Skoči na vsebino

ni?anje in feltne za mazdo 6

Ustvari kratki URL


Priporočeno sporočilo

Napisano

Pozdravljeni !

 

Kupujem nov avto in to bo gotovo mazda 6 letnik 2005.Ker vidim da je na forumu dosti lastnikov teh avtomobilov bi vpra?al kak?na je vo?nja ?e bi avto spustil za 50 mm in dal gor alu plati??a RIAL Faro 8x18

in 225/35 18.Na naki nem?ki strani sem zasledit ta avto z talkimi feltnami in moram re?i da avto zgleda res dobro.Sliko te mazde sem prilepil zraven,

 

Za odgovore ze vam ?e vnaprej zahvaljujem

 

 

Lp

post-1256-1193221801_thumb.jpg

Napisano

Oj.

Najprej ?estitke za dober okus glede avta :bravo:

Moje mnenje? Super izgleda in lega na cesti je verjetno :rispekt: .To je pa vse. Sam naredim na dan min. 100km in to je vo?nja po AC, mesto in ostalo. ?e posebno v mestu bi si mnogokrat ?elel, da bi bila vi?ja, pa je vse tovarni?ko. S tole zverino bo? zaril 100% ?e prvi dan. Tudi kar se tovarni?ke lege na cesti ti?e nimam pripomb. Vse kar bi bilo ve? in bolj trdo, bi ?lo na ra?un udobja, torej BZ.

Za vsak dan jaz tega ne priporo?am <_<

Success is getting what U want, happiness is wanting what U get.

Napisano

no ce bos to naredil potem moras se amortuzerje trsat...

poleg tega se zadnje blatnike razsirt...

dalo se bo, bomba bo, sam kot je bojc rekel in kot komar ze ve, bos zelo omejen glede cest, plocnikov, lezecih policajev na katerih lahko bos peljal :)

It's all fun and games 'til someone loses an eye, then it's just fun you can't see

Napisano

robniki in odbija?i pri tako nizkem se ne razumejo najbolje... problem je celo pri avtih normalne vi?ine.

34910_1.png

Napisano

Ampak, sej pomoje d ?e da 18colke gor, bo ?ov pa avto kakih 20 mm gor glede na original, tko da pol je efektivno spu??en samo 30 mm, kar pa ni taka re?! :danzoman::P Opazl se bo pa ?e zmeram! :ljubezen::jupiii:

Dobrodo?li na forumu!

Napisano

Ampak, sej pomoje d ?e da 18colke gor, bo ?ov pa avto kakih 20 mm gor glede na original, tko da pol je efektivno spu??en samo 30 mm, kar pa ni taka re?! :danzoman::P Opazl se bo pa ?e zmeram! :ljubezen::jupiii:

 

pa kaksni logiki ti to?

225/35 18 je nizja od 205/55 16 se za 1.5cm...tko, da bo se dodatno znizan zaradi gum

It's all fun and games 'til someone loses an eye, then it's just fun you can't see

Napisano

Hvala za vse odgovore kaj mislite da bi bilo bolje 225/40/18 namesto 225/35/18 in da bi bil spu??en ta 30 mm namesto 50mm.Glede sirjenja zadnjih blatnikov ali mogo?e kdo ve kaksen postopek je to in kdo to kaj dela.

 

 

Lp

Napisano

ene "special edition" mazde 6 imajo serijsko 215/45 18, in seveda tudi MPS ima tako dimenzijo...

lahko pa das 225/40 18, kar je isto...

glede nizanja priporocam Eibach, ki nizajo za 2.5 do 3cm

sirjenje pa ni noben problem, delajo lahko tudi v btc-ju (servis mazde) in je stalo par let nazaj 8000sit / blatnik

postopek: imajo posebno orodje (kot nekaksen mini valj), ki notranje robove blatnika "zaviha" navznoter in s tem se pridobi tistih 1-2cm, da ne drajsa guma ob blatnik...

It's all fun and games 'til someone loses an eye, then it's just fun you can't see

Napisano

sirjenje pa ni noben problem, delajo lahko tudi v btc-ju (servis mazde) in je stalo par let nazaj 8000sit / blatnik

postopek: imajo posebno orodje (kot nekaksen mini valj), ki notranje robove blatnika "zaviha" navznoter in s tem se pridobi tistih 1-2cm, da ne drajsa guma ob blatnik...

 

... in na zapognjenem delu se nato naredi rob, kjer se nabira blato in vlaga... pri vihanju pa lahko ?e po?i lak in zelo hitro ima? idealno kombinacijo za za?etek oksidacije ?eleza ali z drugimi besedami nastanek rje.

 

Kolegu sta zgnila oba zadnja blatnika na me?ki v dveh letih po "?irjenju" - je pa mo?no, da so mu zadevo naredili precej nestrokovno :ne vem: :ne vem:

34910_1.png

Napisano

... in na zapognjenem delu se nato naredi rob, kjer se nabira blato in vlaga... pri vihanju pa lahko ?e po?i lak in zelo hitro ima? idealno kombinacijo za za?etek oksidacije ?eleza ali z drugimi besedami nastanek rje.

 

Kolegu sta zgnila oba zadnja blatnika na me?ki v dveh letih po "?irjenju" - je pa mo?no, da so mu zadevo naredili precej nestrokovno :ne vem: :ne vem:

 

Al pa,da imajo me?ke slab?i pleh?? :whatever:

 

 

Napisano

jap ocitno smo mu slabo naredili, ker ni neka znanost to:

avto mora biti "topel", cist, in potem lepo pocasi gres "fender rollat" :)

It's all fun and games 'til someone loses an eye, then it's just fun you can't see

Napisano

jap ocitno smo mu slabo naredili, ker ni neka znanost to:

 

aha, a ti si mu to delal :hudicek::hohoho::hohoho:

34910_1.png

  • 2 tedna kasneje...
Napisano

?e bo? vozil samo po ravnem in zelo previdno ?ez le?e?e,potem ga ni?aj ampak po mojih izku?njah 30mm,?e pa ima? za prevozit kak?en klan?ek pred domom,v gara?ni hi?i ali pa kak?ne dalj?e grbine na cesti,potem pa bo? dostikrat pobral sprednji odbija? in dno podvozja.Imam 30mm zni?ano in spodnji del odbija?a je pobran,lak je popokan,na podvozju pa so tudi sledi asfalta z malo dalj?ih -nizkih-grbin na cesti.Na podvozju je najni?ja to?ka le 3-4 prste od tal in ko ?e malo po?epne.....se mi v?asih prav zasmili.Dobro premisli preden to stori?.Sem hotel prodati original vzmeti ,ampak jih bom raje obdr?al za vsak slu?aj.Je pa vo?nja ?e ve?ji u?itek,?e je na tleh. :ouje::danzoman:

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...
  • Zadnja sporočila

    • Panasonic Oled ima dva načina čiščenja matrike. Po vseh letih burn-ina ni.     Normal Maintenance:     Triggers automatically after every 3 to 4 hours of accumulated viewing time. Once you turn the TV off, it runs in the background for about 10 minutes to refresh pixel uniformity. During this time, the standby LED light on the TV will turn orange. [1, 2, 3] Regular Maintenance: A much deeper compensation cycle that triggers automatically every 1,500 hours of use. This cycle takes approximately 80 minutes. You may see a temporary white horizontal line move across the screen while it runs, and the standby LED will remain orange until it completes. [1]  
    • To težavo so z novejšimi modeli praktično izničili. Verjamem pa, da ti je pustilo grenak priokus. Tako kot hibe določenih Mazdinih diesel motorjev. 😉 
    • Pod nevladnike so mišljeni kolesarji in ostali brezdelneži, ki kradejo kolesa in potem razgrajajo pred parlamentom, razne Nike 007 in mukiji, in razni jenulčki in podobni sinčki pomembnih očkotov.  Pustimo gasilce in ostale , ki so zaslužijo se več. Tem zagotovo ne bodo vzeli sredstev. Le mešalcem megle. 😉  
    • Lahko bi ti pokazal moj bivši oled TV, a je žal na odpadu. Lepo je bila vidna vžgana rumena črta od T2 in še nekaj sličic  iz teleteksta. Pri nas je TV vžgana ponavadi  cel dan ( ali je kaka glasba ali pa se gleda sama sebe) . Seveda, če gledaš TV pol ure na dan se ji ne bo zgodilo hudega. Ta vrstica napredka (progress bar) pri T-2 je tipičen primer vsebine, ki povzroča t.i. burn-in (trajno vžgano sliko) ali image retention (začasno ostalo sliko) na OLED zaslonih. Zakaj do tega pride in na kaj paziti: Zakaj je T-2 vrstica problematčna? Visoka kontrastnost in svetlost: Vrstica napredka je pogosto svetle barve - rumena na temnem ozadju. Statičnost in ponavljanje: Čeprav se vrstica premika, se ob vsakem premoru (pause), premikanju naprej/nazaj ali ob prikazu informacijskega traku pojavi na točno istem mestu na dnu zaslona. Kumulativni učinek: Obraba pik pri OLED tehnologiji je kumulativna. Tudi če vrstice ne gledate 10 ur skupaj, se čas, ko je prikazana na istem mestu, skozi mesece in leta sešteva.
    • Bomo rekli  da skupni izdelek. Baterija in software je kitajski, ostalo je mazdino.   Potekalo naj bi tako, da se 6e in CX6e izdelujeta v Kitajski v Changhan tovarni, kjer ima Mazda svoj oddelek, kamor jim Changhan dostavi baterijski sklop, ostalo naredi Mazda.   Kar se tiče tega sodelovanja se ne bo končalo saj Mazda načrtuje še 2 skupna EV modela, tako da tisti, ki bo hotel voziti novo Mazdo bo očitno prisiljen v kompromis ali pa se bo obrnil k Tesli, ki pa je tudi daleč od pričakovanj.    
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.