Skoči na vsebino

Priporočeno sporočilo

Napisano

mene zanima ?e slu?ajno kdo ve ?e ma 1.5 motor od BA in 1.6 mx5 enake izpu?ne kolektorje oziroma ?e pa?ejo kateri drugi gor. lahko tud od katerga druzga avta?

Napisano

ma ne zanima me to da bi dal gor kak?en nov ''?portni''kolektor.

 

potem ena varianta bi bla tud od 1.6 323BG

Napisano

Tudi jest sem ?e iskal "?portne" izpu?ne kolektorje za 1.5 motor in na?el ni?. OK da ti nekdo naredi po naro?ilu se da ampak se ne spla?a, drago ko pes.

Napisano

MitjaMx3, ?e mi lahko samo nekaj svetuje?! :bravo:

 

In sicer glede moje MX5 1.6 115 KM, mam mo?nost dobit 1.8 Turbo motor, iz BG serije, pa me zanima kolk bom mel problemov s preureditvijo usega kar rabm, da se bom lahko vozu, sploh glede na to da mam vzdol?no postavlenga, 323 pa ma pre?nega? :ne vem:

 

TNX za odgovor! :bravo:

Dobrodo?li na forumu!

Napisano

ma ne zanima me to da bi dal gor kak?en nov ''?portni''kolektor.

 

Ne obstaja. Je pa pri nas vec kot dovolj mojstrov, da ti ga naredijo po meri.

 

 

 

In sicer glede moje MX5 1.6 115 KM, mam mo?nost dobit 1.8 Turbo motor, iz BG serije, pa me zanima kolk bom mel problemov s preureditvijo usega kar rabm, da se bom lahko vozu, sploh glede na to da mam vzdol?no postavlenga, 323 pa ma pre?nega? :ne vem:

 

TNX za odgovor! :bravo:

 

 

Rabis nov sesalni in izpusni kolektor, ker bo motor sedaj vzdolzno. Sesalni kolektor od MX-5 1.8. Izpusni pa na novo narjen za turbino.

Rabis novo motorno elektroniko. (motor v MX-5 nima razdelilca, tako da elektronika od 323 ne pase). Rabis razno razne cevi za vodo od MX-5 1.8, ker so pri vzdolznem motorju povsem drugace speljane. Ne mislim samo gumijastih cevi, ampak one zelezne, ki gredo okoli bloka.

 

Vse se da narediti, rabis samo dobrega mehanika in dovolj denarja, za nabavo, izdelavo, predelavo vseh potrebnih delov. Ce bi na obstojeci motor montiral turbo kit bi bilo precej ceneje.

Napisano

Ne obstaja. Je pa pri nas vec kot dovolj mojstrov, da ti ga naredijo po meri.

Rabis nov sesalni in izpusni kolektor, ker bo motor sedaj vzdolzno. Sesalni kolektor od MX-5 1.8. Izpusni pa na novo narjen za turbino.

Rabis novo motorno elektroniko. (motor v MX-5 nima razdelilca, tako da elektronika od 323 ne pase). Rabis razno razne cevi za vodo od MX-5 1.8, ker so pri vzdolznem motorju povsem drugace speljane. Ne mislim samo gumijastih cevi, ampak one zelezne, ki gredo okoli bloka.

 

Vse se da narediti, rabis samo dobrega mehanika in dovolj denarja, za nabavo, izdelavo, predelavo vseh potrebnih delov. Ce bi na obstojeci motor montiral turbo kit bi bilo precej ceneje.

 

Seveda mora? imeti ???. :P

Kolega švaba mi je zadnjič rekel, ko sva se malo zapeljala z MPS.

 

"Life is too short, to drive slow-shitty cars."

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...
  • Zadnja sporočila

    • Svašta, pri Škodi se zgražate pri 50k€, a za čajniza je pa normalno, da bo bil 50k€ plus. Shocked.
    • A si ti tole malo pomešal... Andrej Klobasa je na drugi strani kot so vozniki. On ima/je imel svoje transportno podjetje in je bil delodajalec ter se je z drugimi lastniki zgolj boril za svoje pravice delodajalca.    Celo zahteval je pred desetletjem, da se skrajšajo postopki za zaposlovanje tujcev kot šoferjev. Zavzemal se je za nižje kazni in opravičevanje drugih malih lumparij. Pa da bi se morale okoljske dajatve, ki jih vsi plačujemo stekat k avtoprevoznikom, da bodo subvencionirali nakupe čistejših kamionov.    Tko da ja, prav zanimiv tič, ki ga varnost na cestah kaj dosti niti ni zanimala, sam da bodo dobički čim višji in rezultat tega so danes Filipinci pa Nepalci pa Indijci pa Bagladežani za volanom na slo cestah.
    • A ni že pred nekimi petnajstimi leti neki Klobasa opozarjal na nekaj podobnega?   Pa pred kakšnimi desetimi leti so spet stavkali vozniki, opozarjali na take stvari,...   Pa pred tremi leti, če se prav spomnim, je tudi bila ena stavka s podobnimi zadevami.   In vedno se je voznike predstavilo kot pohlepneže, ki bi radi zvišanje že tako visokih plač ob dejstvu, da samo sedijo in gledajo skozi okno.    Zdaj je šel avtobus pod cesto. Kakšen mesec bo "brenčalo", potem bo spet vse po starem...
    • 2-ka v Idrijski Beliii; konkretno otovorjena 
    • Mnja.   Našemu Passat-u so menjali rikverc kamero in radio. Ker je to tisti za mahat, tega ne bi želel sam plačevati.   Ta drugi 190KM dela ok. Ta tretji, isti letnik, tamočni dizl, pa je bil 2 leti po servisu, na to se pomiril in nima več domotožja. Poznam vse 3 lastnike.   Na 2.0 dizlu na Leonu se je oglasil senzor za kot odmične. Odmična tovarniško bila na meji tolerance, na to se zglodala preko. Ni bilo kaj dosti čez 100k km. Ker je odmična vstavljena v alu del in na to gor prešani zobniki, je potrebno zamenjati celi ta kos. Cena preko 2.000€ + delo.   No poznam pa Passata s 400.000 km, 2018, ko ni nikoli nič crknilo. Eden od štirih. 😉   Mogoče se vrnem k Škodi, ki si jih navajal. Superb 1.5 TSI, so v garanciji crknili ležaji v menjalniku.   Naš Polo je res bil 1x vlečen, ampak na garanciji pa 18x v prvem letu. Pa ok, to sem napisal že vsaj 20x.   Tudi i20n je bil 2x na garanciji. Tesnilo voznikove šipe in distančnik desni ob vetrobranskem steklu. Pač ne morem videt, ko kaj zeva.
  • Kdo je trenutno prisoten (Poglej celoten seznam)

    • Ni prijavljenih registriranih uporabnikov
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.