Skoči na vsebino

Priporočeno sporočilo

Napisano

Hm zdej prot ve?eru sm se ?eu mau zapelat in ker je bla ma?ina skoraj na delovni temperaturi sm jo tut mau prtisnu ene parkrat tam do 4000-4500 obratov (sm sprobavou OBDII) zdej nvm kko je kej dobr za ma?ino k laufa na takih obratih :ne vem: sam po koncu sm ?ist tko iz firbca naredu test napak in mi javi P0401 in P0404 je v zvezi z avspuhou in EGRjem mogo?e gdo ve kaj bi lahko blo? Samo zapacan EGR? :angry2: nasplo?no slabo vle?e zadne ?ase kdaj pa gdaj pa tut grdo rukne k mau bl gas pohod? kokr da bi biu zrak v cevi za nafto... :ne vem:

Napisano

ta rezervni program mi je zlo znan sam a ne omeji v rezervnem programu obrate na 1500 in pa lu?ka za motor ter zdrsavanje oz kak?na druga... ker pr men ni n? od tega :glare:

Napisano

po opisu ga me?e v rezervni program,samo brez priklopa na tester je lahko vse od A do ?. ;)

 

Igra?a NI takovsemogo?a, rezervi progam je da se ne peje? ve? kot cca 80km/h oziroma 1500 rpm.

 

Spucaj EGR

Kolega švaba mi je zadnjič rekel, ko sva se malo zapeljala z MPS.

 

"Life is too short, to drive slow-shitty cars."

Napisano

Igra?a NI takovsemogo?a, rezervi progam je da se ne peje? ve? kot cca 80km/h oziroma 1500 rpm.

 

To je men smrdljiva Laguna II delala, ko ga je kr sama turirala na cca. 2.500 ali 2.700 obratov - 5.brzina na teh obratih pa je mela ravno cca. 90kmh na ?tevcu (posku?am pozabit grenke spomine), stopalka gasa pa je bila imuna na moje premike noge. SKRET od avta, naj ?ivi Mazdojka ?rnozmajska, slava ji. :cheers:

Lepa kot slika, na sliki pa traktor :)

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...
  • Zadnja sporočila

    • Ja, res je. A se moraš izogibati uradnim servisom in se znajti. Nekaj avto odpadov za Subaruja je v tujini. Tudi, če daš 10000€ za popravilo, še vedno se zeli izplača. 
    • Multipla? Ne? 🤣 
    • Jaz izbiram, kupujem avto takole. V okviru svojih denarnih zmožnosti izberem meni najlepši avto. Če ima večje pomanjkljivosti glede vzdržljivosti, kvalitete itd... ga preskočim in grem na drugega všečnega in tako naprej 🤗  Poceni, grdega in kvalitetnega avta pač ne morem gledat v garaži... 
    • Motiv pa je bil obema magnet za fotkanje. 😁  
    • Chat je slabo preveril, strešno okno je poškodovano in verjetno potrebno menjave. Mislim, da je odlomljen nosilec mehanizma brisalcev, roke brisalcev so fuč, cev za zrak je perforirana in zalima z izolirtrakom. Obloga notranjega dela havbe je uničen od vode, kot bi avto padel v kak potok. Strešni nosilci so poškodovani tako vzdolžni kot prečke, desni A stebriček je precej poškodovan in verjetno popravljiv le z menjavo. Leva zadnja luč je zdrobljena. Aja pa havbe tud ni omenjene v tem naštevanju.   Tole vse skupaj gre čez 10, 11 jurjev, sploh ker verjetno takih avtov ravno ne mrgoli po odpadih, da bi si lahko omislil dele od tam. Z original novimi deli pa ne prideš skozi in to ta prodajalec ve. Zato prodaja v takem stanju in upa, da bo skupaj z zavarovalnino dobil tistih 30 jurjev.   Sem bil sam leta 2008 pred enako dilemo, ko sem imel karambol spredaj desno (avto vozen) pa je zavarovalnica takoj odredila ekonomsko totalko. Že takrat so naračunali, da bi bilo stroška 8 jurjev in to skoraj 20 let nazaj.
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.