na servisu jih je pohvalil, do sedaj od kar so zunaj niso imeli kakšnih težav, reklamacij, itd....in predvsem je priznal, da je to edini Hondin motor, ki je primeren za to vozilo (idealen, t.j. 2.0 in 184km), ker ima Honda iste motorje še za oba večja modela je rekel, da je to prešvoh....kar pa je najbolj zanimivo, mi je povedal npr. da imam jaz na Accordu "dihtungo" za glavo motorja 4 slojno, pri teh novih Civicih je samo še 2 slojna, tako da vsi tudi JAP znamke šparajo na vseh segmentih....sicer pa je Accorda pohvalil, pravi da se pelje kot nov in da ni ovir da ne bi prišel do 500.000km brez težav, če ga bom imel do takrat  in bo pleh zdržal..... (ja zimske gume imam samo 17 col :), 225/50, Civic ima 235/40 R18 in zgleda bistveno lepše, komaj čakam poletje in 18 col :)). null
  • Kdo je trenutno prisoten (Poglej celoten seznam)

×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.