Skoči na vsebino

CHIP TUNING - M6 CD 2.0

Ustvari kratki URL


Priporočeno sporočilo

Napisano

?e koga zanima, sm se pozanimu glede optimizacije mo?i pri omenjeni firmi, pa prilagam dokumentacijo oz. e-mail odgovor.

Cca 550? (po pretvorbi) pride s po?tnino in pakiranjem, vgradnja je pa za 30 min. (samo modul vmes med kable). Se pa da zadevo poljubno nastaljat, celo med vo?no z PCjem (samo verjento ne vsak sam :P ).

Bi koga zanimal?

 

 

lp,

D

 

PS: Emm, zakaj ?e Wordovih doc. ni dovoljeno nalagat gor??

Tunit.pdf

What_is_a_Tunit.pdf

Lp,

D

Napisano

Sem sli?al, da ti na?ini z vmesnimi moduli niso priporo?ljivi, ker menda ni celovitega pristopa k vsem faktorjem motorja, tako da bi se naj na osnovi samo nekaterih dobilo ve?je zmogljivosti, s tem pa povzro?ala ve?ja nesorazmerja pri obremenitvah komponenet; zdaj, ?e to res dr?i, ne morem 100% jam?it <_<

Lp,

D

  • 3 tedne kasneje...
Napisano

Pri AS Skorn?ek je modul z vgradnjo tudi 550 ?, s tem, da ti garancija ostane. A kdo kej ve? ve o tem modulu?

 

Druga?e pa me zanima tole glede pre?ipavanja: prej je imela 6-ka CD 136 KM, tisto, ki jo imam jaz ima 143KM, ta nove pa 140 KM. Ali je finta samo v ?ipanju ali je razlika tudi pri motorju. Iz trega tako sledi vpra?anje: ali je modul lahko za vse enak in ali je ?ipanje za vse enako.

Turbinca ma?inca, gremo na vinca!

Napisano

Pri AS Skorn?ek je modul z vgradnjo tudi 550 ?, s tem, da ti garancija ostane. A kdo kej ve? ve o tem modulu?

 

Druga?e pa me zanima tole glede pre?ipavanja: prej je imela 6-ka CD 136 KM, tisto, ki jo imam jaz ima 143KM, ta nove pa 140 KM. Ali je finta samo v ?ipanju ali je razlika tudi pri motorju. Iz trega tako sledi vpra?anje: ali je modul lahko za vse enak in ali je ?ipanje za vse enako.

 

Nove imajo popolnoma nov motor, ki vle?e od nule :bravo: , ne tako kot stari od cca 1800 rpm naprej.

Kolega švaba mi je zadnjič rekel, ko sva se malo zapeljala z MPS.

 

"Life is too short, to drive slow-shitty cars."

  • 3 tedne kasneje...
Napisano

Ok, ampak mene zanima nekaj drugega.

Turbinca ma?inca, gremo na vinca!

Napisano

Pri AS Skorn?ek je modul z vgradnjo tudi 550 ?, s tem, da ti garancija ostane. A kdo kej ve? ve o tem modulu?

 

Druga?e pa me zanima tole glede pre?ipavanja: prej je imela 6-ka CD 136 KM, tisto, ki jo imam jaz ima 143KM, ta nove pa 140 KM. Ali je finta samo v ?ipanju ali je razlika tudi pri motorju. Iz trega tako sledi vpra?anje: ali je modul lahko za vse enak in ali je ?ipanje za vse enako.

 

Ni enak.

Kolega švaba mi je zadnjič rekel, ko sva se malo zapeljala z MPS.

 

"Life is too short, to drive slow-shitty cars."

  • 3 meseci kasneje...
Napisano

Sem bil tam, modul je 550?, pa ?e kak?ne 2-3 ure vgradnje. O?itno bom ?el na softversko nadgradnjo, samo ?e ne vem kam. Kaj priporo?ate najbolj:

 

avtoelektronika

rsr motosport

senica sport

 

Klical sem RSR, pa pravijo da Mazd ne ?ipajo zaradi elektronike. ?udno.

Turbinca ma?inca, gremo na vinca!

Napisano

Sem bil tam, modul je 550?, pa ?e kak?ne 2-3 ure vgradnje. O?itno bom ?el na softversko nadgradnjo, samo ?e ne vem kam. Kaj priporo?ate najbolj:

 

avtoelektronika

rsr motosport

senica sport

 

Klical sem RSR, pa pravijo da Mazd ne ?ipajo zaradi elektronike. ?udno.

 

 

Ni ?udno. RSR je specializiran za Boscheve in Siemensove sisteme vbrizga in Engine Managementa. Mazda naj bi imela neke svoje. Zato se z njimi ne ukvarjajo in ?ivijo zelo dobro na ra?un VW grupe.

Have a nice and productive day!

Your future depends on it.

Your LIFE… depends on it.

 

A Klokateer...

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...
  • Zadnja sporočila

    • Pozdravljen, kako veš, da je šlo za tesnilo glave motorja? Sem od danes prav tako precej skrušen lastnik Mazde CX-5 2.2D 175 AWD, letnik 2016, vendar z diagnozo počena glava motorja. Pri meni so simptomi naslednji: polnjenje raztezne posode, hladilna tekočina razpršena po pokrovu motorja, “venček” opozorilnih lučk, prehod motorja v nekakšen fail-safe način, pri katerem avtomatski menjalnik začne prestavljati oziroma cukati zelo brutalno. Avto ima 242.000 km in je bil redno servisiran. Zdaj se mi poraja dilema: ali se lotiti popravila pri preverjenem nepooblaščenem servisu oziroma mehaniku, ali pa vozilo prodati z znano oziroma domnevno večjo okvaro motorja?
    • @Slivka in ostali,kateri tega mogoče ne vedo....za nakup orodja itd...v zvezi z navorom pri vrtalnikih,vijačnikih,vrtalnikih za zemljo ipd...ne glede,ali so na baterijo ali kabel... Obstajata dva navora,ki sta relevantna vsak na svojem področju...t.i. mehki in trdi navor. Pri vrtalnih vijačnikih in vrtalnikih je večinome važnejši mehki navor. To je navor,ki narašča z počasnim višanjem upora...npr. vijačenju vijakov v mehke materiale (les,plastika...). Pri udarnih vijačnikih in pri vijačenju trdih materialov (npr. železo,jeklo ipd)...npr. pri vijačenju metričnih navojnih vijakov pa je važnejši oz. bolj relevanten trdi navor...lep primer je npr. vijačenje avtomobilskih koles.   Pri klasicnih baterijskih vrtalnih vijačnikih je trdi navor nekje v rangu 2x mehki navor. Torej,če ima 65Nm mehkega navora,po tem ma cca.130Nm trdega navora....cca.! Pri drugih strojih je drugače,ker so vrtilne mase drugačne...   Pri npr. Parkside-u pa pazite,ker pri vrtalnih vijačnikih navaja le trdi navor,pol pa raja misli,kako močen stroj,da je😂... Pri udarnih vijačnikih pa preprosto lažejo...drugače si razne primere diskrepance ob testih ne gre razlagati.
    • To je še vse precej bolj logično od potovanja mojega paketa ...
    • Na odstavnem pasu gorenjske avtoceste za Darsovim tovornjakom, ki signalizira oviro, opazil nevsakdanji prizor: soul red rdečo CX-30. Očitno ni ostala brez goriva ...
    • Danes sem pa na polurni vožnji srečal kar dve Mazdi 6e. Nenavadno naključje - obe sta imeli personalizirani tablici ... Ena je bila W99999 ena pa DEDI62. 😃
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.