Skoči na vsebino

Pranje ?arometov

Ustvari kratki URL


Priporočeno sporočilo

Napisano

Ali ima kdorkoli kak?ne izku?nje s tem zadevkom. Meni je danes ob pritisku gumba za pranje ?arometov - ki je dosedaj deloval vseh 14 dni kar imam avto :P brezhibno - o?itno po?ilo nekaj pri tej zadevi. Posledica tega je bila da mi je spredaj pod lu?mi na desni strani precej hitro odtekel ves vitrex na tla :ne vem: ... Mazdica se mi je dobesedno polulala... Zanima me ?e je ?e kdo to sam popravljal, da ne vozim na servis, in kaj mu je crknilo?

 

Hvala

Kuscar

5578_1.png
Napisano

Mogo?e se ti je kak?na cevka snela ali pa po?ila. ?e pogleda? tam ko je naredilo lu?ico in vidi?e kaj spornega bi se verjetno dalo popravit, ?e je pa kje pod kak?no plastiko ali odbija?em bi pa verjetno bilo malo bolj zakomplicirano.

 

 

?e lahko preveri vse od posode za vitrex pa naprej do ?ob.

Napisano

Mogo?e se ti je kak?na cevka snela ali pa po?ila. ?e pogleda? tam ko je naredilo lu?ico in vidi?e kaj spornega bi se verjetno dalo popravit, ?e je pa kje pod kak?no plastiko ali odbija?em bi pa verjetno bilo malo bolj zakomplicirano.

?e lahko preveri vse od posode za vitrex pa naprej do ?ob.

 

 

Jah sem preveril do koder sem lahko brez da je avto na dvigalu - fora je da te?e samo pod desno lu?jo - pod levo ne in tudi okoli posode je vse suho ko poper... Pa ko pritisnem gumb za pranje ?arometov pol ne ?prica ni? na lu?i - ampak ?e bolj te?e - ?prica - pod desno lu?jo na tla.

 

Sem dobil na telefon mehanika - kolega - ki mi je reku da ?e sam ne bom zmogu, naj pripeljem v ponedeljek med lunch-brakeom (hvala Lesnina d.d. za tak delovni ?as) in mi bo preveru. Baje da se lahko zaradi ve?jega pritiska, ki je v teh ceveh za pranje lu?i, sname kak?na objemka in se pol avto tako nemarno polula... Samo upam da bo ?lo brez da snemamo odbija?. Bom vam javil kaj je bilo in kako smo popravili - ?e bo ?e kdo kdaj rabil.

 

Lp

5578_1.png
Napisano

Jah sem preveril do koder sem lahko brez da je avto na dvigalu - fora je da te?e samo pod desno lu?jo - pod levo ne in tudi okoli posode je vse suho ko poper... Pa ko pritisnem gumb za pranje ?arometov pol ne ?prica ni? na lu?i - ampak ?e bolj te?e - ?prica - pod desno lu?jo na tla.

 

Sem dobil na telefon mehanika - kolega - ki mi je reku da ?e sam ne bom zmogu, naj pripeljem v ponedeljek med lunch-brakeom (hvala Lesnina d.d. za tak delovni ?as) in mi bo preveru. Baje da se lahko zaradi ve?jega pritiska, ki je v teh ceveh za pranje lu?i, sname kak?na objemka in se pol avto tako nemarno polula... Samo upam da bo ?lo brez da snemamo odbija?. Bom vam javil kaj je bilo in kako smo popravili - ?e bo ?e kdo kdaj rabil.

 

Lp

 

Sej tudi,?e bo? moral sneti odbija?,ne bo konec sveta. :D Gre dol ?e kar hitro.Verjetno se ti je res snela(ali pa po?ila) cevka pri ?arometu.?e je samo to,mislim,da ne bo ve?jih stro?kov....ali pa ja? :whatever: Buo...

 

 

Napisano

Sej tudi,?e bo? moral sneti odbija?,ne bo konec sveta. :D Gre dol ?e kar hitro.Verjetno se ti je res snela(ali pa po?ila) cevka pri ?arometu.?e je samo to,mislim,da ne bo ve?jih stro?kov....ali pa ja? :whatever: Buo...

 

odbija? je dol in gor "in no time" :bravo: sem videl ko so vgrajeval meglenke na 5ko, par ?ramfov pa je dol :D si bojo lopovi to pogruntal bomo ?e brez odbija?ov ostal, ne sam brez radijev :hohoho:

If in doubt, flat out... 

Napisano

?e ne more? skozi zra?ne re?e zraven, potem vzame? pa? tisto urco ?asa in preveri? naseldnjo zadev?no :

 

post-11-1204468583_thumb.jpg

 

mogo?e je polomljen, al pa se je snela cevka ...

LP KAALman
post-11-0-20527300-1509737445.png

post-11-0-02591300-1509952290.gif

  • 3 leta kasneje...
Napisano

Si bom kar to temo sposodil. Mogo?e kdo ve, kaj vse je potrebno, da sestavim komplet original pranje ?arometov? Da ujagam kako razbito in premontiram vse v svojo. Bi rad mel ?isto original izgled.

 

Predvidevam, da gredo od ?ob za pranje cevkice v posodo z vitrexom za pranje ?arometov, kjer je najbr? gor pritrjena tudi pumpica. Sem ?e kaj pozabil vmes? Kaj pa potem od tu naprej? Kak kabel, ki gre v varovalke in pa nato naprej notri v kabino? Kje je lociran gumb za pranje ?arometov v armaturi?

 

lp

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...
  • Zadnja sporočila

    • Ne vem kaj bi vi reševali pri 300 na uri in počeni gumi? Ne vem če se da kaj veliko. Še posebej, če govorimo o vsakodnevnem povprečnem vozniku.   Guma je pač guma. Proizvajalec avtomobila nima nič z njo. Lahko so Linglongčingčong ali pa najboljše renomirane znamke - odločitev posameznika. Edino super športni avtomobili, ki ne vem kakšne hitrostne rekorde podirajo (400 km/h in več) in so tudi za na cesto homologirani - tam gre gor samo en tip gume, kakor sem zasledil. Ki je bila razvita pa s sodelovanjem obeh - proizvajalca avtomobila in proizvajalca pnevmatike.   Sicer ne morem soditi, kaj je imel ta osebek na Tesli, samo spet smo tam, kjer večina avtomobilskih debat vedno konča - z boljšo gumo je najlažje in najceneje dvigniti preformanse avtomobila. Sem spada tudi aktivna varnost. Pasivna je že drugo - tam se že vse mečka.
    • Zakaj hudiča bi šla dva istočasno menjati akumulator?
    • In vendar se premika...   Je obnova Kanina vse bližje? "Ne vidim več nobenih zapletov!" - Robin WWW.ROBIN.SI Šestdeset milijonov evrov državnih sredstev v prihodnjih treh letih in zasebni vlagatelj – to sta ključna temelja, na katerih naj bi vendarle stekla dolgo priča   Ampak spet s tujcem. Kaj Slovenci ne znamo delat s svojim in zase?
    • Pri vsem skupaj pa...   Ja, peljal je hitro, to je res.   Razneslo je pnevmatiko, tudi to je res.   Ampak, če sem prav informiran, ima ta model Tesle elektromotorje kar na osovini. In ko je pnevmatika počila in je začelo vse skupaj opletati, je teža naredila svoje in jih odtrgala ven, zaradi česar je zadnja osovina blokirala. In to je zadevo samo še poslabšalo. Toliko o Euro NCAP in podobnih, ki testirajo varnost vozil in o njihovih zvezdicah... Kajti, če bi bila konstrukcija drugačna in bi zdržala tak dogodek pa da bi se gume na zadnji osovini normalno vrtele, bi možakarju ob izdatni pomoči elektronike mogoče uspelo vse skupaj varno ustaviti...
    • Mazda’s R&D Project for Biodiesel Fuel Deployment Selected for Japan’s NEDO ProgramPreberi celoten članek
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.